Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Лев Труфанов

Почему он не заводился (продолжение)

В году предшествующем отъезду отца на рыбную путину в Магаданскую область он работал в областном центре и летом когда я жил у бабушки, он на выходные приезжал к нам на том самом мотоцикле ИЖ Планета. В своих предыдущих статья я писал о том, что мотоцикл после нашего переезда в город стоял у бабушки в сенях, по причине того , что мотор у него был ушатан и у бати не было ВУ (водительского удостоверения кат. А), а расстояние от города до нашего села было около 100 км. По прошествии времени батя отучился на права и через базу посылторга заказал и получил новый мотор, но уже от ИЖ Планеты 3, который без проблем был установлен на мотоцикл, радости моей не было предела, но была и ложка дёгтя на новом моторе выскакивала первая передача и зачастую приходилось трогаться со второй, кпп в моторе периодически разбиралась, благо половинить мотор в отличие от ИЖ Юпитера не надо было, менялись шестерни первой передачи, подкладывались шайбы под вал первой передачи, но надолго не хватало, первая в
фото из интернета
фото из интернета

В году предшествующем отъезду отца на рыбную путину в Магаданскую область он работал в областном центре и летом когда я жил у бабушки, он на выходные приезжал к нам на том самом мотоцикле ИЖ Планета. В своих предыдущих статья я писал о том, что мотоцикл после нашего переезда в город стоял у бабушки в сенях, по причине того , что мотор у него был ушатан и у бати не было ВУ (водительского удостоверения кат. А), а расстояние от города до нашего села было около 100 км. По прошествии времени батя отучился на права и через базу посылторга заказал и получил новый мотор, но уже от ИЖ Планеты 3, который без проблем был установлен на мотоцикл, радости моей не было предела, но была и ложка дёгтя на новом моторе выскакивала первая передача и зачастую приходилось трогаться со второй, кпп в моторе периодически разбиралась, благо половинить мотор в отличие от ИЖ Юпитера не надо было, менялись шестерни первой передачи, подкладывались шайбы под вал первой передачи, но надолго не хватало, первая всё равно выскакивала. Частенько мотор не запускался по причине закосовывания свечи зажигания, приходилось часто выкручивать свечу, прочищать её и после того как мотор заводился я всегда радовался, так как мотоцикл для меня был связующим звеном между городом и деревней. Отец всегда привозил гостинцы, даже городской хлеб по своим вкусовым качествам отличался от того что выпекали на хлебозаводе райцентра. Хлебовоз в наше село приезжал один раз в неделю и я всегда по поручению бабушки караулил его, так как он проезжал по соседней улицы и с порога было его видно, главное не прозевать! Как он проезжал, я брал авоську, садился на велосипед и мчался в сельпо. На руки на один дом продавщица отпускала по 6 буханок хлеба (это на неделю) и в нагрузку давался 1 батон , который по сравнению с нашим городским был не вкусный, поэтому мы с сестрой всегда и ждали приезда отца. В очередной его приезд случилась очередная поломка мотора, он долго не заводился, видно бензин был хреновый или масло в него слишком много добавили и не того качества, вообщем батя несколько раз выкручивал свечу зажигания и по причине того, что головка цилиндра мотора была из алюминиевого сплава, резьба провернулась и свечу стало выбивать, можно было попытаться отремонтировать головку в колхозной мастерской , обычно токарь вытачивал металлическую втулку, так называемый ввёртыш, который вкручивался в головку цилиндра и в него вкручивалась свеча зажигания. Это происходило в воскресенье после обеда и шансов найти токаря не было, от слова совсем. В очередной раз отец закрутил свечу, завёл таки мотоцикл и поехал в город. В ту пору в селе асфальта еще не было и я решил сопроводить его до соседнего села, где начинался асфальт. Отец работал на оборонном заводе и утром он должен был быть на работе, с дисциплиной там было строго. До выезда на асфальт свечу выбивало два раза, причём я ехал на велосипеде сзади и видел в какую сторону она улетала. Свечу отряхивали, вкручивали на остаток резьбы и потихоньку ехали. Остановились перед асфальтом, батя шпагатом привязал за резьбу свечу, дугой конец привязал к раме мотоцикла, срезал кусок ветки в посадках с таким расчётом, чтоб поставить её в распор между цилиндром и бензобаком и тронулся в путь. Я остался на дороге в расстроенных чувствах, ведь до города было ещё чуть меньше ста километров, доедет он или нет был большой вопрос, телефона дома не было, в ту пору это была большая редкость, к слову сказать в селе телефон был только у нашего соседа участника ВОВ, главного механика колхоза. Через выходные батя приехал к нам снова и рассказал , что в ту поездку ещё пару раз выбивало свечу, но она держалась на шпагате и он снова вкручивал её, вставлял кусок палки и продолжал движение, так и добрался до дома. На работе токарь выточил ему втулку-ввёртышь и неисправность была устранена. В последствии он поменял местами декомпрессор цилиндра со свечой зажигания, а зимой с посылторга пришла новая головка цилиндра. Были у отца и другие неприятности в дороге, по причине его желания расслабиться после тяжёлой трудовой недели, об этом напишу в следующих публикациях.

Ставьте лайки, пишите коментарии если вам интересна эта тема.