Сегодня мы отвечаем на один часто задаваемый вопрос. Как проводить контроль технического состояния ТС в случае, если вечером сотрудник уехал домой на служебном автомобиле, а утром он выезжает из дома, а не со служебной парковки?
Действительно, такая ситуация достаточно распространена. Что мы считаем по этому поводу?
Для начала прочтем п. 4 Приказа Министерства транспорта РФ от 15 января 2021 г. № 9 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств»:
«Контроль проводится в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния транспортного средства и ограниченный временем въезда транспортного средства на парковку (парковочное место), предназначенную для стоянки транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства (далее — парковка), до выезда транспортного средства с парковки».
Итак, контроль технического состояния транспортного средства можно проводить в любое время с момента заезда автомобиля на парковку и до его выезда с парковки. Значит, предрейсовый контроль должен проводиться только на парковке.
Теперь поговорим о том, что такое парковка.
Согласно п. 1.2 ПДД РФ, «парковка (парковочное место) — это специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения».
Получается, что мы можем проводить предрейсовый контроль в любом месте, предназначенном для парковки и обозначенном как парковка. И если парковка находится недалеко от дома водителя, то предрейсовый контроль технического состояния можно организовать на ней.
Теперь: кто будет проводить предрейсовый контроль? В соответствии с требованиями пункта 6 Приказа Минтранса РФ № 9, контроль осуществляется «работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем».
Со сторонней организацией потребуется заключить договор на оказание такой услуги, в этом случае контролер, он же работник сторонней организации, будет приезжать к месту парковки, проводить контроль и делать об этом запись в журнале.
Но более простой и целесообразный вариант в таких ситуациях, на наш взгляд — когда все это делает сам водитель. Для этого необходимо, чтобы водитель соответствовал требованиям, предъявляемым к квалификации и к стажу контролера технического состояния ТС автомобильного транспорта. Также можно обучить такого водителя и назначить его контролером.
Тут есть еще один нюанс.
Согласно требованию Приказа Минтранса РФ от 28 сентября 2022 г. № 390 дата и время выпуска ТС на линию, а также дата, время и результат проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС должны быть проставлены лицом, ответственным за выпуск ТС на линию. Кроме того, все эти сведения плюс сведения из путевого листа и показания одометра при выпуске ТС на линию должны быть также заверены собственноручной подписью лица, ответственного за выпуск ТС на линию.
Как правило, таким лицом назначают специалиста, ответственного за обеспечение БДД, но и нет прямого запрета назначить таким лицом контролера технического состояния. Следовательно, им можно назначить водителя, который соответствует квалификационным требованиям контролера.
Итак, самый оптимальный вариант — когда водитель имеет статус специалиста ОБДД и контролера техсостояния (и назначен Приказом ответственным за выпуск на линию). И спокойно сам проводит контроль (делает запись в журнале) и ставит отметки в путевом листе.