Рост цен на автомобили в России уже ни кого не удивляет. Несмотря на то, что ажиотажный спрос немного сбавил обороты, цены всё равно растут не только на китайские модели, но и на отечественные. С чем это связано — эксперты объяснили aif.ru.
Причина первая
Купить новый автомобиль дешевле двух млн рублей стало практически невозможно. Осенью 2023 года произошло очередное подорожание, которое коснулось самого востребованного ценового сегмента: автомобилей от 1,5 млн до 2,5 млн руб.
По данным агентства «Автостат», с 30 октября по 5 ноября в России было реализовано 28 617 новых легковых автомобилей. Лидером российского рынка осталась LADA с долей 30,8%. Далее идут сразу шесть китайских брендов — Haval (12,8%), Geely (10,4%), Chery (9,8%), Changan (5,4%), OMODA (3,9%) и EXEED (3,8%). В топ-10 также попали Kia (2%), Toyota (1,7%) и Jetour (1,6%).
Как и все другие автомобильные компании, АвтоВАЗ объясняет повышение цен инфляцией и, конечно же, подорожанием комплектующих, а также повышением утилизационного сбора, рассказывает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «При этом утилизационный сбор АвтоВАЗа формально возвращают практически на 100%, то есть платить придется, но потом вернут. Но возврат этих денег отсрочен, как правило, примерно на полгода, поэтому в этой ситуации завод говорит, что мы хотя бы частично, но вынуждены повышать цены из-за утильсбора, в том числе. Таким образом, повышение составило примерно 6%. Это очень печально и болезненно», — говорит эксперт.
При этом на АвтоВАЗе отмечают, что цена на наиболее доступные базовые версии моделей LADA остается без изменений. Эксперт Моржаретто видит в этом сомнительные преимущества для покупателей. «Конечно, стоит отдать должное, обещание АвтоВАЗа не повышать цены на модели базовой комплектации — выполнено. Другое дело, что мало кому нужен автомобиль Гранта, допустим, даже без усилителя руля, все-таки люди хотят получить автомобиль хотя бы с минимальной комплектацией», — поясняет эксперт.
Причина вторая
Кроме того, на стоимость отечественных автомобилей влияет и перенос производства многих узлов внутрь страны. При этом речь идет не просто о локализации производства, но и о разработке собственных аналогов, объясняет руководитель аналитического отдела международного евразийского движения, замдиректора центра социально-интеграционных исследований Владимир Киреев. «Это сугубо положительное явление, так как ведет к накоплению технических компетенций внутри страны, повышению прибавочной стоимости, появлению новых рабочих мест. Негативная сторона вопроса заключается в том, что собственное производство очень часто сопряженно с формальным подходом к проблеме, неадекватным ростом издержек, от чего мы должны были уходить. Необходимо уменьшать коррупционную ренту, включенную в стоимость отечественной продукции, а параллельно повышать качество управления процессами, в данном случае — производством», — объясняет эксперт.
Причина третья
По мнению экспертов, на стоимость автомобилей влияет и модель регулирования рынка со стороны Центробанка РФ. Текущая модель основана на предотвращении роста инфляции, но вместе с тем вызывает дефицит финансовых средств, необходимых для развития экономики, объясняет руководитель аналитического отдела международного евразийского движения, замдиректора центра социально-интеграционных исследований Владимир Киреев.
Общий тренд
Согласно данным Росстата, с начала 2023 года рост цен на отечественные автомобили составил 7,5%, на иностранные — чуть более 4%. Несмотря на то, что автомобили российской сборки выросли в цене сильнее иномарок, в стране четко наметился тренд всеобщего повышения, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «Повышают цены абсолютно все игроки, работающие на российском рынке: что наши, что китайские, так что АвтоВАЗ в этом смысле не оригинален. Если говорить о том, как изменится цена на другие отечественные автомобили, то стоит понять, что именно можно считать "отечественным автомобилем”. Повысил цены и Горьковский автозавод, пусть и незначительно, у УАЗа хоть и не повысились цены, но теперь, чтобы заказать автомобиль, придется платить за перевозку», — объясняет эксперт.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ