Найти в Дзене
ВСЁ О МОСКВЕ

Газгольдеры и первый московский газовый завод

Эти огромные кирпичные цилиндры были построены не по прихоти архитектора (он художник, он так видит), а вполне себе под конкретную задачу – хранить газ. Не каждый город может такими похвастаться, но там, где они есть, их стараются сохранить.
Сооружения относятся к первому в Москве газовому заводу, который работал здесь, в Нижнем Сусальном переулке, вплоть до 1940-х годов. Газ получали путём перегонки каменного угля.
Эти цилиндры-хранилища также называют газгольдерами. Они были построены по проекту инженера и архитектора Рудольфа Бернгарда. Каждый – 20 метров в высоту, 40 метров в диаметре, и ещё на 10 метров сооружения уходят под землю. Внутри были огромные металлические резервуары, в которых находился сжиженный газ. Больших окон изначально не было, лишь узкие прорези.
С открытием завода зимой 1865 года в Москве зажглись первые газовые фонари, а еще через три года их уже горело несколько тысяч.
Несмотря на эти достижения, дела у первого владельца завода – англо-голландской фирмы «

Эти огромные кирпичные цилиндры были построены не по прихоти архитектора (он художник, он так видит), а вполне себе под конкретную задачу – хранить газ. Не каждый город может такими похвастаться, но там, где они есть, их стараются сохранить.

Сооружения относятся к первому в Москве газовому заводу, который работал здесь, в Нижнем Сусальном переулке, вплоть до 1940-х годов. Газ получали путём перегонки каменного угля.

Эти цилиндры-хранилища также называют газгольдерами. Они были построены по проекту инженера и архитектора Рудольфа Бернгарда. Каждый – 20 метров в высоту, 40 метров в диаметре, и ещё на 10 метров сооружения уходят под землю. Внутри были огромные металлические резервуары, в которых находился сжиженный газ. Больших окон изначально не было, лишь узкие прорези.

С открытием завода зимой 1865 года в Москве зажглись первые газовые фонари, а еще через три года их уже горело несколько тысяч.

Несмотря на эти достижения, дела у первого владельца завода – англо-голландской фирмы «Букье и Голдсмит» – шли неважно. Москвичи не спешили проводить дорогой газ в квартиры, а кроме того вредили конкуренты-керосинщики, распространяя сплетни, что газ вреден для здоровья. Завод продали французским предпринимателям. А в 1905 году, после истечения срока контракта, завод перешёл к городу. На тот момент это уже было обширное хозяйство из 230 километров газовых сетей и 8735 газовых фонарей.

После того, как запустили первый в стране магистральный газопровод Саратов — Москва, необходимость в производстве газа отпала. Столичный завод перепрофилировали и начали производить здесь газовое оборудование: счетчики, плиты, газозапорную арматуру – отсюда и новое название «Арма». В газгольдерах оборудовали цеха, металлические резервуары разобрали, в некоторых построили перекрытия, разделив на этажи.

В начале 2000-х на предприятии уже практически ничего не выпускали, пустующие цеха завода стали заселять арендаторы. Место облюбовали творческие люди и светская публика. На заводе проводили показы мод, появились «закрытые» клубные площадки: «Газгольдер» и «+7 095 Аrt».

Тогда было решено по примеру западных городов превратить бывший завод в общественное место для отдыха и работы. В 2011–2015 годах прошла масштабная реконструкция. Сейчас в помещениях бывшего завода открыты рестораны, магазины и офисы.

Адрес: метро метро "Курская", Нижний Сусальный переулок, дом 5, строения 15–1.

#всеомоскве #москва #газгольдеры #архитектура #дом #история #арма