Как говорил один профессор: хорошие новости, народ! Сайт autoracingworld прошел проверку валидатором. Это означает, что вскоре начнется трансляция статей (а также новостей и прочего) прямо сюда, в дзен. Пока, так получается, работаю "в стол", поскольку хочется охватить публикациями максимальное количество читателей.
Так вот, вчера писал очередную статью на любимую тему: турбоэра Формулы-1. Ну вы помните - моторы под полторы тысячи сил, героические пилоты и все такое. И как-то невольно получилось, что я начал сравнивать Сенну с нынешним поколением пилотов. Разумеется, сравнение не в пользу Ф1 2023. Но, возможно, я просто застрял в прошлом?
Caught somewhere in time
Да, мне нравится музыка 80-х и 90-х, все эти Judas Pries, Iron Maiden, Дио. Фильмы с участием молодых Шварценеггера, Сталлоне, Уиллиса. Недавно Конана Варвара пересмотрел... Да и машины тогда были ничего, W126, E32 и так далее. Формула-1? Ну на самом деле, гонки тогда были довольно скучными. Вся привлекательность, лично для меня, проистекала из борьбы человека и машины. Ведь, чтобы победить в гонке, пилоту турбоэры мало было обогнать соперников! Нужно было укротить (и не сломать!) свой болид.
Пилоты тех лет, несомненно, герои. Как и нынешние. Просто сейчас в Ф1 не осталось зла. Я не про коленопреклонения и отказ от грид-герл, а про неистовую ярость полуторатысячесильных, словно восставших из ада, моторах. Сейчас нам показывают "обезжиренное зло, с одной маленькой злобной калорией".
Скажите, можно ли снять хороший экшен без харизматичного злодея? Такого как Дарт Вейдер, например. Конечно, битвы между пилотами нам тоже преподносят как некое сражение добра и зла, но это лишь заменитель! В конце концов, сражений между людьми полно в младших формулах и картинге, но кому они интересны?
Что же получается, "тогда" солнце светило ярче? А вот и не угадали, потому что есть -
Moto-GP: Angry Machines
Современные шоссейные мотогонки королевского класса, отрада для фанатов скорости! По сути, там ничего не изменилось с момента (очередного) появления 4-тактных моторов. Да, пятисотки были куда злее, но ведь и современные байки ошибок не прощают, и запросто могут скинуть (и покалечить) незадачливого ездока.
Изменения, разумеется, есть, но они к лучшему. Хотя... появилась эта глупая аэродинамика, электроники стало хоть oppo-й ешь. Зато стало меньше хайсайдов, сейчас, как правило, падают в лоусайд. Опять же, ренты. Вот вы можете представить Лэнса Стролла участвующего в Moto-GP? Я тоже не могу. Современные мотогонки - вот ориентир для Формулы-1. Машины должны превратиться в болиды, чтобы по настоящему пугать "наездников". А мы, зрители, будем восторгаться борьбой человека и Angry Machines.
PS: материал вдохновившей меня на написание этого опуса, будет про Lotus 98T.
PPS: впереди много интересных публикаций, которые, к сожалению, придется разбавлять новостями. Сайту нужна наполняемость.