Компания «Моторинвест» объявила себя официальным партнером марки M-Hero, появившейся под крылом концерна Dongfeng в 2022 году. У себя на рынке бренд называется Mengshi — по имени тактического внедорожника для китайской армии. Его начали собирать в 2006 году из комплектующих оригинального Hummer, постепенно меняя отдельные детали на свой лад. Несколько лет назад появился гражданский пикап и вот, в начале нового десятилетия, большой внедорожник решили перевести на аккумуляторную базу с оригинальной внешностью. Так концепт-кар M-Terrain превратился в M-Hero и скоро должен появиться у нас.
Внедорожник построили на новой модульной «тележке» с рамой, полностью независимой подвеской и поворотной задней осью для лучшей маневренности. Размерами M-Hero похож на идейного собрата — электрический GMC Hummer EV, но в конкретных в цифрах «китаец» все равно компактнее. У него на полметра короче кузов (4 987 мм) и на двадцать шесть сантиметров скромнее колесная база (2 950 мм).
В трехмоторном гибридном исполнении у внедорожника 816 л. с. и 1 050 Нм крутящего момента. С такими вводными он разгоняется до «сотни» за 6 секунд. Двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами и нужен только как генератор для заряда 65-киловаттной батареи. Суммарный запас хода заявлен на уровне 750 км по циклу WLTP. Также у M-Hero есть полностью электрическая версия. У нее четыре электромотора, по одному на каждом колесе, которые суммарно дают 1 088 л. с. с пиковым моментом больше 16 тысяч Нм. До 100 км/ч 5-метровый электрокар разгоняется за 4,2 секунды. Запас хода даже на 140-киловаттном аккумуляторе сильно скромнее — 450 км по циклу WLTP.
Сколько будет стоить автомобиль у нас пока неизвестно. Продавать его будут в салонах Voyah. Марка M-Hero стала четвертой в портфеле «Моторинвеста» после самого популярного в рейтинге новых продаж Evolute, Voyah и, собственно, Dongfeng.
Фото: M-Hero