УчТранс

Недавно нам задали вопрос: «Обязательно ли каждому водителю подключать ЭЦП? Нельзя ли обойтись простой подписью — например, при отправке через личный кабинет организации, в которой трудоустроены водители?» Никаких комментариев официальных органов на этот счет нам найти не удалось. Но давайте  проведем анализ действующих норм, регламентирующих вопросы оформления и подписания путевых листов, в том числе электронных. Начнем с того, что действующий Приказ Минтранса РФ № 390 только в одном случае обязывает водителей подписывать путевой лист. В абз. 2 п. 14 Приказа № 390 сказано: В случае оформления...

Интересный случай из судебной практики. В  ходе одного из административных производств владелец автомобиля был привлечен к ответственности в соответствии с ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ за управление автомобилем без государственных регистрационных знаков. Сам водитель настаивал, что не в чем не виноват: автомобиль был ввезен из-за рубежа — и на момент составления протокола не прошло 10 дней, которые предусмотрены законом для регистрации транспортного средства. Суды с ним не согласились, пояснив, что возможность регистрации транспортного средства в течение 10 дней не исключает запрета на его эксплуатацию без государственных регистрационных знаков (п...

Отвечаем на вопрос подписчика. Очевидно, речь идет о переоборудовании, которое не прошло регистрацию в ГИБДД. Давайте разбираться. 1. Прежде всего, административная ответственность может наступить по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, которая ссылается на Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена»...

Как известно, с 1 марта 2023 года путевой лист можно оформлять в электронном виде. Эта возможность, закрепленная в Федеральном законе № 259-ФЗ, большинством предприятий пока не востребована: переход на новый формат путевых листов представляется непростым. Однако узнавать подробнее об этом формате надо уже сейчас. Пока использование электронных путевых листов — это право, а не обязанность. Организации и индивидуальные предприниматели могут по-прежнему продолжать оформлять путевые листы на бумаге. Да, Минтранс в одном из своих писем предупреждал, что министерство планирует ввести обязанность оформлять путевые листы в электронном формате с 2024 года...

Многие помнят, что раньше действовал Приказ Минтранса РФ от 30 июня 2000 г. №68 «О введении путевой документации для индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозочную деятельность на автомобильном транспорте», которым были утверждены формы путевых листов индивидуальных предпринимателей, в том числе и грузового автомобиля. Однако Приказом Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов» он был признан утратившим силу. Это значит, что с 2008 года нет отдельного нормативного правового акта, который бы устанавливал требования к путевым листам ИП...