Чем могут удивить нас японцы? Не только сверхсовременной электроникой, но и маленькими квартирами. В маленьких квартирах живут такие же любители железных дорог как и в других странах. Но всё упирается в размер модели.
Обычный для России масштаб 1:87 является очень большим для Японии. Его могут позволить себе немногие. Самым распространенным в стране стал масштаб 1:150 (с шириной колеи 9мм) и который тоже называется N (Наверное, я в модельной душе японец - меня всю жизнь тянуло к 9-ке).
Проблема только в том, что и этот масштаб - велик для японских моделистов - им просто негде держать макет. Дело доходит до того, что часто бизнесмены снимают небольшую лавочку и делают в ней макет. Любой моделист может прийти со своим локомотивом и вагончиками и за денежку их покатать.
Лет тридцать назад в Японии начал развиваться типоразмер Z, с колеей в 6,5мм и в масштабе 1:220 (в полтора раза меньше, чем у меня). Но и этот масштаб оказался большим!
Вскоре появился типоразмер ZZ в масштабе 1:300 и шириной колеи в 4мм. Но это масштаб как-то не прижился и сейчас воспринимается как сувенир, а не модель.
С 2007 года в Японии продаются макеты, локомотивы, вагоны типоразмера Т (масштаб 1:450 или 1:480, ширина колеи 3мм). В этом масштабе человечек будет высотой в 3-4мм. Что там можно увидеть - не знаю. Модели питаются от напряжения в 4,5Вольта постоянного тока.
Так как все эти локомотивы и вагончики являются малюсенькими и их будет сдувать с рельс любой чих, то они оборудуются магнитными колесами, которые притягивают локомотив с вагонами к рельсам. Поэтому поезда могут спокойно подниматься/спускаться по уклону в 45 градусов.
Как и "взрослые" модели, локомотивы оснащены фарами, которые меняют цвет с белого на красный в зависимости от направления. Компания предлагает огромное количество рельс: гибких длиной 200,500,750мм и радиусных с радиусами 120, 132, 145 и 150мм, прямых в 30,60 и 200мм. Стрелки длиной в 60мм с углом в 30 градусов. Высота рельса 1мм. Также продаются стандартные секции путей, переезды, изолирующие рельсы, тупики.
Так как руками уже почти ничего не сделаешь, то продаются собранные домики, фигурки людей и животных, деревья. Все они оборудованы штырьками - потому что клей может растворить из полностью без остатка.
Для бедных японцев такой масштаб является выходом - макет спокойно помещается в небольшой портфель, который можно взять на работу и погонять в обед, или даже погонять "паровозики" во время полета.
Нашлись и умельцы, которые САМИ делают модели для этой дороги.
И на последок, серийно выпускаемый паровоз для этой колеи на монете в одно Евро.
Получается, с моделями этого масштаба можно делать макет в квадрате: на макете сделать макет железной дороги.
Все фотографии взяты из открытых источников.
С уважением,
Как объясняет Дзен и показывает новая монетизация - ни от автора, ни от читателей ничего не зависит, но не забывайте ставить лайки - вдруг поможет ).
Если вдруг возникнет мысль помочь автору, то вам сюда:
карта YooMoney 4048 4150 2131 6829
Если подпишетесь, то Вы всегда будете в курсе новых публикаций.
Если поделитесь на своем канале, то совсем будет хорошо.