Найти в Дзене

Модели плацкартных вагонов ТВЗ 61-444 от Степана Мажуга

Модели в масштабе 1:87 плацкартных вагонов производства Тверского вагоностроительного завода серии 61-444. Модели выполнены из наборов для самостоятельной сборки производства BY Models. Ранее на канале автора был выложен обзор данных наборов. Переходите по ссылке, если пропустили, а тема интересна: Качество китов на высоком уровне! В комплектацию входит: корпус, днище, нижняя часть салона, телеги и кол. пары отлиты из литьевого пластика; верхняя часть салона и перегородки напечатаны на обычном 3Д принтере; все остальные детали на фотополимерном. Из дополнений использовалось фототравление от Мастерской ARtModel (крепления расцепителей и рым-болты), KVU-models (пинчи отопления), различная проволока, металлические колесные пары и сцепки типа накидная петля. В перегородках сделаны пазы для коек, но почему то с одной стороны. Если в самом купе это не критично, то на боковых местах их не хватало, для более ровного позиционирования. Так же нужно было немного расширить пазы, так как койки не в

Модели в масштабе 1:87 плацкартных вагонов производства Тверского вагоностроительного завода серии 61-444. Модели выполнены из наборов для самостоятельной сборки производства BY Models.

Ранее на канале автора был выложен обзор данных наборов. Переходите по ссылке, если пропустили, а тема интересна:

Качество китов на высоком уровне! В комплектацию входит: корпус, днище, нижняя часть салона, телеги и кол. пары отлиты из литьевого пластика; верхняя часть салона и перегородки напечатаны на обычном 3Д принтере; все остальные детали на фотополимерном.

Из дополнений использовалось фототравление от Мастерской ARtModel (крепления расцепителей и рым-болты), KVU-models (пинчи отопления), различная проволока, металлические колесные пары и сцепки типа накидная петля.

В перегородках сделаны пазы для коек, но почему то с одной стороны. Если в самом купе это не критично, то на боковых местах их не хватало, для более ровного позиционирования.

Так же нужно было немного расширить пазы, так как койки не вставали в них.
Далее были зачищены детали от минимального облоя, собрна подвагонка и сделана некая минимальная имитация трубопроводов.

Также пришлось подогнать механизмы с нем шахтами, так как они были толще чем надо и шире. На кузовах сделаны поручни из проволоки.

Далее начались малярные работы. Тут все как обычно: грунт и краска, в промежутках между слоями краски - куча масок. Маски РЖД покупал у "Декали для железнодорожных моделей", резал на плоттере. Перед применением их нужно было немного подправить. Декали в комплекте имеются, но потребовался расширенный формат. Дополнительные декали напечатал также Александр Никитин.

После того как все было покрашено, осталось собрать вагоны и вклеить стекла. Со стеклами пришлось повозиться. нужно было приклеить на них рамки из пленки оракал.

Итоговые модели получились выше всяких похвал. Модели действительно уникальные, очень интересные и собраны отлично. Согласны с такой оценкой? Напишите в комментариях свое мнение, и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы собираем для вас все самое уникальное в мире отечественного ЖД моделизма!

Ссылки по теме:

Модель пассажирского вагона Амендорф КР "Днепр"
Железнодорожный моделизм7 августа 2023