шесть очень футуристических концептов
Все указывает на то, что Yamaha хочет приблизить нас к будущему и на следующей выставке Japan Mobility Show 2023, которая Идет!! с 28 октября по 5 ноября в Tokyo Big Sight , она представит шесть прототипов для мировой премьеры . Три из них будут двухколесными, плюс пара трициклов и даже багги (Side By Side) с водородным двигателем.
Yamaha Motoroid2
Yamaha Motoroid2 позиционируется как «мотоцикл, который не падает». Он представляет собой эволюцию прототипа 2017 года
и имеет совершенно другой дизайн, чем обычные мотоциклы. Он также выделяется использованием искусственного интеллекта, который позволяет осуществлять автономное вождение . Для этого он запускает технологию AMCES (Active Mass CEnter Control System), способную самостоятельно управлять своим балансом . Система искусственного интеллекта способна распознавать изображения и водителя, но прежде всего взаимодействовать с ним. Даже узнавая их выражения и жесты.
Он имеет автономную подставку, способную автоматически подниматься для облегчения старта . Посредством этого человеко-машинного интерфейса Yamaha следует очень специфической философии, которую она называет «Jin-Ki Kanno», которая, как сообщается на официальном сайте Yamaha: « стремится предложить пользователям соблазнительную эйфорию, которая ощущается, когда они действительно становятся одним целым с мотоциклом».
Yamaha ELove
Yamaha ELove — это электрический скутер, в котором используется беспрецедентная система AMSAS (усовершенствованная система стабилизации мотоцикла) . Технология, которая позволяет стабилизировать его на низкой скорости , контролируя движущую силу и направление. Эта система не требует доработок рамы, что позволило бы легко применить ее к существующим моделям.
Благодаря этой системе самоконтроля ELove может двигаться на очень низкой скорости, независимо от уровня вождения водителя . Он также может иметь « унифицированную тормозную систему с радиолокационной связью », которая представляет собой огромные надежды на ее применение в широком спектре персональных мобильных устройств. Конечно, включая мотоциклы.
Yamaha E-FV
Yamaha E-FV (Electric Fun Vehicle) — спортивный мини-байк с электрической силовой установкой. В нем используется тот же электродвигатель, что и в Yamaha TY-e, пробном прототипе, известном несколько лет назад . Кроме того, здесь имеется любопытная система Active Sound Control от корпорации Yamaha . Особенность, позволяющая пилоту слышать звук обычного двигателя внутреннего сгорания при его запуске или выключении.
Yamaha TMW
Yamaha TMW — первый вездеходный трехколесный байк с гибридным двигателем . Как и в Niken , здесь используется технология Leaning Multi-Wheeler (LMW) . Передняя ось с двойными колесами и системой наклона, позволяющей адаптироваться к профилю местности. Кроме того, он имеет полный привод . Передние колеса используют отдельные электродвигатели, а также двигатель внутреннего сгорания для перемещения заднего колеса.
Благодаря системе LMW он способен сохранять устойчивость любого предмета, закрепленного на передней багажной полке , независимо от уклона местности или неровностей поверхности.
Yamaha Tricera
Также мы увидим электрический прототип Yamaha Tricera , напоминающий трехколесный автомобиль без крыши. Он ориентирован на город и имеет особенность использования трех рулевых колес . Что повышает его маневренность, особенно в самых маленьких помещениях.
Yamaha YXZ1000R (Hydrogen-Engine)
Наконец, Yamaha также планирует представить YXZ1000R (водородный двигатель) на Japan Mobility Show 2023. Внедорожный багги (SBS), в котором используется водородный двигатель с непосредственным впрыском топлива, заимствованный из спортивного мотоцикла YZF-R1 .