Необходимо следить за тем, чтобы не было подтекания охлаждающей жидкости и бензина в соединениях трубопроводов, шлангов, кранов. Обнаруженные неисправности следует немедленно устранить. Нужно регулярно осматривать и подтягивать болты и гайки крепления подогревателя, бензинового бачка, газоотводящего патрубка, электровентилятора и очищать все приборы от грязи.
При сезонном обслуживании осенью надо промыть подогреватель (не снимая его с автомобиля) и трубопровода чистой подогретой водой под давлением до тех пор, пока из сливного краника и фланца водяной рубашки подогревателя (при вывернутой из него пробке) не потечёт чистая вода. Промывку производить через заливную горловину подогревателя.
Если вода не вытекает, вывернуть сливной краник, прочистить его, вывернуть пробку и через отверстие во фланцах водяной рубашки подогревателя проволокой удалить грязь и накипь из нижней части наружной водяной рубашки до тех пор, пока не потечёт вода. Необходимо обращать особое внимание на чистоту водяной рубашки, так как накопившаяся грязь может полностью перекрыть канал внизу водяной рубашки и вывести из строя подогреватель из-за нарушения циркуляции и местного перегрева.
Необходимо промыть в керосине или бензине бензиновый бачок, фильтр и трубки, разобрать и промыть основание электромагнитного клапана, его отводящий и подводящий штуцеры, регулировочную иглу, очистить от грязи сердечник клапана.
Внимание! Мыть сердечник в керосине нельзя, так как в нём находится резиновый клапан.
Проверить состояние проводов и крепление пульта управления подогревателем, очистить от нагара свечу накаливания.
Газоотводящий патрубок снять и очистить от грязи.
При промывке системы охлаждения от накипи нужно промыть также подогреватель, его трубы и шланги.
После проведения обслуживания промыть проверить работу подогревателя и при необходимости отрегулировать.