Первая подборка книг была здесь:
1. Кэтрин Джонсон "Дотягиваясь до Луны: Автобиография математика НАСА Кэтрин Джонсон" 2019
"Кэтрин Джонсон (1918-2020 гг.) - бывший математик НАСА, чья работа сыграла решающую роль в успешном осуществлении многих проектов, включая программу "Аполлон" и запуск программы "Спейс Шаттл". За свою долгую карьеру она получила множество наград, в том числе высшую гражданскую награду страны - Президентскую медаль свободы от президента Барака Обамы."
Из Википедии: "Кэтрин Джонсон - американский математик, чьи астродинамические расчеты в качестве сотрудника НАСА имели решающее значение для успеха первого и последующих пилотируемых космических полетов США. За свою 33-летнюю карьеру в НАСА и его предшественнике она заработала репутацию мастера сложных ручных вычислений и помогла впервые использовать компьютеры для выполнения различных задач. Космическое агентство отметило её «историческую роль одной из первых афроамериканок, работавших ученой НАСА».
Работа Джонсон включала расчет траекторий, стартовых окон и резервных путей возврата для космических полетов проекта «Меркурий», в том числе для астронавтов Алана Шепарда, первого американца в космосе, и Джона Гленна, первого американца на орбите, а также пути сближения для лунного модуля корабля «Аполлон» и командного модуля во время полетов на Луну. Её расчеты также были важны для начала программы «Спейс шаттл», и она работала над планами миссии на Марс. Она была известна как «человек-компьютер» за свои огромные математические способности и способность работать с космическими траекториями с такими малыми технологиями и признанием в то время.
В 2015 году президент США Барак Обама наградил Джонсон «Президентской медалью Свободы». В 2016 году астронавт НАСА Леланд Мелвин наградил её премией Серебряного Снупи и премией НАСА за групповые достижения. В 2019 году Джонсон была награждена Золотой медалью Конгресса США. А в 2021 году она была занесена в Национальный зал славы женщин."
2. Джин Кранц "Неудача - не вариант: Управление полетами от "Меркурия" до "Аполлона-13" и далее" 2009
"Джин Кранц присутствовал при создании американской пилотируемой космической программы и был ее ключевым участником на протяжении трех десятилетий. Будучи руководителем полетов в отделе управления полетами НАСА, Кранц воочию наблюдал за тем, как творится история. Он участвовал в космической программе с первых дней программы "Меркурий" до последнего полета "Аполлона" и далее. Он пережил катастрофические первые годы, когда взрывались ракеты и казалось, что Соединенные Штаты все больше отстают от Советского Союза в космической гонке. Он помогал запускать Алана Шепарда и Джона Гленна, а затем стал руководителем полета по программе "Джемини", которую он довел до конца. Вместе с товарищами по команде он принял вызов - выполнить обещание президента Джона Ф. Кеннеди высадить человека на Луну до конца 1960-х годов.
Кранц рассказывает об этих захватывающих исторических событиях и предлагает новую информацию о знаменитых полетах. То, что казалось практически безупречными полетами на Луну, на самом деле было серией ужасающих промахов. Когда космическая техника отказывала, как это иногда случалось, единственным выходом для (космических) диспетчеров было полагаться на свое мастерство и мастерство своих товарищей. Он раскрывает закулисные детали, демонстрируя мастерство лидера, дисциплину, доверие и командную работу, которые обеспечили успех космической программы.
Захватывающий рассказ ветерана об одном из величайших достижений Америки "Неудача - не вариант" отражает то, что произошло с космической программой, и предлагает собственные смелые предложения о том, что мы должны делать в космосе сейчас."
PS. Фразу "Неудача - не вариант" (Failure Is Not an Option) - Кранц не произносил.
3. Джеффри Клугер "К Луне! Правдивая история американских героев на космическом корабле "Аполлон-8" 2018
"Что может быть интереснее космических кораблей и астронавтов? А как насчет космического корабля, на борту которого находятся первые в истории астронавты, увидевшие Луну воочию - в Рождество!
Шел 1968 год, и американский народ еще не отошел от пожара на космическом корабле, в котором годом ранее погиб экипаж "Аполлона-1". К тому же ходили слухи, что российские космонавты готовятся к облету Луны. В NASA поняли, что нужно сделать смелый шаг - и сделать его немедленно. Они хотели выиграть космическую гонку у России и выполнить обещание президента Кеннеди отправить человека на Луну к концу десятилетия. Поэтому за несколько дней до Рождества того же года они отправили на Луну Фрэнка Бормана, Джима Ловелла и Билла Андерса, сделав рискованный шаг!
В этой книге, посвященной захватывающей и вдохновляющей правдивой истории "Аполлона-8", первого космического корабля с экипажем, который сошел с орбиты Земли и достиг Луны, рассказывается об этих трех отважных людях, о бешеной спешке в подготовке ракеты и о путешествии, которое позволило американскому народу - да и всему миру - по-новому взглянуть на планету, на которой мы живем, и на тот уголок космоса, который мы населяем.
Наполненная научными знаниями и подготовкой, необходимыми для запуска человека в космос, и всеми деталями того, каково это - жить в космическом корабле несколько дней подряд (включая то, что происходит, когда астронавты хотят в туалет), эта книга наверняка заставит детей с нетерпением ждать следующего полета в космос."
Она же в переводе на русский язык:
Другие книги Джефри Клугера на тему космонавтики:
- "Катастрофа! Самые опасные космические миссии всех времен"
- "Охотники за Луной: Удивительные экспедиции НАСА на окраины Солнечной системы"
- "Путешествие за Селену: Замечательные экспедиции мимо нашей Луны и на край Солнечной системы"
4. Эдган Картрайт "Экспедиции "Аполлонов" на Луну" 2012
"Откройте для себя захватывающую историю программы "Аполлон" в этом новом юбилейном издании официальной публикации НАСА. В этом томе собраны очерки участников программы - инженеров, администраторов и астронавтов, которые рассказывают о беспрецедентных трудностях, связанных с посадкой человека на Луну. Написанная прямым, разговорным языком, эта захватывающая история приключений содержит десятки черно-белых иллюстраций и более 160 ослепительных цветных фотографий."
Программа "Аполлон" - это триумф организации и смелости, отражающий успех преданной команды талантливых людей. В этом подробном обзоре представлены как проблемы управления программой, так и ее инженерные подвиги. Среди авторов - администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб, руководитель Центра управления полетами Кристофер К. Крафт, инженер Вернер фон Браун, Майкл Коллинз, Базз Олдрин, Алан Шепард и другие астронавты.
В информативных и захватывающих повествованиях рассматриваются вопросы, определившие путь США к Луне, дается точка зрения на наследие программы, изучаются особенности отдельных полетов. Журналист Роберт Шеррод ведет хронику отбора и подготовки астронавтов. Джеймс Ловелл, командир злополучного корабля "Аполлон-13", рассказывает о драматическом возвращении поврежденного корабля на Землю. Геолог и астронавт "Аполлона-17" Харрисон Шмитт рассказывает о том, как лунные экспедиции собрали богатый урожай научной информации. Эти и другие увлекательные рассказы из первых рук станут идеальным введением в историческую космическую программу США, а также увлекательным чтением для любителей "Аполлона" всех возрастов."
5. Уильям Дэвид Комптон "Проект НАСА "Аполлон" - там, где еще не ступала нога человека: История миссий "Аполлон" по исследованию Луны" 1989
"История "Аполлона" - это замечательная глава в истории человечества. Насколько примечательной, предстоит определить будущим поколениям, которые попытаются оценить и понять связь и значение достижений "Аполлона" для развития человечества. Мы надеемся, что эта книга внесет свой вклад в их оценку и поможет им в вынесении суждений.
Написание истории "Аполлона" было огромным трудом. В ней так много интересного, так много аспектов. История "Аполлона" наполнена фактами и цифрами о сложных машинах, компьютерах, оборудовании, замысловатых маневрах - о том, с помощью чего были достигнуты цели "Аполлона". Но также была предпринята попытка рассказать реальную историю "Аполлона", выявить и описать решения и действия мужчин и женщин, которые привели к созданию и эксплуатации этих сложных машин.
Цель этой книги лишь отчасти состоит в том, чтобы описать инженерные и научные достижения тех, благодаря котому человек впервые смог покинуть свою родную планету. В первую очередь это попытка показать, как ученые, заинтересованные в исследовании Луны, и инженеры, заинтересованные в высадке людей на Луну, преодолели свои разногласия и осуществили программу, которая стала крупным вкладом в науку и потрясающим инженерным достижением.
Когда к пилотируемым космическим полетам стали предъявлять научные требования, практически ни один аспект не остался незатронутым. Выбор места посадки, объем перевозимого научного оборудования, вес лунного материала, который можно было доставить на Землю, - все это зависело от возможностей космических аппаратов и операций полета. Эти соображения ограничивали ранние миссии и составляли проблему последующих.
Решение президента Джона Кеннеди построить космическую программу США на основе пилотируемой высадки на Луну не было связано с каким-либо научным интересом к Луне. Главным дивидендом должен был стать национальный престиж, пострадавший от первых достижений Советского Союза в космосе. Вторым, не менее важным результатом высадки человека на Луну должно было стать создание национального потенциала для работы в космосе. Наконец, Кеннеди считал, что стране необходимо отбросить "привычные дела" и преданно и дисциплинированно идти к цели, которая была одновременно трудной и достойной. Кеннеди был уверен в том, что технологически возможно высадить человека на Луну в течение десятилетия. Его политические советники, подчеркивая многочисленные выгоды (в том числе и научные), которые принесет сильная космическая программа, сразу же признали, что ключевым фактором являются люди. Если Советский Союз отправит на Луну человека, то ни один американский робот, каким бы сложным и совершенным он ни был, не окажет такого же воздействия на мировое сознание. Поэтому лидерство Америки в космосе должно было быть подтверждено высадкой людей на Луну.
Такая сложная программа, как "Аполлон", не поддается простому хронологическому описанию. На ранних этапах, с 1961 по примерно конец 1966 года, несколько фаз программы должны были реализовываться более или менее независимо друг от друга, и необходимо было выстроить множество сложных взаимосвязей. По этой причине я выстроил первые главы книги по тематическому принципу, чтобы более подробно рассмотреть эти ранние этапы."
6. Андрэ Хоффман "Долгий путь к Луне: миссии "Аполлон" 2014
"Это был февраль 1966 года. Ракета-носитель "Сатурн V" впервые начала суборбитальный беспилотный испытательный полет с командным модулем "Аполлон".
В июле 1966 года состоялся орбитальный испытательный полет "Сатурна" без космического корабля "Аполлон", а в августе 1966 года - еще один полет с командным модулем "Аполлон".
Ракета-носитель "Сатурн" была разработана учеными и техниками Центра космических полетов имени Маршалла (MSFC) под руководством доктора Вернера фон Брауна для NASA в рамках программы "Аполлон". Ракеты этого типа являются одними из самых эффективных систем из когда-либо созданных. Исследования ракетных систем уходят далеко в начало пятидесятых годов прошлого века.
Долгим был путь до первого человека, ступившего на Луну.
Программа "Аполлон" потерпела крупную неудачу, когда три астронавта - Вирджил Гриссом, Эдвард Х. Уайт и Роджер Б. Чаффи - погибли от пламени во время плановой тренировки в командном модуле. Следствием этой катастрофы стали масштабные модификации командного модуля и систем безопасности. Это испытание 27 января 1967 года задним числом получило название Apollo 1.
Спустя шесть лет после того, как Джон Кеннеди объявил о начале гонки на Луну, это было начало программы Apollo, и это была прелюдия к великому финалу пути на Луну."
7. Джим Донован "Полет на Луну: Космическая гонка и необыкновенный полет "Аполлона-11" 2019
"Узнайте, почему астронавт НАСА Майк Коллинз называет эту необыкновенную историю космической гонки "лучшей книгой об "Аполлоне": эта вдохновляющая и интимная ода изобретательности воспевает один из самых смелых подвигов в истории человечества.
Когда на высоте сорока тысяч футов над поверхностью Луны прозвучал сигнал тревоги, оба астронавта посмотрели на компьютер и увидели на экране мигающую цифру 1202. Никто из них не знал, что это значит, а время поджимало...
20 июля 1969 года Нил Армстронг и Базз Олдрин стали первыми людьми, побывавшими на Луне. Миссия "Аполлон-11" - одно из величайших мировых технологических достижений и триумф американского духа - стала грандиозным проектом, в котором приняли участие более 410 тыс. мужчин и женщин, призванных выиграть космическую гонку с Советским Союзом.
В книге "Полет на Луну..." рассказывается об опасностях, трудностях и огромной решимости, которые определяли не только "Аполлон-11", но и предшествовавшие ему полеты "Меркурия" и "Джемини". Джеймс Донован рассказывает всю историю - от шока, вызванного появлением Спутника, и душераздирающих последних минут полета Джона Гленна на "Меркурии" до смертоносного вихря "Джемини-8", обреченной миссии "Аполлона-1" и опасной посадки в Море Спокойствия, когда весь мир затаил дыхание, пока Армстронг и Олдрин боролись с компьютерными сигналами, низким уровнем топлива и другими проблемами."
8. Джон Логсдон "После "Аполлона"? Ричард Никсон и американская космическая программа" 2015
"20 июля 1969 года американский астронавт Нил Армстронг сделал "один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества". Успех полета корабля "Аполлон-11" позволил достичь цели, поставленной президентом Джоном Кеннеди чуть более восьми лет назад: "До конца этого десятилетия высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю". При этом возник вопрос: "Что делать дальше, после высадки на Луну?" Ответить на него предстояло президенту Ричарду Никсону. В книге "После "Аполлона"? "Ричард Никсон и американская космическая программа" подробно рассказывается о том, как Никсон и его помощники разрабатывали ответ на этот вопрос. Принятые тогда решения определили американскую программу пилотируемых космических полетов на весь XXI век. Таким образом, эти решения оказали гораздо более длительное воздействие, чем решение Джона Кеннеди в 1961 году о полете на Луну. Факторы, приведшие к принятию решения Кеннеди, хорошо изучены, но этого нельзя сказать о космической политике, проводившейся при президенте Никсоне. Данное исследование дает такое понимание и, таким образом, восполняет детали важнейшего периода в истории космической программы США, и особенно ее элемента, связанного с полетами человека в космос".
В книге: 1. Ричард Никсон и "Аполлон-11" -- 2. Становление послеаполлоновской эры -- 3. После Луны - Марс? -- 4. Космос и национальные приоритеты -- 5. Космическая доктрина Никсона -- 6. Конец эры "Аполлона" -- 7. Новый состав персонажей -- 8. "Спейс Шаттл" занимает центральное место -- 9. Требования национальной безопасности определяют конструкцию "Шаттла" -- 10. Время переходных процессов -- 11. Запутанный путь вперед -- 12. Обсуждение решения по шаттлу -- 13. Какой шаттл одобрить? -- 14. Космический клипер" - Ричард Никсон и американская космическая программа
9. Дуг Уэст "Путешествие "Аполлона-11" на Луну" 2019
Пятый пилотируемый полет в рамках космической программы НАСА "Аполлон" - "Аполлон-11" - отправил первых людей на Луну и совершил приключение, которое превзошло даже самые смелые фантазии. 600 миллионов человек со всего мира наблюдали за тем, как астронавт Нил Армстронг ступил на поверхность небесного тела, на которое человечество в течение веков смотрело с непреодолимого, как казалось, расстояния. Выражая американский дух, провозглашающий, что нет ничего невозможного, "Аполлон-11" стал национальной целью, для достижения которой потребовалась самоотверженная работа сотен тысяч людей.
Все началось с космической гонки между Советским Союзом и США в период "холодной войны". Чтобы продвинуть страну вперед в области освоения космоса, президент Джон Кеннеди в 1961 году поставил перед американцами задачу высадить человека на Луну и благополучно вернуть его домой к концу десятилетия. Американцы приняли вызов, и 20 июля 1969 года лунный модуль "Орел" совершил посадку на поверхность Луны в Море Спокойствия. На следующее утро командир корабля Нил Армстронг и пилот лунного модуля Базз Олдрин ступили на Луну, где установили флаг США. С помощью третьего члена экипажа Майкла Коллинза они благополучно вернулись на Землю с богатыми образцами лунного грунта и горных пород и успешно выполнили все поставленные задачи.
Благодаря своей роли в проекте Apollo 11 Нил Армстронг, Базз Олдрин и Майкл Коллинз мгновенно приобрели известность и сегодня считаются одними из величайших американских героев всех времен. Несмотря на то, что все трое так и не вернулись в космос, они стали пропагандистами освоения космического пространства и вдохновляли молодое поколение."
10. Райан Валтерс "Аполлон-1: трагедия, которая привела нас на Луну" 2021
27 января 1967 г. астронавты Гас Гриссом, Эд Уайт и Роджер Чаффи забрались в новый космический корабль, установленный на вершине большой ракеты "Сатурн" в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде, чтобы провести генеральную репетицию предстоящего запуска на орбиту, до которого оставалось меньше месяца. Все три астронавта были опытными пилотами и мечтали когда-нибудь побывать на Луне. Но мало кто знал, как и все остальные, что, войдя в космический корабль в тот холодный зимний день, они уже никогда не покинут его живыми. Программа "Аполлон" окажется на грани провала, так и не успев стартовать.
Но эта трагедия не обрекла космическую программу на гибель, а привела к тому, что корабль был полностью переделан, и в результате получилась звездная летающая машина, способная достичь главной цели программы - посадить человека на Луну.
Книга "Аполлон-1" - это откровенный рассказ об астронавтах, катастрофе, в которой они погибли, и ее последствиях. Из книги читатели узнают:
Как космический корабль "Аполлон-1" был обречен с самого начала: неизолированная проводка, легковоспламеняющийся материал в атмосфере чистого кислорода и не открывающийся люк
Как из-за политического давления государственный контракт на строительство корабля "Аполлон-1" достался участнику конкурса с некачественным планом
Как до трагедии опросы общественного мнения начали настраивать против космической программы, а после трагедии все стало гораздо хуже"