В начале октября Минтранс заявил о росте цен на такси до 44% в отдельных регионах, в среднем по России — на 5%. Объяснили это реализацией закона о такси, согласно которому с 1 сентября разрешения на использование авто в такси и разрешение на работу для водителя стали обязательными
«Главной целью этого закона стало повышение безопасности передвижения на такси, именно поэтому отстраняют мигрантов», — заявил глава Российского союза налогоплательщиков Артем Кирьянов. При этом рост цен на поездки, по его словам, связан не с сокращением числа водителей, а с транспортными расходами индустрии: дорожает обслуживание автомобилей, запчасти, экологический сбор.
«Такси никогда не было общедоступным транспортом, мы вернемся к тому, что было во времена СССР», — заявил Кирьянов.
С ним согласился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Такси станет роскошью. Нам придется забыть о том, что такое такси за 200 рублей и заказ, принятый за 2 минуты», — спрогнозировал он.
Главными проблемами отрасли эксперт назвал нехватку автомобилей, которая будет лишь усиливаться ввиду новой политики использования исключительно машин с высокой локализацией, и нехватку водителей.
А вот таксист-блогер Егор Рябков, знающий ситуацию изнутри, заявил о том, что цены на такси за последнее время не выросли.
«Тарифы не изменились, закон о такси более или менее работает только в Москве, в регионах он не исполняется. Цены на такси регулируются спросом и предложением. Если вы заметили, сейчас большую часть времени удерживается высокий спрос. Причина — не хватает водителей, в том числе мигрантов. Из-за изменений курса рубля наблюдается стремительный отток их на родину, работать некому. Ситуацию изменить может только кадровая реформа», — подытожил он.