На ВДНХ открылся павильон «Атом», посвященный, как уже ясно из названия, сфере атомной энергии, ее научного освоения и разнообразного применения. Сходить туда однозначно стоит!
Работает павильон пока (до 12 апреля) бесплатно. Билет можно оформить в терминалах внутри: выбрать простой входной билет или попасть на полуторачасовую сборную экскурсию. Краем уха слушала кусочки экскурсии от двух экскурсоводов, в целом все звучит незанудно и легкоусвояемо.
Предлагается еще одна отдельная экскурсия в экспериментально-лабораторное пространство «Атомариум», расположенное на третьем этаже, она бесплатная, но билеты на нее разлетаются чрезвычайно бодро, поздним утром оставалось совсем чуть на 18.15.
Вроде бы обещают сделать онлайн продажу, но когда это произойдет неясно. Пока что купить билеты можно только в самом павильоне и только день в день.
За количеством народа на выставке следят, и вполне возможно, что придется постоять. Все, как мы любим на бесплатных мероприятиях) Когда я пришла около 11.30 очередь была только в гардероб, на выходе - ближе к 14.00 - на улице уже выстроился хвостик, если верить громкоговорителю, более чем на полчаса. Так что стоит посещать «Атом» с утра пораньше.
Часы работы в будни с 10.00 до 21.00, по выходным - до 22.00. На всякий случай — обратите внимание — есть технические дни по некоторым понедельникам, не по всем! Проверьте перед посещением.
«Атом» построили на месте бывшего павильона № 19 «Главный демонстрационно-испытательный вычислительный центр», где до этого располагались утраченные павильоны «Таджикская ССР» (1939-1966) и «Татарская АССР» (1939-1965), а позже «Механизация и электрификация сельского хозяйства» (1967-1976). В 1990-е годы в павильоне размещался информационно-выставочный центр МЧС России.
Идея возведения павильона возникла еще в 2014 году, само строительство стартовало в 2017. Сначала завершать работы вроде бы хотели в декабре (это из подслушанного), но потом решили ускориться и открыться вместе с выставкой-форумом «Россия». Главный организатор и идейный вдохновитель проекта - ГК «Росатом».
В связи с ограничением по этажности на территории ВДНХ «Атом» получил интересное архитектурно-инженерное решение: три этажа павильона расположены под землей. Строить пришлось нестандартным способом: чтобы не обрушить соседние здания была применена технология Top-Down ("сверху вниз"), которая обычно используется при создании подземных станций метро.
Павильон большой. Если не пытаться пробежать его совсем галопом, то стоит выделить хотя бы часа два. А мы побежим легкой рысцой, чтобы вам потом осталось, что посмотреть самим)))
Начало основной экспозиции находится на -3 этаже в зоне «Советский атомный проект».
Здесь нам расскажут о первых шагах в освоении энергии атома, о легендарных отечественных физиках Игоре Курчатове, Якове Зельдовиче, Андрее Сахарове, Юлии Харитоне. Это имена вполне известные, но есть тут и гораздо менее. Вот, например:
Укрощение энергии атома шло не только в СССР, а параллельно во всех крупнейших державах, поэтому без американского вклада тоже не обойтись. О нем нам расскажет зал «Бомбардировка Хиросимы и Нагасаки». Я немного затрагивала эту тему в другом своем обзоре - про «Оппенгеймера». Как раз на его ч\б интервью я и наткнулась сразу при входе.
И вдохновляюще-оправдательная цитата для ученых из него же:
Очень детально воссозданы интерьеры научных советских лабораторий. Самым показательным тут будет зал «Секретная лаборатория № 2 Курчатова». Место это было окутано атмосферой строжайшей тайны. Во всех документах оно обозначалось как «монтажная мастерская», а ученые подписывали договор о неразглашении. Именно здесь практически вручную собирался первый атомный реактор.
Есть залы, посвященные истории конструкторского бюро №11 в Сарове и началу работы советского Первого Главного управления (при Совете министров СССР), созданного в августе 1945 года.
Зал «Немецкий склад» иллюстрирует роль случайностей в развитии науки. Нехватка отечественного урана не давала возможности Советскому Союзу догнать своих зарубежных коллег-ядерщиков. Но неожиданно на тайном немецком складе нашлись запасы, которых оказалось достаточно, чтобы возобновить работу над атомной бомбой.
В зале «Атомная разведка» мы увидим, какую роль сыграла в атомном проекте внешняя разведка, которая постоянно информировала о том, что уже сделали или собираются сделать в сфере атомного оружия США и Великобритания, что, несомненно, значительно ускорило работу над созданием первых советских ядерных и водородных бомб.
Немного оффтоп: в этом зале двое фотографов очень едко дебатировали по поводу косяков в инсталляции с проявляющимися фотоснимками. Так как я "профи" только на смартфоне, то если вдруг кто знает — расскажите. Очень интересно! Ибо судя по их презрительному тону, там что-то явно было сильно не так...))
Очень понравился зал «Советский и американский интерьер», который демонстрирует, как жили люди в СССР и США на фоне активной ядерной гонки. Тут будут книги и кресла, посуда и бытовая техника. Особенно хорошо можно проследить эволюцию телеприемников обеих стран))
Что еще будет интересного? Вы сможете увидеть «Первую цепную реакцию на реакторе Ф-1», запущенном 25 декабря 1946 года в Москве. Узнаете о получении в комбинате №817 первого плутония, о создании первой советской атомной бомбы РДС-1. Будет инсталляция в пику кадрам из «Оппенгеймера»: на ней уже не американские, а отечественные ученые ждут результата своей работы и ниспровержения американской ядерной гегемонии. И взрыв будет передан вполне эффектно - гляньте!
В отдельном зале представлен макет термоядерной «Царь-бомбы», разработанной в СССР в 1956-1961 годах. Она до сих пор является самым мощным изготовленным взрывным устройством за всю историю человечества и вошла в книгу рекордов Гиннесса как самое мощное термоядерное устройство, прошедшее испытание.
Завершает экспозицию зал, посвящённый Московскому договору о мирном сосуществовании, который подписали 10 октября 1963 года СССР, США и Великобритания. Позднее к нему присоединились и другие государства.
По состоянию на 2023 год Договор подписало 187 государств, ратифицировали - 177.
2 ноября 2023 года президент России Владимир Путин отменил ратификацию Договора Россией, объяснив свою позицию нежеланием ратифицировать документ со стороны США.
Теперь можно подниматься на -2.
Следующий раздел основной экспозиции «Время первых» посвящен изучению и применению атомной энергии в 1950–1980-х годах. В основном уже в более мирных целях. Здесь будет очень много макетов реализованных и нереализованных проектов.
Что мы увидим из эпохальненького?
1. Экспозицию, посвященную первой в мире промышленной атомной станции в Обнинске.
АЭС была запущена в эксплуатацию 26 июня 1954 в 17 часов 45 минут. В апреле 2002 года выведена из эксплуатации и является первой остановленной атомной электростанцией в России.
2. Токамак - тороидальная камера с магнитными катушками.
Первоначально «токамаг» - сокращение от слов «тороидальная камера магнитная», но советский физик-ядерщик Натан Явлинский, который его, собственно и изобрел и разработал, предложил для благозвучия заменить «-маг» на «-мак». Так и прижилось.
Надеюсь, поняла правильно: суть токамака сводится к тому, чтобы создать магнитное поле, в котором будет протекать реакция термоядерного синтеза.
3. Раздел, посвященный советскому атомному флоту, с макетами атомных ледоколов «Ленин» и «Арктика».
«Ленин» - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Его передали флоту 3 декабря 1959 года для сопровождения караванов по Северному морскому пути. В 1989 году ледокол был выведен из состава флота и установлен на вечную стоянку рядом с морским вокзалом Мурманска. В «Атоме» помимо рассматривания макета можно побывать внутри воссозданной капитанской рубки «Ленина».
Атомный ледокол «Арктика» находился в эксплуатации с 1975 по 2008 год. Именно он первым из надводных кораблей достиг Северного полюса 17 августа 1977 года.
4. Макет сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144.
Это первый и один из двух существующих в мире типов сверхзвукового авиалайнера. Он совершил свой первый полет 31 декабря 1968 года - на два месяца раньше своего англо-французского конкурента - лайнера "Конкорд". Лайнер успел совершить 55 рейсов и перевез 3284 пассажира. Однако 1 июня 1978 года руководство Аэрофлота приняло решение об отмене пассажирских рейсов Ту-144 после нескольких резонансных крушений.
4. Символы эпохи зарождения мощных подводных атомных флотов.
- первая в мире атомная подводная лодка Nautilus.
17 января 1955 года службы радиоперехвата многих стран зафиксировали радиограмму на английском языке: «Я - «Наутилус»! Иду на атомной энергии! Иду на атомной энергии!». А спустя три с половиной года - 3 августа 1958 года он первым в истории достиг Северного полюса своим ходом в подводном положении. В 1980 году лодка была выведена из состава ВМС США и сейчас действует как музейный экспонат.
- первая советская и третья в мире АПЛ «Ленинский комсомол».
На первое боевое дежурство лодка ушла в 1961 году. В 1988 году была выведена из боевого состава флота. Сейчас ее можно посетить в «Острове фортов» в Кронштадте.
- АПЛ К-278 «Комсомолец».
Советская атомная подводная лодка третьего поколения, которой принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок - 1027 метров. Затонула в Норвежском море в результате пожара 7 апреля 1989 года.
Что мы увидим из интересненького? Конечно, неосуществленные проекты, так и оставшиеся красивыми мечтами:
- Атомный локомотив Х12.
Был разработан командой американского исследователя Лайла Борста. Интересной особенностью было то, что запускать реактор, приводящий в движение конструкцию, должны были прямо на заводе-изготовителе, и в дальнейшем обслуживание его не предусматривалось. Срок службы составлял три года, а затем его должны были менять. Несмотря на целый ряд заманчивых плюсов в 1955 году локомотив был признан хоть и перспективным, но чрезмерно опасным.
- Атомный автомобиль Ford Nucleon.
Компания «Форд» выпустила его на уровне концепт-кара в 1958 году. Предполагалось, что машина сможет проезжать около 8000 километров, прежде чем ее придется «заправлять».
- Советский ответ атомный автомобиль «Волга».
Опытная модель 1965 года была создана в конструкторском бюро под руководством физика Александра Камнева. Испытания в Североморске показали, что машина сильно перегревается и плохо тормозит.
- Межзвездный космический аппарат «Дедал».
Один из первых гипотетических технических проектов по созданию возможного непилотируемого межзвёздного космического аппарата. Проводился с 1973 по 1977 годы группой ученых и инженеров Британского межпланетного общества. Проект предусматривал строительство на орбите Юпитера мощного двухступенчатого беспилотного корабля с термоядерными двигателями.
- Атомный вертолет.
Этот пузатый душка разрабатывался американской фирмой "Bell". Он задумывался как настоящий воздушный гигант: длина вертолёта должна была составить 91,5 метра, взлётный вес в районе 200-210 тонн, а скорость - 320 км/ч.
- Транспортабельную атомную электростанцию.
Станция была разработана в Лаборатории «В» в Обнинске. Предполагалось, что она будет перевозиться на четырёх самоходных гусеничных шасси, созданных на базе тяжёлого танка Т-10. Вступила в опытную эксплуатацию в 1961 году. Впоследствии программа была свернута.
- Подземную лодку.
Один из таких проектов был создан советским инженером Александром Требелевым. Подземоход был испытан на Урале на горе Благодать в 1945 году, опытная модель смогла проделать тоннель длиной 40 метров. Однако конструкция оказалась ненадежной, лодка часто ломалась, а ее ремонт стоил больших денег и требовал значительного времени, поэтому работы над проектом были свернуты.
Дополняют и подчеркивают интерьер локации стилизованные рабочие места инженеров, интерактивный журнал "Техника молодежи" и симпатичные витрины с различными предметами и символами массовой культуры, вдохновленными и взращенными романтикой футуризма и эпохой освоения атома.
Не забыли и про слегка научное происхождение такой соблазнительной детали женского гардероба как бикини. Экскурсовод вот все же в итоге запамятовал имя модельера, а я думаю: «Ну как так?! - Надо обязательно и ему и всем напомнить» ))
Это парижский модельер Луи Реар. Произошло событие 5 июля 1946 года, поэтому наряд актуально назвали в честь атолла Бикини, именно там четырьмя днями ранее США провели ядерные испытания. Но на этом история не заканчивается. Научным прогрессом был вдохновлен и коллега Реара — Жак Хайм. Он немного раньше тоже представил минималистичный купальный костюмчик и назвал его «Атом».
Чтобы досадить более ретивому кутюрье Луи Реар описал свою модель как «разделенный атом» (split the atome) и придумал рекламный слоган, в котором использовал параллели с ядерным распадом: «Бикини — разделенный Атом!».
После всего этого длительного исторического экскурса можно подниматься на поверхность - в технологичное настоящее и радужное будущее.
В зоне «Современная атомная промышленность» главный экспонат - это, безусловно, инсталляция атомного реактора. Его работа отлично иллюстрируется при помощи свето-музыкального шоу «Атомная симфония». Длится симфония около 5 минут, запускают шоу в нули. Посмотреть, однозначно, стоит!
Далее при желании можно в ненавязчивом и интерактивном формате ознакомиться с другими возможностями применения силы атома.
Предполагается, что помимо постоянной экспозиции в «Атоме» будут проводиться временные выставки. Сейчас одна такая уже проходит - «Люди и города». Она посвящена жизни закрытых атомградов ну и, естественно, чуть-чуть «Росатому»)
Из интересного там есть:
- очень милые телефонные будки в прошлое
- довольно симпатичный проект атомного города, который спит и периодически просыпается
- и клевый очень детальный макет дома. Можно даже позаглядывать в окошки.
Помимо познавательной в павильоне есть довольно обширная развлекательная часть. Я бы разделила ее на совсем-совсем развлекательную, которая включает в себя небольшую кафешку, сувенирный закуток, зеленую лаунж-зону, которую пока берегут, и игровую: для взрослых и подрощенных - велотренажеры, теннисный стол, аэрохоккей, скалодром и шахматы, для детей - горки, бассейн с шариками и т. п.
И познавательно-развлекательную с огромным количеством разных пуфов, научно-популярных книг и милых мотивирующих постеров.
Есть даже про метод помидоров))
А за художественный декор отвечает проект «АТОМ арт», в котором участвуют работы на тему союза науки и искусства.