Если посмотреть на карту Кронштадта, будет видно, что центр города окружён по трём сторонам периметра каналом.
Это — Обводный канал, звавшийся сначала Адмиралтейский. Да, при Екатерине ll здесь было построено Адмиралтейство. Но задумал и начал строить его Пётр l. На Петровский Док все обращают внимание, когда гуляют по Кронштадту.
Но не все знают, что строение не ограничивается этим бассейном-шлюзом. Из него дальше корабли попадали в крестообразный док, где проходили осмотр и ремонт. При помощи разворотного круга сюда могли одновременно поместиться десяток больших судов. Воду спускали в сливное отверстие, и она стекала по оврагу в специальный бассейн, откуда откачивалась в Обводный канал. А здесь, в сухих доках, появлялась возможность спокойно производить ремонтные работы.
Конструкция сохранилась до наших дней. Совсем недавно стало возможным посмотреть вблизи на историческую постройку.
Для этого надо зайти (бесплатно) в ворота Адмиралтейства Петра l.
Они находятся на западной границе Якорной площади, напротив Морского собора. О нём я рассказывала в прошлый раз.
Адмиралтейство является теперь частью парка «Патриот», который знакомит всех с историей России как морской державы.
Пройдя мимо исторических караульных зданий, многие сразу идут направо, на звук работающего уличного кинотеатра, и далее, к экспозиции якорей и военной техники. Я же рекомендую не пропускать левую часть территории и идти по кругу слева направо. Сначала будет стена памяти кронштадских военных руководителей с 1724 по 1917 годы.
Затем обратит на себя внимание памятник, посвящённый трагическим событиям кронштадского восстания в 1921 году. Недовольные большевистской властью моряки попытались пойти против неё. Результат — тысячи погибших и репрессированных. Кому-то удалось уйти по льду залива в Финляндию (границы тогда были гораздо ближе).
В этой же части парка, за невысокой оградой, находится и знаменитый док. Чтобы было понятней его устройство, приведу планы-схемы конца 18 и 19 в.
Сразу за северным доком — небольшой бассейн с макетом Кронштадта на воде и непонятым мною названием «Потешная флотилия Петра l». Видимо, предполагалось изобразить что-то другое (возможно, с чего всё начиналось), потому что именно здесь флотилия была уже не потешная.
Но, не суть. В этом месте начинают хорошо просматриваться краснокирпичные строения исторических зданий. Они сейчас хоть и в плачевном состоянии, но представляют собой большой интерес для тех, кто хочет увидеть следы Адмиралтейства царских времён. Это бывшие провиантские магазины (так назывались склады). О них я чуть позже расскажу, подойдя ближе. А пока двигаемся дальше, вдоль аллеи знаменитых адмиралов, созданной в 2019 году.
Бюсты великих людей напоминают о развитии флота, стремлении совершенствовать технологии и изучать мир, совершая подвиги и прославляя Россию.
Лица смотрят в сторону залива. Из Кронштадта начинались практически все известные русские морские экспедиции: первое кругосветное плавание под руководством Крузенштерна, положившее начало следующим «кругосветкам», открытие Антарктиды Беллинсгаузеном и Лазаревым, изучение адмиралом Литке Тихого океана и составление мореходного атласа, океаноисследовательский поход Макарова, принёсшего ценные научные открытия… Это лишь малая часть от того, что можно перечислить. А мы, пройдя после аллеи мимо уличного кинотеатра, где транслируются исторические воспоминания попеременно с развлекательными детскими программами, подходим к необычной выставке якорей.
Я вот никогда не задумывалась об их различиях. Ну, морской якорь и речной. Всё. А то, что морские бывают в таком разнообразии: Адмиралтейский, Холла, Грузона, Сайкса, да ещё и в разных весовых категориях!.. Тут вам и «малютка» 400 кг, и «крепыш» 14 тонн. Везде стоят пояснительные таблички.
А ещё здесь есть замечательная экспозиция, рассказывающая об истории становления Балтийского флота, подкреплённая картинами известных художников и фотографиями.
Рядом- здание Сухарного завода, построенного при Екатерине ll.
В 1783 году произошёл крупный пожар в петербургском Адмиралтействе, что очень встревожило императрицу, и она повелела перенести опасное предприятие в Кронштадт. Для нужд работников была выстроена целая инфраструктура. Сухарный завод состоял из двух отсеков с печами и производил сухари и галеты в течении ста лет. Сегодня он ждёт своей очереди на реставрацию.
С внутренней стороны Обводного канала, служившего для доставки грузов, выстроились провиантские склады.
Сейчас у них вид печальный, а когда-то они служили для нужд Адмиралтейства и хранили запасы обмундирования и продовольствия — муки, крупы, сахара, овощей, мяса и водки (которую было предписано выдавать работникам по чарке к обеду).
Особые хитрости при постройке зданий складов обеспечивали постоянную невысокую температуру и вентиляцию для долгого хранения продуктов без порчи.
Вдоль стены, возведённой для защиты от краж, сегодня расположилась выставка боевой техники 20-го века.
Есть в парке и места, где можно перекусить. Кафе-терраса «Кают-компания» предложит неплохой фастфуд в сочетании с интересным интерьером.
Летом в ларьках на улице продаются пышки и мороженое.
Можно поваляться на мягких креслах-подушках возле большого экрана. Детям интересно полазить по технике или сыграть в «Морской бой». В общем, место достаточно интересное для всех. Выйдя обратно к Якорной площади, не стоит торопиться. Пройдитесь вдоль внешней стены Адмиралтейства. Она посвящена памяти Великой Отечественной войны.
И вот это орудие на берегу Обводного канала названо в честь одного из героев, Томбасова И.И.
Невозможно не заметить уникальную Чугунную мостовую между Адмиралтейством и Якорной площадью. Она состоит из чугунных плашек, уложенных особым образом и вбитых в грунт. Для болотистой почвы такой способ мощения был выходом из проблемы размытия дорог. Технологию привёз в середине 19-го века из поездки в Бостон управляющий Кронштадтским пароходным заводом, генерал Соколов А.И. Дороги с таким мощением не требовали ремонта. Но их пришлось разобрать из-за ценного сырья — во время ВОВ Кронштадт получил задание сделать на заводе 70000 мин для фронта. Несколько лет назад дорогу реконструировали в точном соответствии с исторической.
Только небольшой отрезок оригинального покрытия сохранился . Находится он немного в стороне от туристических маршрутов — на Пеньковом мосту. И является единственным в мире, дошедшим до наших дней (в Бостоне чугунные мостовые демонтировали в 1940-е).
Двигаясь дальше, в сторону Докового бассейна за Морским собором, мы проходим через Якорную площадь. Вечный огонь, зажжённый от огня с Марсового поля, ещё одно напоминание о жертвах восстаний в Кронштадте.
А это памятник Макарову Степану Осиповичу, адмиралу и учёному, погибшему в русско-японскую войну. Он изображён стоящим на скалистом Дальневосточном берегу, а волна в форме дракона пытается его поглотить. Скульптор Шервуд постарался передать с помощью барельефов по подножию монумента основные этапы жизненного пути Макарова.
Позади памятника находится Овражный парк. Там проходил тот канал, по которому вода стекала в Доковый бассейн.
Если пойти вдоль оврага, мы выйдем прямо к этому бассейну, на берегу которого растёт дуб, посаженный лично Макаровым.
Стены бассейна облицованы камнем. А в углу виднеется старинная водонасосная башня.
Она была построена в середине 19-го века. Отсюда вода по трубе откачивалась в Обводный канал.
Под трубопроводом виднеется интересная гранитная кладка, будоражащая своим качеством умы «историков-альтернативщиков» (чего только они не нафантазировали по поводу истории происхождения красиво и плотно уложенных блоков 😉).
Благодаря насосам, сократились сроки осушения бассейна с 30 дней до 9. А первая постройка (времён Екатерины ll) для откачивания воды с помощью паровой машины не сохранилась. Находилась она на другом берегу.
В красном здании с колоннами располагались в 18-м веке парусные мастерские, в 19-м — артиллерийские классы.
Между бассейном и собором установлено большое мозаичное панно «Триумф Российского флота». После окончания Северной войны, Пётр l устроил в Кронштадте грандиозное торжество.
Картина художника Нестеренко В.И. передаёт победный дух Петровской эпохи. Здесь я закончу прогулку. В следующий раз расскажу о южной части Кронштадта. Той, где стоят современные военные корабли, несущие службу, а рядом с ними живёт История 🤗