В процессе длительной эксплуатации пластинчатый масляный радиатор засоряется липкими составляющими масла, поэтому при разборке двигателя необходимо тщательно промыть и продуть масляную полость радиатора.
При необходимости приклеивают к радиатору новую войлочную прокладку клеем №88 (ТУ 38.105.268-79).
Проверяют радиатор на отсутствие течи. Проверку герметичности выполняет в щелочном растворе с использованием воздуха под давлением 4,0 – 5,5 кгс/см2 в течение 20 секунд. Появление пузырьков воздуха не допускается. При наличии течи радиатор следует подпаять мягким припоем. Если радиатор не продувается, его погружают в смесь, состоящую из 25% (по объёму) ацетона и 75% бензина (лучший бензола), на 18 часов, затем продувают и просушивают три комнатной температуре. Если не удаётся очистить масляную полость радиатора указанным выше способом или устранить течь, то его следует заменить.
Проверка состояния уплотнительных колец масляного радиатора. Резиновые уплотнительные кольца в процессе эксплуатации от воздействия высоких температур и масла теряют упругость и твердеют. Потеря эластичности нарушает герметичность соединения. При затвердевании, наличии остаточной деформации, надрывов или трещин уплотнители следует заменить.