В современной России ситуация на автомобильном рынке складывается таким образом, что начинают преобладать автомобили из Китая. Происходит это из-за того, что европейские и американские марки ушли с российского рынка. Некоторые эксперты утверждают, что в таких условиях российскому АвтоВАЗу можно наращивать производственные темпы и вводить рекламную кампанию для продвижения своей продукции. Это было бы логично, так как большая часть конкурентов просто отпала. Также важен вопрос цены, ведь китайские аналоги больше не котируются. На простом примере можно увидеть, что Лада Гранта стоит не более миллиона рублей, в то время как самый бюджетный китайский автомобиль обойдется покупателю уже в 1.5 миллиона. Не стоит забывать еще и про то, что на территории России прекратили работу заводы, на которых раньше выпускались иномарки.
Однако ситуация, как на АвтоВАЗе, так и на УАЗе, сложилась критическая. Дело в том, что практически никто не хочет наниматься к ним на работу. На заводах уже выдвигают отчаянные предложения по найму осужденных с выплатой, так называемых, подъемных.
Примечательно, что острая нехватка сложилась не только в сегменте рабочих специальностей, но также и в управленческом направлении. Требуются логисты, инженеры, а также люди на руководящие должности. Нехватка ощущается даже в программистах.
Казалось бы, уж инженеров то в России много полно, однако все дело, как обычно, в денежном вознаграждении. Средняя заработная плата на заводе установлена в пределах от 50 до 60 тысяч рублей. На УАЗе же, человеку рабочей специальности готовы платить не выше 53 тысяч.
Эксперты отмечают, что производство на предприятиях будет, и рабочие места будут пополняться людьми. Будет ли это за счет граждан из южных регионов, или за счет найма осужденных, пока не совсем ясно. Проблема существует уже давняя, и куда более серьезная. Дело в том, что на предприятии существовали регулярные недоплаты рабочим, и задержки заработной платы. Ситуация может улучшиться только тогда, когда сотрудникам начнут платить в разы больше.
Поделитесь своими мнениями относительно данной ситуации на отечественных автомобильных заводах.