Эксперты озабочены тем, что спрос на электромобили не совпадает с объемом инвестиций, которые вкладывают автопроизводители в их разработку и производство. В то время как продажи электромобилей постоянно растут, миллиарды долларов, вложенные практически всеми крупными производителями, могут не принести ожидаемой прибыли.
Высокие процентные ставки вызывают беспокойство у всех, от отраслевых аналитиков до генерального директора Tesla Илона Маска.
«Меня волнует среда с высокими процентными ставками, в которой мы находимся», — сказал Маск во время телефонного разговора по прибылям.
Tesla объявила, что отсрочит планы по запуску мексиканского завода, причиной чего является текущий финансовый климат. Между тем, Honda и General Motors прекратили совместную разработку доступных электрических внедорожников, вложив уже более 5 миллиардов долларов.
Компания Ford также недавно объявила, что производство F-150 Lightning будет временно замедлено. Ранее новинку должны были производить в три смены, но после объявления в июле о перенаправлении инвестиций в коммерческие и гибридные транспортные средства, F-150 Lightning будут производиться только в две смены.
Уменьшение спроса со стороны автопроизводителей привело к резкому падению цен на сырье, используемое в производстве электромобилей. Согласно отчету Reuters, цены на литий упали на 67 процентов, на кобальт – на 20 процентов.
Но не только европейские и американские производители испытывают проблемы. Китайский производитель аккумуляторов CATL заявил, что третий квартал был для компании хуже всего за год, ссылаясь на падение спроса и усиление конкуренции. Между тем, Volkswagen также снизил свой прогноз доходов.
Несмотря на финансовые затруднения, потребители продолжают перестраиваться на электромобили. В третьем квартале 2023 года поставки электромобилей в США впервые в истории превысили 300 000 единиц. Продажи электромобилей также выросли в ЕС на 14,3% и на 22% в Китае.