Денёк-то сегодня какой замечательный. Нет, до +15° у нас не доходило, как показал мой телефон.
Не поверите, завтра вообще обещают вообще +20°.
Вот и что это было?
У меня ощущение, что мой телефон живёт своей жизнью. То он локацию показывает Чебоксары, то Казань. А теперь вот так развлекает.
На самом деле было +1°. Но солнышко весь день светило. А когда солнечно, кажется, что теплее.
В прошлую субботу мы с РМО биологов ездили в Кванториум, а сегодня с РМО географов в музей горьковского автозавода.
Из-за этой поездки я сегодня ночью спала очень плохо. Вчера вечером позвонила руководитель нашего методобъединения, была очень расстроена, что народу всего 7 человек собралось. И я что-то расстроилась вместе с ней.
А пусть расстраиваются те, кто с нами не поехал. И завидуют нам!
Поездка была просто замечательная.
Во-первых, географов я люблю больше, чем биологов. Они более душевные и простые. Хотя у нас многие ведут параллельно либо химию-биологию, либо географию-биологию, но с географами проще.
Во-вторых, руководитель у нас лучше (это не лесть, это правда).
А в-третьих, это касаемо сегодняшнего дня, экскурсия дала впечатлений больше, чем в прошлые выходные.
Фотографий много будет. Я постаралась выбрать самые интересные, иначе, если выложу все, то слишком много их будет. Заранее прошу прощения у одной девушки, она просила не выкладывать. Ира, фотография только одна. Ты на ней красивая, как и все мои коллеги. Настолько красивые, что муж меня среди них просто не узнал. 😏
В музее ГАЗа я была лет 30 назад, мы ещё в институте учились. Из всех воспоминаний были машины, которых было много и то, что мы покупали модельки машин, который стоили сущие копейки. В этот раз мало того, что моделек интересных не было, так и стоят они чуть дешевле настоящих машин.
Как оказалось, музей в прошлом году открылся после реконструкции. Мне кажется, в старом музее был один этаж. Или я уже ничего не помню. В новом их три. 1 и 2 посвящён непосредственно автозаводу, на третьем залы для детей, один совсем для маленьких, второй для школьников.
Экскурсии в музее расписаны на 2 месяца вперёд. Мы ехали просто погулять по музею, так как в выходные нет экскурсии. Но нам сегодня дважды повезло, мало того, что нам экскурсию всё же предложили, так мы с Ирой и Надей прошли как пенсионеры. Пока чуть более старшие коллеги стояли за билетами со своими пенсионными, вышла кассир, предложила нам экскурсию по 300 рублей с человека (так билет по пенсионному стоит 200 рублей, не пенсионерам 500, 600 с экскурсией), спросила только, все ли пенсионеры?
"Да-да, все пенсионеры, все "- дружно закивали все в ответ.
Музей-это , конечно, мощь! Очень много интерактива, фото- и кинодокументалистики, а экспонатов сколько!
Почитала на сайте некоторые отзывы, и краска не совпадает на капоте и крыльях, и ошибок много, и то, и сё. И машины неправильно стоят, и потрогать нельзя, и в машинах, кроме газели НН не дают посидеть. И детям неинтересно будет. Вот здесь мы согласились, что нынешние дети пролистнут, пробегутся мимо машин, а музей-то здесь при чём?
Это раздевалка. Для каждого отдельный шкафчик, который запирается на ключ, как на заводе.
Легендарная полуторка. Моя свекровь её петлюровкой почему-то называла.
ГАЗ М-31, эмка, "чёрный воронок". Именно его боялись в конце 30-х.
Обратите внимание, внизу на полу 2 кружочка, в них меняющиеся подписи, где все сведения об автомобиле. и так почти у каждого авто.
Здесь нам прямо на стене показывали фрагмент фильма, посвященного заводу в году Великой Отечественной войны.
Легендарная "Победа".
ГАЗ-69. Это не УАЗик, это наш "козлик", "козелок". Когда-то их начали выпускать у нас в Горьком, потом производство передали в Ульяновск. Я помню этот автомобиль, у маминого начальника лесопункта был такой, я несколько раз на нём каталась, вот уж воистину прыгучий был, как козёл. И верх брезентовый помню. Стукаться головой было не больно.
А это самая киношная "Волга". Сложно перечислить фильмы, где снималась эта машина. На экране, кстати, показывают отрывки из этих фильмов.
ГАЗ-53А. Только расцветка какая-то непонятная. Муж мой до сих пор на такой работает.
Велосипеды тоже ГАЗовские. Как нам экскурсовод рассказывала, у современных школьников спросили, чем они между собой отличаются. Те, что только не говорили, и спицы считали, и винтики какие-то рассматривали, а про раму женскую и мужскую им невдомёк.
У меня был такой "Школьник", как зелёный, только жёлтый. Неуби.ваемый. Несколько лет ездила, потом выросла и мама его то ли продала, то ли отдала кому-то. Как мы его только не эксплуатировали, а у него только педаль оторвалась. Кстати, я на него копила, мелочь в чашечку складывала.
Правда, сначала, я копила на братика или сестричку, но мама сказала, что на них денег не хватит, пришлось согласиться на велосипед. Естественно, мама добавила.
Это "кризисный" автомобиль, выпускался в 90-е годы. Дал работу людям в эти трудные годы.
Ну, здесь и так понятно, представительская "Чайка".
ГАЗ -233014 "Тигр". Изначально автомобиль был заказан ОАЭ, был одобрен, но после получения документации контракт был расторгнут, причём без указания причин. Ну понятно, документы-то у них остались. Потом авто доработали и стали выпускать свой идентичный автомобиль. А у наших остался разработанный автомобиль. Теперь немного усовершенствованный работает в наших ВС.
ГАЗ-2308 "Атаман". Оказывается, у нас такой в колхозе был, я не помню. А у Коли тут же воспоминания пошли :"Помню застрял я на УАЗике, а Борька Ворожейкин меня дёрнул и вытащил из грязи". Коля тогда возил председателя, на председательском УАЗике и застрял, а Борис Алексеевич возил главного агронома.
А вот на такой "Волге" муж мой возил председателя колхоза, только "Волга" была белая.
А это два любознательных китайца рассматривают броню лёгкого танка Т-70, их тоже у нас выпускали.
А из-за этого автомобиля мы с Колей чуть не разругались. Хотела показать ему фото, это как раз первое было. "О, Газель-next". "Нет, это Газель-НН". Начал меня передразнивать "Газель, НиНо, НиНо", я обиделась.
В это время сынок приходит, только фото показала: "О, Газель-НН".
Бе-бе-бе. Мы с сынком победили.
Здесь разрешают за рулём посидеть.
ГАЗ-3106 Комбат, внедорожник.
ГАЗ-51. Ну очень интересная покраска.
А вот это та самая Газель-next. На такой, только с тентом, почти всё лето Андрей работал. На наклейках фамилии людей, которые разрабатывали Газель.
Ну, и напоследок, ГАЗ-66, легендарная "шишига". Нам экскурсовод рассказывала, что есть легенда, которая гласит о том, что этот автомобиль разработала женщина. Это неправда, но муж мой как увидел фото, тоже об этом же заговорил.
Я сказала, что неправда. Удивился, "Почему тогда шишига?". Ну да, шишигой он же дочь зовёт. Пришлось объяснять, что 66- "шишига" в народе. У всех сразу куча воспоминаний с этой машиной.
В общем, нам понравилось всё. Можно теперь и школьников везти.
Домой мы приехали рано. День хороший, надо до дачи сгонять, а то душа болит, в ночь обещали мороз до -4°. А у меня георгины не выкопаны. Поехала спасать. Заодно прихватила банку с луком-севком, который мне свекровь дала ещё пару недель назад, но я его посадить не успела.
До дачи через поле пришлось идти пешком. После дождей две огромные лужи нарисовались. Конееечно, на внедорожнике люди проезжают, но у меня не внедорожник, да и я водЯтел ещё тот. Как говорит мой муж, если на дороге есть хотя бы одна ямка- это моя ямка. 😬
Добежала быстро, выкопала 2 куста георгин, поборонила грядочку под лук, посадила. Посеяла 2 рядка петрушки. Что-то мне ещё захотелось чего-нибудь посадить. Притрусила грядки с луком и чесноком соломой. Я их почти не покрываю, да и соломку кладу больше для того, чтобы снег лучше задерживался.
Вот надо как-то ещё разок добраться до усада, прибраться в дачке, мусор выбросить, накопать земли на следующую весну. Если что, это не планы, это список дел. Да и дачу надо консервировать.
Хотела сфотографировать любимый закат, да ещё облака так интересно на небе расположились, так телефон дома забыла. Пока ехала, стемнело.
После дачи намыла площадку и пошла в баню. Когда домой шли, смотрели с Колей на небо, разглядывали созвездия, спутник увидели. Так интересно.
Вот и суббота закончилась. Ещё одна интересная суббота.
