Через три года после своего дебюта Triumph представила обновленную линейку Tiger 900, которая может похвастаться большей мощностью и крутящим моментом, улучшенным тормозами, новыми функциями активной безопасности и множеством других изменений. Более того, новая линейка стала меньше: в 2024 году вернутся только три модели вместо пяти: Tiger GT, GT Pro и Rally Pro.
Примечательно, что фирменный трехцилиндровый двигатель Tiger 900 получил серьезное обновление, включая пересмотренные компоненты двигателя. Модификации двигателя теперь обеспечивают на 13% больше мощности, чем предыдущее поколение, выдавая 106,5 лошадиных сил пиковой мощности и более высокий пиковый крутящий момент По данным Triumph, новый двигатель обеспечивает большую управляемость на низких оборотах и улучшенную производительность во всем диапазоне оборотов. Несмотря на более высокую производительность, новый Tiger 900 теперь может похвастаться до 9% большей экономией топлива.
Новая линейка также предлагает совершенно новые функции активной безопасности, такие как улучшенное торможение, которое автоматически балансирует переднее и заднее тормозное усилие, работая в гармонии с оптимизированной системой ABS на поворотах, улучшая устойчивость при резком торможении и значительно сокращая тормозной путь. Модели 2024 года также оснащены новой системой предупреждения об экстренном замедлении, которая включает аварийную световую сигнализацию при резком торможении и автоматически отключается при трогании с места.
Новые габаритные огни обеспечивают заметный силуэт, особенно ночью и в условиях плохой видимости. Оптимизированная ABS на поворотах и система контроля тяги входят в стандартную комплектацию всех трех моделей Tiger 900. Вместе с электронным управлением дроссельной заслонки уровень помощи можно изменить с помощью четырех различных стандартных режимов езды — «Дорога», «Дождь», «Спорт» и «Бездорожье».
Сиденье также было переработано. Новое седло стало более плоским и просторным, а сиденья с подогревом на обеих моделях Pro созданы специально для обеспечения большего комфорта на дальних расстояниях. Для всех моделей предусмотрена регулировка высоты сиденья, а также доступно дополнительное низкое сиденье водителя с подогревом, которое уменьшает высоту сиденья.
Новая демпфированная система крепления руля помогает повысить комфорт на дороге, а улучшенное положение руля на Rally Pro, когда руль расположен ближе на 0,59 дюйма (15 мм), обеспечивает более маневренную езду сидя или стоя. По данным Triumph, форма топливного бака емкостью 5,28 галлона (20 литров) была тщательно продумана, чтобы обеспечить идеальное положение при езде без ущерба для контроля в положении стоя. В комплект поставки также входит регулируемый экран с пятью настройками размером 1,96 дюйма (50 мм).
Система подключения My Triumph теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Tiger 900. Доступ к музыке, телефону и навигации осуществляется через новый интуитивно понятный и легко читаемый TFT-дисплей с диагональю 7 дюймов, который прикреплен к стеклу для получения четкого небликового изображения. Подогрев ручек и сидений, а также система контроля давления в шинах (TPMS) также входят в стандартную комплектацию обеих моделей Pro.
Каждая модель имеет специальную настройку подвески, разработанную с учетом потребностей гонщика каждой модели.
- GT оснащен подвеской Marzocchi с регулируемым сжатием и отбоем. Благодаря ходу вилки 7,08 дюйма (180 мм) и ходу задних колес 6,7 дюйма (170 мм) установка была настроена для обеспечения оптимальной управляемости на дороге и комфорта при длительной езде, а также возможности преодолевать бездорожье.
- В GT Pro также используется подвеска Marzocchi. Полностью регулируемая вилка сочетается с задней подвеской с электронной регулировкой. Это позволяет легко и удобно регулировать предварительную нагрузку одним нажатием кнопки.
- В Rally Pro используется подвеска Showa с полной регулировкой и большим ходом передних колес 9,45 дюйма (240 мм) и задних колес 9,05 дюймов (230 мм). Эта высококачественная прогрессивная подвеска обеспечивает маневренность и универсальность на любых дорогах.
В дополнение к этой специфической подвеске дорожные модели GT и GT Pro оснащены легкими литыми легкосплавными дисками размером 19/17 дюймов, а Rally Pro использует бескамерные колеса со спицами размером 21/17 дюйма.
Лучшие в своем классе тормозные суппорты Brembo Stylema устанавливаются на все три новые модели Tiger 900, обеспечивая эффективное тормозное усилие и великолепную "обратную связь", что помогает поддерживать мощное, плавное и контролируемое торможение.
В 2024 году стиль Tiger и ориентированность на приключения и туризм были пересмотрены и усовершенствованы. Новый кузов теперь имеет более чистый и интегрированный дизайн, который плавно переходит от клюва через кабину к боковым панелям. В дополнение к изменениям для каждой модели доступны три новые схемы окраски и графика. GT и GT Pro доступны в цвете Snowdonia White в стандартной комплектации, а также в двух вариантах окраски премиум-класса: Graphite и Sapphire Black, а также Carnival Red и Sapphire Black. Rally Pro доступен в цветах Carbon Black и Sapphire Black с возможностью обновления до ярких цветов Ash Grey и Intense Orange или Matte Khaki Green и Matte Phantom Black.
Аксессуары
Для новой линейки Tiger 900 доступно более 50 аксессуаров и четыре комплекта аксессуаров. В полный комплект аксессуаров Performance входит совершенно новый глушитель Akrapovic, первая из нескольких новых выхлопных систем, разработанных в сотрудничестве. Благодаря легкой титановой конструкции с карбоновыми торцевыми заглушками новый глушитель обеспечивает экономию веса на 2,2 фунта (1 кг) и еще лучший звук. В комплект также входят передние и задние индикаторы прокрутки с новой функцией габаритного фонаря и подножки для приключений, изготовленные из заготовок.
В пакет Protection Pack входят ключевые практичные аксессуары, комплекты нижней и верхней защиты двигателя, подушка топливного бака, защита картера, защита вилки, защита радиатора и для бездорожья комплект защиты фар. Пакеты Trekker и Expedition представляют собой два отдельных индивидуально подобранных варианта багажа для длительных путешествий или приключений по бездорожью.