Автомобильная промышленность в Советском Союзе была достаточно хорошо развита. Многие заводы выпускали машины не только для внутреннего рынка, но также и для зарубежных стран. Ряд машин до сих пор известен по всему миру, а какие-то экземпляры получили всенародную любовь в СССР. Примечательно, что очень много автомобилей, собранных еще в Советском Союзе, дожили до наших дней, находятся в отличном техническом состоянии и их можно встретить на дорогах страны.
Первой стоит упомянуть ГАЗ-М20 Победу. Это первый автомобиль легкового класса, созданный в послевоенные годы. Разработчики потрудились на славу, представив стране машину с обтекаемыми формами, элементами пластика во внутреннем убранстве, наличием полноценных поворотников, очистителей стекол и другими новшествами. Под капотом же был установлен мотор на 50 лошадиных сил, что было очень неплохо в те годы. Действительно, данный автомобиль был желанной мечтой для каждой советской семьи.
ЗАЗ-965 Запорожец. В народе получил прозвище Горбатый и относился к классу семейных малолитражек. Максимальная скорость его превышала 100 км/ч, а проходимость была на высоте. Кроме того, была установлена независимая подвеска, а вес этого автомобильчика не превышал 700 килограммов.
Стоит упомянуть и Москвич 408. Конвейерная сборка этой модели началась в середине 60-хх годов. Мощность мотора равнялась 75 лошадиным силам, вентиляция претерпела заметные изменения. Переднюю часть машины украшала симпатичная решетка для 4 фар. Перемещаться на Москвиче можно было с комфортом, а его цена была довольно низкой. Все это, наряду с надежностью, долгое время поддерживало продажи на высоком уровне. Примечательно, что также был налажен и экспорт 408-ых в зарубежные страны, причем в достаточно большом количестве.
Внедорожник ВАЗ-2121 Нива. Получил всенародную любовь, в первую очередь, в силу своих отличных внедорожных качеств. Качество дорог в СССР оставляло желать лучшего, поэтому машина была действительно актуальной. Кроме того, стоит отметить простую конструкцию Нивы, комфорт внутри и привлекательную цену. Особенно его ценили любители охоты и рыбной ловли, а также те, кто часто ходил в горы.
ЗиС-150. Считался поистине уникальным грузовиком, который выпускался в СССР с конца 40-хх годов. За весь период сборки этих машин, было произведено их больше одного миллиона, включая версии с доработками. Обладал он поразительной надежностью и долговечностью, простотой конструкции и легкостью в обслуживании. Именно поэтому его знали и активно эксплуатировали в ряде стран далеко за пределами Советского Союза.