23.10.2023 Фрезерую торцы палубы по внутреннему периметру

Привет! Я строю парусную лодку-динги 3.8 м по проекту Радослава Вершко (Radosław Werszko) и веду этот Дневник.

Сегодня резко потеплело до +11 С и я поспешил в сарайчик к лодке - фрезеровать. Все предшествующие дни температура была чуть-чуть выше нуля и моим кромочным фрезером было опасно работать: корпус из алюминиевого сплава моментально отмораживает руки и они превращаются в нечувствительные грабли. Фрезеровать в перчатках - тоже не лучшая идея (это запрещено для любых инструментов с быстро вращающимися частями).

Моторная ниша

Обгонной фрезой срезал выступы палубного настила в моторной нише. Фреза скопировала на настил форму оклеенных стеклолентой соединений. Скругления в углах помогают распределить напряжения.

Профрезеровал периметр моторной ниши (галерея фото)

Кокпит

Во внутреннем периметре кокпита все углы, образованные палубным настилом и переборками/комингсами, близки к 90 градусам, а значит, можно использовать обгонную фрезу (а не мой "срезатель выступов").

Палуба и переборка ахтерпика сходятся под углом 85 градусов, и обгонная фреза заодно сняла слой эпоксидной смолы (галерея фото)

Работа не заняла много времени, если не брать в расчёт, что посреди процесса отключили электричество :)

Завершил фрезерование внутреннего периметра кокпита

А вы знаете что?

Слово фреза происходит от французского “fraise”, которое переводится как "клубника" (или "земляника"). Говорят, что первые фрезы напоминали по форме эту ягоду. Существует другой вариант этимологии: от латинского "frendere" - "скрежетать". Но это звучит невкусно. А в наше время популярны фрезы под сленговым названием "кукуруза", они похожи на круглый напильник (рашпиль). А первую фрезу-рашпиль нарисовал сам Леонардо Да-Винчи.

Итог за день

• Время: 1 час
• Деньги: 0 руб

Всего за проект

• Время: 443 часа
• Деньги: 51507 руб