Совсем скоро трассу М-12 Восток дотянут до Казани, а там, глядишь, и Екатеринбург на горизонте. Сейчас вы напишете: "автор, хватит тебе придираться! Лишь бы поворчать. Как классно, что для нас строят новую дорогу, ведь раньше ее не было, а теперь - есть!" И я бы согласился с вами, если бы М-12 была бесплатная. Вот тогда да - царский подарок россиянам. Но за проезд по автобану нужно выложить огромные деньги. 1400 рублей до Владимира и 2800 до Арзамаса. Космический прайс. И так как мы с вами платим гигантские суммы, то имеем право судить эту дорогу настолько строго, насколько можем.
Итак, первое, что бросается в глаза - привет, 90-е. Это кто же удумал украсить М-12 навесной проводкой в стиле прошлого века?! Как говорится, "танец солнечных лучей в паутине проводов".
Так не строят уже лет 20. Провода должны лежать под землей. Я сейчас даже не буду приводить в пример строящийся грузинский автобан Тбилиси - Батуми. Лучше посмотрим на наши, отечественные. М-4 "Дон" рядом с Ростовом-на-Дону. Провода под землей.
М-11. То же самое. Изящно и культурно.
Максимально разрешенная скорость на М12 Восток - 110 километров в час. Конечно, я сторонник полной отмены скоростных ограничений для легковых автомобилей. Но 110 совсем уж курам на смех. Сделайте хотя бы 170 - 180, чтобы не жалко было выкидывать 3 тысячи рублей за 400 километров до Арзамаса.
Следующая проблема - отсутствие сотовой связи на многих участках. На М-11 подобных трудностей не возникает. Но конечно же, после цены, главный минус новой дороги - заправки. Строители жаловались, что желающих "открываться" на новой дороге немного. Мол, это очень дорого. А почему тогда пользователи интернет выкладывают фото пробки на АЗС на 30 минут?! Заплатил за проезд по новой трассе, чтобы быстрее доехать, и все сэкономленное время профукал в очереди за бензином.
Далее. Ужасно мало развязок. Просто беда. Вот посмотрите как, например, навигатор прокладывает маршрут до Павловского Посада. Представляете себе, чтобы туристу попасть в этот прекрасный город, родину Вячеслава Тихонова, нужно выехать с М-12 на ту же самую пресловутую М-7, а потом с нее съехать! "Очень удобно", ничего не скажешь.
А где подъезд к Нижнему Новгороду?
И наконец если вы даже домчали с ветерком от Арзамаса до Москвы, потом все равно придется потратить несколько минут (а то и десятков минут) на двух светофорах в Косино.
Хотя эстакаду на этом перекрестке нужно было возводить, наверно, в первую очередь.
Подведем итог. Поймите меня правильно: если бы дорога была бесплатной, мы с вами бы ее хвалили и вообще прыгали до потолка, что ее нам построили. Однако, трасса не то что платная, она безумно дорогая. И вот за 2800 все перечисленные недостатки уже начинают сильно резать глаз. По какому пути пойдут наши строители? Примутся за скорейшее исправление всех имеющихся проколов или же просто отменят плату за проезд по этой удобной скоростной дороге?
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал. Буду благодарен за репост в социальной сети!