Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CAR.RU

Почему в осенний сезон водителям нужно заглядывать под коврики в салоне

При наступлении осеннего сезона автовладельцы сталкиваются с многочисленными трудностями. Запотевание стекол и зеркал заднего вида - не единственные проблемы, возникающие по причине повышенного уровня влажности. Перепады температур и обильные дожди в осенний сезон приводят к повышению уровня влажности. От такого явления страдают не только стекла и зеркала автомобилей, но и металл. Особенно это касается тех элементов кузова, которые не проходят антикоррозийную обработку. Поэтому главная задача автовладельца - контролировать, чтобы в салоне не появлялась сырость. Первое место проверки - пол под салонными ковриками. Здесь расположена синтетическая прошивка, которая почти не получает никакой вентиляции и может сохранять влагу длительное время. Вода постепенно пропитывает ковролин и материалы, которые используются для шумоизоляции. Одновременно с этим создается угроза образования коррозии на металлических элементах. Днище любого автомобиля с завода наиболее уязвимо к этой проблеме. Подверга

При наступлении осеннего сезона автовладельцы сталкиваются с многочисленными трудностями. Запотевание стекол и зеркал заднего вида - не единственные проблемы, возникающие по причине повышенного уровня влажности.

Фото: «CAR.RU»
Фото: «CAR.RU»

Перепады температур и обильные дожди в осенний сезон приводят к повышению уровня влажности. От такого явления страдают не только стекла и зеркала автомобилей, но и металл. Особенно это касается тех элементов кузова, которые не проходят антикоррозийную обработку. Поэтому главная задача автовладельца - контролировать, чтобы в салоне не появлялась сырость. Первое место проверки - пол под салонными ковриками. Здесь расположена синтетическая прошивка, которая почти не получает никакой вентиляции и может сохранять влагу длительное время.

Вода постепенно пропитывает ковролин и материалы, которые используются для шумоизоляции. Одновременно с этим создается угроза образования коррозии на металлических элементах. Днище любого автомобиля с завода наиболее уязвимо к этой проблеме.

Фото: «CAR.RU»
Фото: «CAR.RU»

Подвергаться “атаке ржавчины” может не только пол автомобиля, но и элементы крепления кресел. Кроме того, в прямой опасности находится электропроводка и тросовые проводы. Как правило, именно под креслом водителя расположен датчик комфорта. Если в этой области формируется переизбыток влаги, устройство может выйти из строя. В результате не будут работать различные обогревы, электропривод и прочие системы.

Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, стоит перед посадкой в салон тщательно отряхивать ноги. На ботинках не должно быть воды или снега. Еще одно полезное правило - замена ковриков на резиновые. Они должны иметь высокие борты, чтобы не пропускать накопившуюся воду. На рынке есть и современные решения - коврики с 3D-элементами в виде сот.

Фото: «CAR.RU»
Фото: «CAR.RU»

3D-коврики могут состоять из нескольких слоев. Как правило, они отвечают за теплоизоляцию и предотвращение попадания влаги на ковролин. Есть и специальные впитывающие материалы, которые подкладываются под мягкий ворс и собирают влагу.

Если в салоне уже обнаружена вода, избавиться от нее будет проблематично. Лучшим вариантом станет сушка интерьера, которая предлагается во многих автосервисах. Самостоятельно провести работу можно только при помощи строительного фена, соблюдая нужный температурный режим.

Вода в салоне автомобиля может стать источником многих проблем. Водителям стоит следить за напольным покрытием под ковриками, чтобы там не скапливалась влага.

Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!

Авто
5,66 млн интересуются