Как я писал в первой части, - не все кусты находятся в идеальном состоянии. Кроме того, идеальные кусты находятся за шлагбаумом, к ним просто так не подъедешь. Ниже будут фотографии, которые я смог сделать в этом году на старом кусту, которых, думаю, на месторождениях Западной Сибири большинство.
На первом фото изображен куст, на котором работает только одна скважина. Это видно по тому, что все остальные скважины не обвязаны и на них отсутствуют площадки обслуживания. Также видна цементная тумба на ликвидированной скважине.
По инструкции, все бездействующие и пьезометрические скважины должны быть оборудованы фланцами-заглушками с манометрами, и на ФА должны отсутствовать пропуски. Здесь же мы видим, что манометры отсутствуют, а пропуски в виде нефтяного пятна - присутствуют!
Рассмотрим все, что связано с лубрикатором, более подробно.
На лубрикаторную задвижку устанавливается лубрикатор для проведения гидродинамических исследований и спуска скребка в парафинистых скважинах. Если скважины не требуют спуска скребка постоянно, то на лубрикаторную задвижку устанавливают фланец с краником для манометра.
Для проведения геофизических исследований устанавливается специальный лубрикатор, его привозит геофизическая партия.
Лубрикатор - это труба, с одной стороны к которой приваривается фланец для крепления к лубрикаторной задвижке, а на другом конце крепится ролик на резьбе - лубрикаторная головка. Лубрикаторная головка предназначена для герметизации лубрикатора и пропуска проволоки, на которой спускается скребок или манометр. Также на лубрикаторе есть краник для стравливания давления. Сам лубрикатор обязательно опрессовывается на заводе- изготовителе.
Лубрикатор работает так: при закрытой лубрикаторной задвижке мы открываем краник, чтобы убедиться, что в лубрикаторе нет давления, откручиваем головку, пропускаем через неё проволоку, которую потом привязываем к скребку или манометру.
Скребки бывают разных типов. На фото представлен скребок, ножи которого при спуске вниз складываются, а при подъеме - раскрываются. В зависимости от наличия парафина разрабатывается график спуска скребка. Иногда скребок спускать не надо вообще. Но иногда частота спуска скребка доходила до 8 в сутки (на моей практике). Особенно часто надо было спускать скребок, когда скважина находится в неустойчивом режиме работы. Но... чем больше процент обводненности в продукции, тем меньше парафина откладывается на стенках НКТ, а , следовательно, меньше частота спуска скребка.
Глубина спуска скребка определяется опытным путем -считается число оборотов ручной лебедки (кому хочется крутить лишние метры?!). По достижению нужной глубины, на проволоку привязывается тряпочка, чтобы в следующий раз не считать количество оборотов.
Дальнейшая последовательность спуска скребка/манометра проста. Закрываем краник и открываем лубрикаторную задвижку, смотрим есть ли пропуски. В случае чего, подтягиваем сальник на лубрикаторной головке и начинаем спуск на заданную глубину. После выполнения работ, поднимаем манометр или скребок в лубрикатор (лубрикаторная задвижка все это время открыта). Когда до полного подъема остается немного, подъем осуществляем на медленной скорости, чтобы не пропустить момент, когда прибор/скребок войдут в лубрикатор. Убедившись, что прибор в лубрикаторе (можно подергать проволоку руками, чтобы манометр/скребок ударились в головку), закрываем лубрикаторную головку, и открываем вентиль для стравливания давления. Откручиваем головку и вытаскиваем манометр/скребок.
Так как гидродинамические исследования проводятся не часто, то скребок в лубрикаторе находится постоянно, чтобы лишний раз не отрезать/привязывать проволоку. Да и тряпочки под рукой может не оказаться!