Мне захотелось своими словами рассказать об этой болезни, как с ней справится и как жить дальше.
Сразу хочу отметить, что я не врач. И не профессиональный летчик. Я только фанат авиации. Возможно, некоторые моменты я буду излагать неверно и профессионалы меня поправят. Но я и не пытаюсь найти истину. Я лишь хочу объяснить своими словами. Часть моих советов помогли одним людям, часть - другим. Это работает.
Для начала, что такое #аэрофобия ? Слово "аэрофобия" произошло от двух греческих слов: от др.-греч. ἀήρ — «воздух» и φόβος — страх. Иными словами, аэрофобия - это страх полета.
Очень многие люди испытывают непередаваемый, почти физический ужас от полета. Причем, не только на эмоциональном уровне, но и на вполне физиологическом. Начинается нервозное состояние за неделю или две до полета. В момент самого полета - потеют ладони, не хватает воздуха, чувство сдавливания грудной клетки, физический страх...
Некоторые - боятся летать, но все равно садятся в самолет и вздрагивают от каждого шороха.
Почему же такое происходит ? Почему люди бояться летать ? Я для себя выделил три основных момента.
1. Неприспособленность человека к полетам.
2. Отсутствие контроля
3. Отсутствие понимание процесса
И все эти моменты очень и очень тесно пересекаются друг с другом.
Неприспособленность человека к полетам.
Человек изначально - существо наземное. Сначала водное, потом нам стало мокро и мы вышли на землю. И сказала эволюция: "Да будете вы Homo Sapiens, т.е. человек разумный!" Но до воздуха эволюция нас, человеков, не довела. И в воздухе, виду Homo максимально некомфортно с генетической и эволюционных точек зрения. Все наши органы чувств неприспособлены к нахождению в воздухе. И физиологически мы, как существа, максимально быстро хотим вернуться к обычному положению, на землю. На опору. С точки зрения эволюции - это абсолютно нормальное явление.
Но человек всегда хотел летать как птица. И мы рождены, чтоб сказку сделать былью :) Вот и сделали. Братьев Райт "торкнуло" и они решили сделать самолет. А вот эволюцию победить не смогли. Ни они, ни все остальные следом... Так мы и мучаемся. Наши биологические "приборы" не приспособлены, юстировки нет...
Но мы же не просто существа и приматы, мы - Homo Sapiens и должны использовать не только генетическую составляющую (ту, которой нас наделила природа), но и разумную. Sapiens же.
Пример.
Очень многие #аэрофобы уверены, что в самолете постоянно (ключевой момент) сильная тряска. "Все тряслось, самолет подбрасывало на 5 километров вверх, ужас!!!". Опровергается в 99.9999% случаев очень просто. Взяли стакан с водой. Или бутылку с онной. Поставили на столик в самолете. И наблюдаем... Если самолет сильно трясет - то что (по логике) должно быть с водой ? Расплескается минимум. Но воду просто побалтывает в стакане\бутылке. Почему ? В воздухе мы все очень остро воспринимаем. Опять же, из-за неприспособленности нас, как вида, к полетам. И нам очень много чего кажется... И болтает нас, и трясет, и самолет "подпрыгивает", и сейчас развалится. Но поставьте ту же бутылку с водой на "торпеду" автомобиля или на кресло в междугороднем автобусе. И понаблюдайте за ней в движении автомобиля\автобуса. 100%, что вода будет более "агрессивно" себя вести. Почему ? Потому что мы наземные существа и то, что происходит на земле - воспринимается нами, как "так и должно быть". И это все - не на уровне логики, это - на уровне наших "приборов" и эмоций.
Т.е. из-за этой нашей неприспособленности к полетам - эмоции идут наперекор логике и здравому смыслу.
Как улучшить свое состояние в эти моменты ? Парочка лично моих советов.
1. Как только почувствовали, что вас "накрывает" паника (эмоция!) - начинаем считать. Самое банальное. Сосредоточились, взяли число 1000 (или любое другое крупное). И начинаем отнимать.. допустим 6 от каждого "шага" (главное, чтобы вычитаемое было не круглое число). 1000. Потом 994. Потом 988. И так далее. Вслух шепотом, но не громко, (а то казус может быть :) ). Главное - продолжать. Человек так устроен, что он не может одновременно эмоционировать и логически мыслить (за это отвечают разные полушария мозга). Если вы заставляете свой мозг считать (а это логика), то эмоции уходят на второй план. И становится лучше. Главное - распознать момент и начать выполнять. "Поймать" момент начала паники, "пересилить" себя и заставить мозг действовать логически.
2. Перекусите. Самая банальная шоколадка или булочка облегчит ваше состояние (понятно, что если ваш полет 11 часов и у вас приступы паники постоянно, то к концу полета вы не сможете из кресла встать :) ). Человек физиологически не может одновременно эмоционировать и есть. Это на уровне ДНК. Если ты ешь - значит опасности нет. Ни одно животное не будет есть, когда присутствует опасность. Всегда в безопасном месте. Кстати, еда в самолете - это один из специально придуманных факторов "борьбы" с такими паническими атаками. Ну и просто поесть заодно :)
Отсутствия контроля.
Здесь "играет" психология. Человек, сидящий в самолете - теряет контроль над ситуацией. Типа, если его посадить в кабину, даже не за штурвал, он будет спокойнее (не так давно прочитал хохму, что "хоть в смирительной рубашке, но главное в кабине"). Но это иллюзия контроля. Человек даже на земле не контролирует большинство ситуаций. И массовые случаи аварий на дорогах, терактов в школах, падающих кирпичей тому примеры. Вы, когда садитесь в маршрутку или автобус - тоже не контролируете ни-че-го. Но вам там спокойнее. Почему ? Потому что на земле (пересечение с темой "Неприспособленности к полетам"). Потому что вы (точнее ваш мозг) считаете, раз вы на земле, то шансов на смертельный исход меньше. Но статистика говорит об обратном. Количество смертей на дорогах намного больше, чем в воздухе. И не важно, контролируете вы это или нет (у меня был знакомый, который за рулем был 40 лет, таксистом работал 25 лет. Ни одной аварии. А погиб под колесами грузовика, водитель которого просто не заметил красный сигнал светофора. Контроль ?). Человек не всегда все держит под контролем. Я бы даже сказал, бОльшую часть своей жизни человек не контролирует. Но радостно поддается этой иллюзии.
Или у некоторых, этот "контроль" "работает" по другому. Если я в кабине, то я вижу что происходит. Хоть и не контролирую, но вижу! Но на встречный вопрос: "И что это изменит?" ответа почти всегда нет. Типа, "Я все вижу, спокоен и гордо приму свою смерть, если что". Смешно и грустно одновременно.
Люди, которые поддаются иллюзии отсутствия контроля - видят "знаки" во всем. И за всем смотрят и наблюдают. И "контролируют". И начинается..
- Пилот не представился (анонимный убийца, не иначе),
- Стюардесса не улыбнулась (она что-то знает, зараза!),
- Вот сейчас был дыр-дыр-дыр снизу (это мы уже разваливаться начали),
- Темно за окном (куда-ж он рулит-то, сейчас врежемся)
- И вот сейчас грязь на кресле ! (значит, самолет очень старый, его не моют, мы все умрем).
- А вот сейчас качнуло самолет вправо !(он же на ребро встал, мы сейчас просто упадем!)
Эт сетера, эт сетера.
Они все пытаются контролировать и за всем и всеми смотреть.
Люди, ау! Это просто перевозка из пункта "А" в пункт "Б". По воздуху. С красивыми стюардессами и даже, часто, питанием!
Эти люди-"контролеры" уверены, что:
- пилоты чуть ли не пари заключают в кабине: "А спорим, я так смогу?";
- самолеты сделаны тяп-ляп (крылья вот гнутся как в полете, ужас!);
- если его посадить в кабину - он справится однозначно лучше, чем "эти пилоты, где их только учат".
"Разочарую" таких контроллеров. Пилоты выполняют свою работу. И делают ее очень четко (почти каждый пункт их работы, без малого, написан кровью). И им тоже (как и вам) хочется домой, к семьям, к детям. У них нет цели вас (нас) всех убить. Им нравится летать и они решили это сделать своей профессией. И учились этому.
Да и самолеты сделаны не тяп-ляп. Это большая профанация. Самолет - это одно из самых гениальных изобретений человечества. Я лично даже поставил бы его в один ряд с колесом и порохом. Современный самолет - чудо инженерной, технический и научной мысли. В нем километры проводов, несколько вариантов дублирования каждой из систем. Там продумано все, что можно было продумать (а что не продумали - подумали над этим и потом все-таки продумали).
Примеры такой "продуманности".
Обращали ли вы внимание, что в салоне самолета нет ничего острого ? Ни одного острого края или угла. Все максимально сглажено. Почему ? Чтобы пассажиры, случайно упав (например, при турбулентности) - не ударились об острый край кресла или еще чего-то. Это же настолько просто, насколько и гениально.
Почему кресла в самолете в основном синего цвета ? Одна из причин - это самый успокаивающий цвет. Он не раздражает, а успокаивает пассажиров.
Почему большинство стюардесс ярко красят губы ? Красиво и сексуально ? Да, но не только. Это положено по регламенту. Если вдруг на самолете будет глухонемой пассажир и будет аварийная ситуация - он смог бы точно прочитать по губам инструкции, которые явно увидит. Вы только подумайте, насколько невелик шанс с глухонемым пассажиром на борту ? Но он есть и из-за этого - сделали такой регламент.
В блоке из трех кресел - четыре кислородные маски. Одна - на всякий случай. Мало ли что.
И таких примеров - масса. Их можно приводить очень долго. И все это сделано для того, чтобы вы спокойно приземлились там, где нужно. И не контролировали то, о чем уже подумали другие.
Отсутствие понимание процесса
Человек, рядовой обыватель, не знает как устроен самолет и почему эта многотонная штуковина летает! Это если не чудо, то колдовство точно. И это опасно :)
И очень многие уверены, что если в самолете откажут двигатели - то он камнем рухнет вниз. Увы, "разочарую", этого не будет.
Самый просто пример - бумажный самолетик. У него и двигателей-то нет. Только крылья. Но запусти его из окна - и он будет лететь (ну, естественно, правильно сделанный самолетик). И будет он лететь до тех пор, пока спокойно не приземлится. А почему так ? Да потому что у него есть крылья! И он ими держится о воздух!
В пилотской среде есть такое выражение: "Чтобы лететь, самолету нужны три фактора: крылья, воздух, скорость". Убери любой из этих факторов - самолет не полетит. Но если будут все три - он будет лететь. Физика! Применительно к примеру выше с бумажным самолетиком: вы его запустили, т.е. придали ему какую-то скорость. У него есть крылья. И он в воздухе. Воздух не кончается, крылья не ломаются. Но скорость падает, потому что нет нового импульса и есть гравитация. Но как только порыв ветра его "подтолкнет" - он снова взмоет вверх и будет лететь!
Тысячи людей по всему миру использовали (и используют) свои знания в математике, физике, химии, навигации и аэродинамике, чтобы сконструировать самолет вообще и его отдельные компоненты в частности. Они используют не только знания, но и печальный опыт предыдущих поколений авиаторов и инженеров, чтобы сконструировать еще бОльшее инженерное чудо. Они дублируют системы несколько раз. Они прописывают специальные проверки ("чеки"), без которых самолет не взлетит. Никто из них не живет и не работает с мыслью: "Вот сейчас я сделаю гадость и сотни людей погибнут" (Шапокляк, блин: "Хорошими делами прославится нельзя"). Все эти люди работают с обязательным грузом ответственности за тех людей, которые потом полетят на этих самолетах.
Примеры, в которых аэрофобы не понимают процесс.
Многих пугает уход на второй круг на посадке. А зря! Все как раз наоборот. Просто в какой-то момент времени, на снижении, пилоту показалось (или реально что-то случилось), что посадка может быть небезопасной. Он уходит на второй круг, чтобы обеспечить безопасность вашего приземления (голова не только для фуражки, он, пилот, ею еще и думает. Думает так, как учили). Лучше уйти на "второй", подумать, переконфигурировать самолет и безопасно приземлиться.
У самолета в полете гнуться крылья! Мы все умрем! - Да, это так. И первое, и второе. Но второе - вообще не факт, что сегодня. :) Есть куча видео в Интернете, как гнется крыло самолета в полете. А теперь поищите видео, как тестируют крыло на изгиб. Я вас уверяю, будете в шоке, каков запас прочности у крыла. А гнется оно потому что... так и нужно! Когда крыло гнется - оно колебаниями гасит лишнюю силу. И не ломается. А у ряда современных самолетов крыло изначально сделано с "загибом".
Любой самолет в мире (военный, гражданский, частный, бумажный) летает благодаря законам природы и физики! Благодаря, а не вопреки! Его держат в воздухе крылья и скорость. Самолет не полетит без крыльев, скорости и воздуха. Люди просто решили использовать законы природы для своей пользы, как в свое время наши далекие предки "приручили" огонь. И с каждым годом, с каждой новой моделью самолета люди совершенствуют свои изобретения, чтобы летать быстрее, затрачивая меньше времени.
Когда-то первый полет из Москвы до Новосибирска занимал 26 часов (!!!!) и 4 промежуточные посадки. 26 часов !!!! А сейчас, мы добираемся всего за 4 часа.
Я даже представить боюсь, сколько раньше потребовалось бы времени, чтобы добраться до Малайзии. Мне кажется, месяц, не меньше. А сейчас, с одной пересадкой - суммарно около 14 часов (сам летом проверял).
Самолет - великое техническое изобретение. И как любая техника - он может ломаться. Но не так часто и сильно, как вам "хотелось" бы. Как сказал один из пилотов: "Очень мало рейсов, которые проходя в абсолютно исправном самолете. Всегда что-то не работает. Но мы знаем, что с этим делать. А вы - даже можете не узнать, что летели на частично неисправном самолете".
Поэтому, подытожу все вышеизложенное. Да, аэрофобия - это болезнь. Но любую болезнь лучше предотвратить. А понимание и принятие - первый шаг к выздоровлению!
Летайте чаще, наслаждайтесь полетами и видами! Получайте удовольствие от каждой секунды полета, от руления до посадки! И чаще смотрите в иллюминатор. Там бывает безумно красиво! #zhuravlev