Малолитражный кроссовер B-сегмента сначала появится в Южной Америке, а потом выйдет на другие неевропейские рынки.
Большинство автомобилей, от скромного MINI до вызывающего Porsche Macan, продаются по всему миру в неизменном виде, но некоторые автопроизводители адаптируют свои модели к различным регионам и «международным» рынкам, за пределами Европы и Северной Америки. Как правило, с ограниченным бюджетом, что часто означает второсортное качество. Однако новый Renault Kardian выглядит достаточно круто, и вполне мог бы ездить по европейским дорогам, хотя вы, конечно, никогда его там не увидите. Малолитражный кроссовер B-сегмента выходит в Южной Америке, чтобы затем распространиться по другим развивающимся рынкам. Это первый автомобиль Renault, построенный на новой модульной платформе, которую можно использовать для чего угодно – от маленьких кроссоверов до больших пикапов.
При длине 4,12 метра и колёсной базе 2,6 метра, Kardian немного меньше европейского Captur (российского Kaptur), но имеет те же линии кузова и C-образные стойки. Его дизайн отличается в передней части, где вместо обычных фар Capture (в форме когтей), разделённые фары и большая квадратная решётка радиатора, придающая автомобилю мужественности. Кроме того, Kardian обещает быть более практичным, благодаря большим рейлингам на крыше, выдерживающим 80-килограммовую нагрузку и которые при необходимости можно снять и поставить поперёк автомобиля. Несмотря на довольно жёсткую подвеску и защитные пластины снизу, вся мощность Kardian уходит только на передние колёса. Она обеспечивается 1.0-литровым трёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, подключённым к коробке передач с двойным сцеплением, и выдающим 123 л. с. и 220 Нм крутящего момента. Гибридные технологии? Нет, только не здесь. На недоразвитых рынках они не востребованы, что помогает снизить стоимость машины.
Вероятно DCT и его коротенький рычаг переключения передач (похожий на Porsche), помогут Kardian выделиться на южноамериканском рынке, а интерьер, очень напоминающий Renault Sandero, понравится благодаря 8-дюймовой информационно-развлекательной системе, беспроводному Apple CarPlay и цифровой панели приборов. В Renault говорят, что это единственный автомобиль в своей ценовой категории, оснащённый системой мониторинга слепых зон и несколькими камерами обзора. Адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и система помощи при старте, также входят в базовую комплектацию.
Сначала Kardian начнут собирать на заводе в Куритибе в Бразилии, а затем и в марокканской Касабланке. До неё из Парижа час лёту, но сколько бы вы ни приставали к французским дилерам Renault, чтобы они продали вам новый симпатичный кроссовер, ответом будет твёрдое нет!