"Центр Аэронет" и "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (ЦАГИ) подготовили проект ГОСТа общих требований обучения операторов беспилотных авиационных систем (БАС).
"Настоящий стандарт определяет общие требования к техническим средствам обучения внешних экипажей беспилотных авиационных систем в соответствии с типовыми программами подготовки", - говорится во введении к проекту национального стандарта. В ведении также отмечается, что главным требованием к обеспечению безопасности полета беспилотного воздушного судна является предотвращение нанесения ущерба людям и постройкам, располагающимся на земле, а также другим воздушным судам - участникам воздушного движения. Среди основных учебных задач оператора дрона заявлено выполнение: операций на земле, взлета, набора высоты, полета в крейсерском режиме, снижения, захода на посадку, посадки и послепосадочных и послеполетных операций. Всего в проекте указано семьдесят обязательных навыков, которые должны быть получены в процессе прохождения программ подготовки операторов дронов.
Генеральный директор и основатель компании "Флай Дрон" Никита Данилов, комментируя РИА Новости проект документа, отметил, что данный ГОСТ поможет в какой-то мере привести к единому знаменателю самые разные программы обучения внешних пилотов, которые есть сейчас. Кроме того, в конечном счете это должно положительно сказаться на безопасности полетов. К примеру, в контексте маркетплейса беспилотных услуг, созданного и работающего на цифровой платформе "Флай Дрон", определенная унификация навыков операторов дронов помогла бы заказчикам четче ставить им задачи перед исполнителями и конкретнее обозначать их ответственность за выполнение той или иной миссии.
Никита Данилов также подчеркнул, что список навыков пилотов должен дополняться и корректироваться постоянно, так как технический прогресс при создании беспилотников под различные задачи не стоит на месте, и с течением времени внешним пилотам будут требоваться все новые навыки. При этом часть тех компетенций, которые важны сейчас, через какое-то время может стать уже неактуальной. Например, в силу увеличения роли искусственного интеллекта в беспилотной авиации.