Зачастую именно осенью водители начинают проводить ТО и меняют масло, готовя автомобиль к предстоящим холодам. Имеет ли это смысл в нынешних реалиях? На этот вопрос мы ответим в нашей сегодняшней статье.
А заодно расскажем, как правильно подобрать моторное масло для конкретной марки и модели автомобиля.
Нужно ли менять моторное масло осенью?
В нашей предыдущей статье мы рассказывали, чем минеральное масло отличается от синтетического и полусинтетического.
Если кратко, разница в основе («базовом масле») продукта. Например, минеральное масло проще в производстве и поэтому больше распространено даже сейчас. А в СССР «минералка» фактически была единственным доступным продуктом для водителей. Как раз «минералка» требует более частой замены — примерно раз в 5 тыс. км пробега. В связи с этим раньше масло действительно меняли примерно два раза в год: осенью и весной.
Сейчас, если вы не ездите на «минералке» и дата планового ТО не попадает на осень, менять масло специально на осень-зиму не имеет смысла.
Но всё же важно знать, как подобрать качественное синтетическое или полусинтетическое масло, которое будет стойким к холодам и позволит не обращать внимания на смену сезонов.
Изучаем классификацию
Одно из ключевых свойств любого масла — вязкость и зависимость от температуры. Все масла можно условно разделить на летние, зимние и всесезонные. Для обозначения типа масла чаще всего используется классификация, принятая Обществом автомобильных инженеров (SAE).
По правилам классификации SAE, каждому маслу присваивается индекс, в котором есть либо одно число от 20 до 60 (например, SAE 30), либо число и буква (например, SAE 0W), либо сочетание цифры, буквы и цифры (напр., SAE 5W-30).
Первое число говорит о вязкости масла при низких температурах: чем оно ниже, тем лучше масло будет сохранять свои свойства на морозе.
Второе число наоборот указывает на вязкость при высоких температурах, чем оно выше — тем бóльшую температуру способно выдержать масло без потери своих свойств.
Буква W указывает на то, что масло предназначено для эксплуатации зимой.
По классификации SAE видно, что в отличие от «минералки», большинство синтетических и полусинтетических масел — всесезонные. В этом и заключается причина, почему раньше чаще всего меняли осенью и весной. Поскольку водители ездили, как правило, на «минералке», замена масла осенью и весной нужна была для того, чтобы не испытывать серьёзных проблем с работой мотора на морозе и в жару.
Сейчас же, если вы не используете минеральное масло, замена масла на «зимнее» или «летнее» будет актуальна только если вы живете в экстремальном климате — например, на Крайнем Севере или в Якутии. Впрочем, это не означает, что вы не можете подобрать масло в зависимости от типичных для вашего региона температур. Здесь стоит руководствоваться первой частью индекса SAE.
Показатели низкотемпературной вязкости масла согласно SAE:
· 0W — используется при температуре до −35°С
· 5W — используется при температуре до −30°С
· 10W — используется при температуре до −25°С
· 15W — используется при температуре до −20°С
· 20W — используется при температуре до −15°С
Есть и ещё одна важная классификация, которую стоит учитывать при подборе масла — маркировка согласно стандарту Американского института нефти (API). Масла с маркировкой «С» подходят для дизельных двигателей, с маркировкой «S» для бензиновых, а с маркировкой «S/C» — для тех и других.
Вторые буквы в данной маркировке говорят о качестве жидкости. Чем ближе к концу алфавита — тем лучше.
В настоящее время продукты с наилучшими характеристиками имеют следующее обозначение: SN для бензиновых двигателей, CF — для дизельных и SN/CF, подходящие для любого типа мотора.
Как понять, какое масло подходит для вашего автомобиля?
Итак, мы разобрались с основной классификацией, но как понять, какой же именно продукт стоит лить в двигатель собственного авто?
1) Открыть инструкцию по эксплуатации автомобиля или сервисную книжку, и посмотреть рекомендации производителя.
Там и будут указаны характеристики и маркировка масла, которое лучше всего использовать конкретно в вашем автомобиле. Также иногда производители могут рекомендовать использовать именно собственную жидкость с названием, совпадающим с названием марки (например, Volkswagen, Ford и т. д.).
Означает ли это, что в двигатель такого автомобиля нельзя заливать другие продукты? Вовсе нет.
2) Посмотреть допуски масел.
Автокомпании частично признают и понимают, что доступ к маслам их собственных марок есть не всегда. Поэтому автомобильные корпорации выдают так называемые допуски — то есть официальные разрешения использовать то или иное масло в своих моторах. К примеру, у масел Petrol Ofisi есть допуск от крупнейших автопроизводителей.
Вывод
Самый простой способ подобрать масло для собственного автомобиля — заглянуть в сервисную книжку и посмотреть, жидкость с какими характеристиками рекомендует производитель.
Вместе с этим можно учесть климатические особенности вашего региона, и подобрать масло, рассчитанное на применение при более низких температурах. При этом сейчас большинство синтетических и полусинтетических моторных масел — всесезонные и их не обязательно менять именно осенью или весной.