Окончание выпуска RX-8 одиннадцать лет назад оставила Mazda без роторного автомобиля. И нет, мы не считаем MX-30 e-Skyactiv R-EV настоящей роторной моделью, поскольку двигатель в ней представляет собой генератор. Он заряжает аккумуляторную батарею, которая отправляет электроны в электродвигатель.
Через три года после прекращения выпуска RX-8 компания Mazda ошеломила автомобильный мир концепцией RX-Vision. Представленный миру на Токийском автосалоне в 2015 году, сексуальная модель с роторным двигателем считалась демонстрацией серийной модели. К сожалению, он так и не был реализован, поэтому в портфолио японской компании до сих пор нет настоящей спортивной модели с роторным двигателем.
Mazda, похоже, не закончила с идеей спортивной модели с роторным двигателем, поскольку совсем недавно они представили Vision SP на выставке Japan Mobility Show. Говорят, что этот концепт будет включать в себя «двухроторную систему электромобилей». Он может работать на водороде и другом углеродно-нейтральном топливе и развивает общую мощность 365 л.с. (370 л.с./272 кВт). Производитель автомобилей также заявил, что Vision SP можно уменьшить до тех же размеров, что и MX-5.
Означает ли это, что будущее культового родстера будет зеленым и роторным? Возможно, потому что это был бы хороший способ гарантировать, что это прозвище останется в силе в эпоху экологичйески чистых автомобилей. Имейте в виду, что установка трансмиссии Vision SP сделает его значительно тяжелее, поэтому Mazda нужно пройти тонкую грань между мощностью и весом, если она хочет развить успех MX-5.
Теперь, хотя японский производитель автомобилей, похоже, еще не определился с будущим роторного мотора и потенциальным внедрением его в будущий RX. В целом все остается в силе, миру рендеринга не хватает этого. В результате недавно в сети появилась еще одна виртуальная концепция. Неофициально названная Mazda RX-X. Она, похоже, была основана на концепции RX-Vision. Он имеет схожий размер и общую форму. Хотя во всех нужных местах он может похвастаться большим количеством изгибов. Передняя часть агрессивная, с парой минималистичных светодиодных фар. Профиль был переосмыслен и имеет резкие линии. У него двойная крыша, боковые камеры и вогнутые колеса.
Так называемый RX-X, выполненный в красном цвете, хотя и другого оттенка по сравнению с RX-Vision. Он остается сексуальным зверем, независимо от того, что он скрывает под своим длинным капотом. Авто выглядит как настоящий суперкар Mazda. Надеемся, что дизайнеры компании увидят эту компьютерную графику и решат использовать ее в качестве вдохновения для потенциально новой модели RX.