То, насколько любая техника будет интересна потенциальной аудитории, зависит не только лишь от внешнего вида или цены, но также и от разного рода технических параметров.
Сегодня речь пойдет про мотоциклы ЗИД, которые в разное время выпускались на заводе Дегтярева.
Начало было положено в середине 40-хх годов, а первый проект назывался К-125. По технической части вопросов к мотоциклу не было, однако советским гражданам он не понравился. Вероятнее всего, именно внешнее исполнение было устаревшим и не привлекательным. Кроме того, не было никакого привлекательного названия у этой техники. Впервые его услышав, можно было подумать, что это трактор.
Дальнейшими творениями завода были модели К-55 и К-58, однако и они не приглянулись публике.
Лишь через 20 лет после начала выпуска. К середине 60-хх, была выпущена модель К-175 Ковровец, ставшая первой, у которой появилось народное имя. Однако заводчане, выпустив эту модель, сильно опоздали. Дело в том, что к тому времени в продаже были такие мотоциклы, как Иж и Минск.
С приходом 70-хх годов в производственной линейке завода появились мотоциклы Восход. Покупатели отнеслись к ним спокойно, без особого восторга, но и открытой неприязни не было. Это было странно, так как момент был упущен, ведь советские граждане уже выбрали другие мотоциклы, а ЗИД остался не у дел.
Возникало много вопросов относительно того, почему продукцию ЗИД не покупали даже при хороших технических качествах. Все дело в том, что своевременно не была запущена правильная маркетинговая кампания. Не было и уникального бренда и названия, которое бы притягивало.
Не снискав успеха у советских граждан, продукция завода ЗИД прочно заняла свое место в истории.