Как инженер по первому и основному образованию и как ценитель всего прекрасного, я нежно люблю это творение французского автопрома.
Приехав на 6-й винный фестиваль в Фармака́с, мы не без помощи секьюрити запарковались недалеко от главной площади праздника.
Идя на доносящиеся звуки музыки, неожиданно увидели это чудо...
Богиня на дороге
Машина в разных модификациях выпускалась фирмой Citroën в течении 20 лет (1955—1975).
С момента, когда последний ДиэС сошёл с конвейера, пожалуй, так и не появилось ничего более революционного и оригинального.
Судите сами – кроме космических внешних форм, необычного оформления салона и переднего привода, в Citroën DS была применена оригинальная гидросистема, объединяющая трансмиссию, рулевое управление, тормоза и гидро-пневматическую подвеску. Нечто подобное можно встретить лишь в авиастроении.
Citroën DS такая схема обеспечила непревзойдённую управляемость и комфорт.
При выключении зажигания, компрессор прекращает работу и давление в гидросистеме падает – ДиэС медленно опускается, приседая. Поворот ключа зажигания – давление в системе плавно нарастает и кузов неспешно приподнимается. На ходу можно увеличить дорожный просвет ещё на 20 см.
Согласно одной из легенд, в августе 1962 эта особенность подвески спала жизнь Шарлю де Голлю во время покушения. Когда по кортежу началась стрельба, было пробито одно из задних колёс. Водитель-охранник, проявив хладнокровие, ушёл из-под обстрела на трёх колёсах DS19, принудительно подняв кузов до максимума.
Впрочем, подтверждений этой красивой истории я не нашёл.
Из-за особенностей конструкции при посадке, подвеска ДиэС издаёт досадливый звук, а когда пассажиры покидают салон, вздыхает с облегчением.
Но этим новаторство не ограничилось. Наружные фары ближнего света, связанные с передней подвеской, автоматически меняют своё положение в зависимости от загрузки. Внутренние фары дальнего света, связанные с рулевым управлением, поворачиваются вслед за передними колёсами.
А чего стоит рулевое колеса с одной(!) спицей?
Публика ласково звала автомобиль «Богиней». Всё потому, что DS (de-es) по-французски звучит так же, как слово Déesse (фр. «богиня», произносится – Деэ́с).
Чу́дный и чудно́й одновременно. Помню, что впервые увидел его на экране кинотеатра «Мир», что на Цветном бульваре рядом с Московским Цирком. На ДиэС с выдвижными крыльями и реактивным двигателем Фантомас уходил от погони...
КИПРНАШ:
Как давно это было!
И вот новая встреча... на Кипре!
А какие авто нравятся вам?