Узнали у эксперта, как починить батареи в квартире, чтобы не окоченеть от холода зимой.
Если отопление включили, а батареи так и не греют, то не стоит сразу злиться на управляющую компанию. Спросили у Александра Муратова, автора YouTube-канала о ремонте своими руками, что могло случиться и как устранить проблему. Александр сам настроил систему отопления в квартире, поэтому подскажет, в каком порядке искать и устранять причины холодных батарей.
Почему в квартире холодные батареи?
Иногда в многоквартирном доме после включения отопления батареи чуть теплые или вовсе холодные. На то есть несколько причин, и большинство из них можно устранить самостоятельно. Начинайте проверять с первой — если батарея не потеплела, двигайтесь дальше.
Батарея засорилась. Если радиатор греет, но теплоотдача от него небольшая, проблема может быть в обычном загрязнении: скопление пыли будет препятствовать нормальной конвекции — движению воздуха через батарею. Такое может произойти с радиаторами, которые не чистили 5–10 лет, или если вы недавно делали ремонт и не успели хорошенько отмыть батареи.
Чтобы почистить радиатор, протрите его губкой, а в углубления можно пролезть ершиком для посуды или щеточкой для удаления пыли.
Закрыты шаровые краны. Они дают доступ теплоносителю — жидкости, которая течет по батареям. Например, вы могли перекрыть шаровые краны прошлой весной, когда на улице уже было тепло, а управляющая компания не выключала отопление.
Шаровый кран установлен там, где труба соприкасается с радиатором. Если ручка крана стоит перпендикулярно трубе, он закрыт. Поверните ручку параллельно трубе, чтобы пустить в батарею поток теплоносителя. Если проблема была в шаровом кране, уже через 10–20 минут батарея ощутимо прогреется.
Неисправна термоголовка. Многие батареи оснащены термостатической головкой — устройством, которое контролирует интенсивность подачи тепла. С течением времени или из-за некачественного теплоносителя она может засориться и заклинить.
Термоголовка установлена на стыке батареи и трубы отопления. А если на трубе есть шаровые краны, она стоит между краном и радиатором.
Чтобы убедиться в исправности термоголовки, нужно снять ее корпус — колпачок, с помощью которого вы выставляете температуру. Одни колпачки прикручиваются к клапану с помощью резьбы, другие снимаются иначе: нужно выставить на термоголовке максимальную температуру, крепко зажать заднюю муфту, повернуть основание против часовой стрелки и снять.
Затем попробуйте поменять положение головки: покрутить ее в одну и другую сторону до упора. В это время смотрите на внутреннюю часть термоголовки, которая находится в углублении прямо по центру. Это прижимная пластина. Если она крутится, устройство исправно. Если нет — ее следует смазать любой проникающей смазкой, а затем разработать поворотами в разные стороны.
Если даже после смазки пластина в термоголовке не работает, придется ее заменить. Самые простые термоголовки стоят 600–800 рублей, а более сложные с электронным дисплеем, такие как AQARA Smart Radiator Thermostat E1, — несколько тысяч.
Также следует проверить клапан термоголовки — он мог загрязниться. Когда вы снимете колпачок термоголовки, клапан окажется прямо под ним. Его нужно сбрызнуть смазкой, а затем захватить пассатижами и подвигать вперед-назад, чтобы разработать.
В исправном состоянии клапан издает характерный стучащий звук и пружинит. Если разработать клапан не получается, придется покупать новую термоголовку.
Батарея завоздушилась. В систему отопления периодически попадает воздух. Из-за этого теплоноситель не может нормально проходить по трубам и согревать радиаторы.
Устранить завоздушенность можно с помощью клапана Маевского — он установлен на большинстве современных батарей. Клапан Маевского находится в верхней части батареи, справа или слева, в зависимости от типа подключения.
Чтобы стравить воздух, откройте клапан отверткой или специальным ключом-бабочкой. Из отверстия польется струя теплой воды, поэтому заранее подготовьте таз или кастрюлю. Если в батарее есть воздух, появится характерное шипение.
Иногда, чтобы воздух вышел, нужно слить 2–3 литра теплоносителя — это займет несколько минут, поэтому наберитесь терпения. Как только теплоноситель перестанет булькать и польется ровной струей, закройте кран. Тепло пойдет через 10–20 минут.
В некоторых батареях, например в старых советских, клапана Маевского может не быть. Но во всех радиаторах предусмотрено сквозное отверстие между верхней и нижней частями. Эти отверстия находятся с правой или с левой стороны батареи и закрыты пробками. Открутите их и дождитесь, пока воздух выйдет. Правда, сделать это проблематично — не обойтись без вмешательства в конструкцию. В таком случае обычно проще поставить новую батарею.
Чтобы упростить отведение воздуха из старых батарей, можно установить на них воздухоотводчик. Это устройство монтирует сантехник, после чего воздух будет стравливаться автоматически.
Если все системы в квартире исправны, а батареи все еще не греют, лучше позвонить в управляющую компанию — они пришлют сантехника. Мастер сначала проделает все те же действия, а после посмотрит общий стояк в подъезде. Например, в нем могут образоваться воздушные пробки, которые сможет устранить только представитель управляющей компании.
