По словам пилота «Альфа Ромео», пилотам нужны сдерживающие факторы, а не удаление кругов.
«В прошлом году все точно дали обратную связь [по проблеме с границами трассы] и ожидали каких-то изменений. Ничего не произошло, но, надеюсь, в следующем году что-то сделают.
ФИА тяжело следить за каждым пилотом, поворотом и кругом. Думаю, это практически невозможно, так что порой это [нарушение границ трека] может сойти с рук. Но это сложно. Все полностью зависит от трассы. В Остине вы просто вынуждены ехать на пределе. То же самое в Катаре, потому что если вы сможете удержать болид на чуть большей скорости, то сможете получить преимущество.
Границы трассы должны быть жесткими. Это уже давно обсуждается. По-моему, единственное, что поразило пилотов, – это то, что за год в Остине ничего не изменилось. Ни других поребриков, ни гравийных ловушек – ничего, чтобы избежать этого [выхода за границы трассы].
Мы просто хотим наблюдать улучшение ситуации – вместо этого у нас те же проблемы, что и в прошлом году. Необходимо внести изменение – будь то гравий, или какой-то другой тип поребриков, или что-нибудь еще», – сказал Боттас.
При этом Валттери выразил надежду, что проблемы на недавнем Гран-при США побудят ФИА заняться данным вопросом:
«По моим ощущениям, они [ФИА] начинают все понимать, ведь для них тут куча работы и им приходится вкалывать, потому что они не могут заметить абсолютно каждую ошибку и ситуацию.
Так что сейчас я могу себе представить, что в следующем году найдутся решения этой проблемы. Это то, чего мы ждем. Думаю, ФИА серьезно занимается этим вопросом.
Нужно решить эту проблему, вместо того чтобы просто болтать. Просто сделайте жесткие границы трассы так, чтобы мы не могли выехать за пределы трассы, чтобы получить преимущество. Все так просто».
