В 1991 году на авиабазе Кубинка были созданы сразу три пилотажные группы: Русские Витязи на Су-27, Небесные гусары на Су-25 и Стрижи на МиГ-29. Для Стрижей самими летчиками 234-ГИАП была разработана яркая и стильная бело-сине- черная схема окраски. Самолеты в этом окрасе летали во многих городах России и за ее пределами. Даже на один из авиасалонов в Малайзии эти самолеты привезли внутри Ан-124, собрали, открутили на них полную программу, разобрали и вернулись в Кубинку, чем изрядно удивили весь мир и косвенно поспособствовали заключению контракта с Малайзией на поставку туда самолетов МиГ-29Н. МиГ-29 (9-12) и (9-51) первого состава Стрижей, всегда и во всех странах приковывали к себе массу внимания публики. Шли годы, самолеты подвыбили ресурс, а затем группа стала получать МиГ-29 (9-13), а немного позже, командование решило что самолеты должны быть окрашены в цвета Российского флага. Так появилась привычная нам красно сине белая раскраска, с силуэтом стрижа сверху и снизу. К 2007 году все самолеты первого состава оказались в калашном ряду и долгие годы находились на на авиабазе, ожидая решения своей судьбы. Они выгорели под ярким аэродромным солнцем, а дожди и снег снимали с них остатки когда-то яркой и красивой ливреи. В прошлом году ситуация изменилась. Судьба оказалась благосклонной к старым мигарям и практически все самолеты в старых ливреях разошлись по музеям. 2 самолета попали в Орешково, а остальная группа бортов переехала на стоянку сектора ВКС парка Патриот. В течении года они прошли подготовку к перекраске, а затем в очень сжатые сроки все миги были перекрашены. К сожалению с самолетов исчезла "неуставная" живопись на бортах, которая наносилась на больших мероприятиях и к юбилеям городов, где Стрижи демонстрировали свое мастерство, но они узнаваемы и выстроены в пилотажный строй, в котором много сотен раз поднимались в небо.
