Текст: Денис DEAN Панфёров
Похоже, многолетняя корона👑 производителя самых мощных серийных одноцилиндровых моторов покинула фабрику в Маттихоффене и уплыла через альпийских хребет в Болонью. Ducati не только показали самую мощную одностволку с паспортной мощностью больше 77 сил, но и сделали мотоцикл на её основе.
Мотор создан из V2 Superquadro, устанавливаемого в Panigale 1299, методом отчекрыживания переднего цилиндра. От 1285 кубов осталось только половина (659), с которых при сохранении десмодромного привода клапанов снимается 77,5 л.с. при 9750 об/мин и крутящий момент 63 Н*м при 8000 об/мин. Но, как говорится, и это ещё не всё. Если купить гоночный кит Termignoni, где будет впуск, выпуск и чип для мозгов, то мощность вырастет до 84,5 л.с, а это для одностволки ого-го какие цифры!😳😎
DUCATI HYPERMOTARD 698 MONO – это гражданский супермото с фарой, номерами и подножками для пассажира. Он весит 151 кг сухим, снаряжённая масса с бензином будет около 160 кг. Ходы подвесок 21,6 впереди и 23,8 сзади, высота сиденья 90 сантиметров, все, кто ниже 170 в этом моменте заплакали…
Из электроники есть угловая АБС, launch-control, wheelie-control, управление торможением двигателем. Двухсторонний квикшифтер опционален для базовой версии и входит в штатную комплектацию более дорогой версии RVE. У системы АБС есть несколько режимов работы, в одном из них она контролирует занос заднего колеса на торможении при входе в поворот. Вообще космос!
Однояйцевые близнецы KTM 690 SMC, Husqvarna 701SM и GASGAS SM700, бывшие трёхголовым безальтернативным предложением на рынке большеобъёмных гражданских супермото, обрели альтернативу, превосходящую их по мощности и навороченности👍. Будут ли предприняты какие-то ответные меры со стороны мотоциклетной империи Штефана Пиерера? Не знаю. Время покажет. Но империя всегда наносит ответный удар, иначе какая это империя?
Больше статей, личное общение и много всего интересного у меня в телеграмме тут - https://t.me/raritetovgarage
С Уважением,
Михаил "Раритетов гараж"