После ухода многих компаний из России китайские шины пользуются высоким спросом из-за привлекательных цен. Разбираемся, стоит ли им доверять.
Что происходит с ценами
По данным системы маркировки «Честный знак», средневзвешенная стоимость зимних шин выросла на 8–14%. При этом цены на популярные размеры покрышек практически не изменились, а наиболее существенный рост цен наблюдается среди моделей больших размеров. Дело в том, что покрышки диаметром 20 дюймов и больше пользуются меньшим спросом. Поэтому в рамках параллельного импорта их завозят реже, и наблюдается дефицит. Так, например, шина диаметром 20 дюймов в среднем будет стоить 40 000 ₽ за штуку.
Несмотря на уход многих производителей шин из России, дефицита на рынке нет. Источник: vsenashoping.ru.
Нешипованная резина в среднем подорожала до 6180 ₽ — на 8%. Средневзвешенная цена на шипованные покрышки увеличилась за год на 14% — до 6650 ₽. Небольшой рост цен объясняется тем, что в 2022 году шины подорожали сразу на 46%.
Китайские шины — самые доступные
Несмотря на рост цен, китайские шины остаются самыми доступными на российском рынке. Дешевле обходятся только покрышки российского производства. При этом разница в цене по сравнению с топовыми европейскими брендами — в 1,5–2 раза. «Автоньюс» приводит статистику цен на популярный размер 195/65 R15 в соответствии со страной-производителем:
Страна бренда Цена Франция 8099 ₽ Финляндия 7917 ₽ Германия 7391 ₽ Япония 6186 ₽ Италия 5871 ₽ Китай 4649 ₽ Россия 4098 ₽
При этом на популярных китайских производителей — Triangle, Sailun, Maxxis (Тайвань), Westlakes, Doublestar и Goodright — суммарно приходится почти 30% продаж шин в России.
Особенности китайских шин
Некоторые российские автомобилисты не спешат переходить на китайские шины, предпочитая переплачивать за продукты европейских и японских брендов. По статистике «Автостата», более 56% опрошенных автомобилистов не готовы приобретать китайские шины. Иногда при этом приходится мириться с тем, что автомагазины предлагают залежавшиеся складские остатки. Например, новые шины могут быть выпущены в 2021 или 2020 году — до ухода брендов из нашей страны.
По своим характеристикам китайские покрышки пока не могут на равных соперничать с европейскими шинами. Но и цены на эту резину существенно ниже. Поэтому китайские шины часто становятся компромиссным вариантом.
Некоторые водители опасаются, что китайская резина не подходит для российского климата. Но это не совсем так: например, в Маньчжурии, которая граничит с Дальневосточным регионом, температура зимой опускается до –30 градусов. На эту провинцию приходится около 10% местного авторынка. Поэтому китайские шины готовы к эксплуатации в мороз.
Не все китайские производители предлагают шипованную резину, потому что такой тип покрышек на местном рынке не пользуется высоким спросом. Некоторые компании подготавливают шины к ошиповке, а установку шипов производят уже в России. Качество подготовки не очень высокое, поэтому шипы достаточно быстро срывает с посадочных мест. Бывает так, что уже после двух сезонов половина шипов отсутствует.
Китайские компании практически не делают шин с технологией RunFlat, которая позволяет передвигаться с пробитым колесом. Покрышки с такой технологией особенно актуальны для владельцев автомобилей, у которых не предусмотрено место для запасного колеса.
Ещё качество китайских шин зависит не только от конкретного бренда, но и от партии. Колёса с китайской резиной бывает трудно балансировать. Поэтому при движении могут появляться вибрации.
Какие китайские шины рекомендуют эксперты
В интернете можно найти много отзывов о китайских шинах. Но большинство из них — это субъективное мнение автомобилистов. То есть покрышки эксплуатируют в неравных условиях, на разных автомобилях и в разной манере. Полностью полагаться на такие отзывы нельзя.
Эксперты тестируют зимние шины на одном автомобиле и в равных условиях. При этом машина обязательно должна передвигаться по разным покрытиям: по снегу, льду, сухому и мокрому асфальту.
Эксперты «Авторевю» провели большой тест зимних покрышек, в котором участвовали шины двух китайских производителей — Sailun и GT Radial. Они соперничали с продуктами таких лидеров рынка, как Michelin, Continental и Nokian. Ожидаемо китайские модели проиграли европейским, но не разгромно. Итоговая оценка китайских покрышек была на один балл меньше, чем у премиальных конкурентов. Если учесть разницу в цене в 1,5–2 раза, то можно сделать вывод, что эти шины — неплохой вариант по соотношению цена-качество. Примечательно, что ледяную трассу автомобиль на шинах Sailun прошёл на 2,5 с быстрее, чем на французских Michelin.
Sailun Ice Blazer WST3
Доступные размеры
Индекс скорости
Индекс грузоподъёмности
Глубина протектора
Твёрдость по Шору
Выступ шипов
Средняя стоимость (215/60R16)
От 155/70 R13 до 275/60 R20
T (190 км/ч)
99 (775 кг)
8,8 мм
65
1,26–1,27 мм
7140 ₽
По результатам теста покрышки неплохо себя проявили на льду и на глубоком снегу. Также они обеспечивают короткий тормозной путь на мокром асфальте. Такие шины подойдут тем, кто большую часть зимы ездит в крупном городе. Из минусов эксперты выделяют низкие сцепные свойства на снегу и шумность.
GT Radial Ice Pro3
Доступные размеры
Индекс скорости
Индекс грузоподъёмности
Глубина протектора
Твёрдость по Шору
Выступ шипов
Средняя стоимость (215/60R16)
От 175/65 R14 до 235/55 R18
T (190 км/ч)
99 (775 кг)
9 мм
55
1,17–1,29 мм
7200 ₽
Эксперты отмечают хорошую работу шин на сухом и мокром асфальте. Также эти покрышки очень хорошо сопротивляются аквапланированию. Ещё один плюс — невысокий уровень шума. На снегу и на льду шины ведут себя хуже, чем европейские аналоги.
Собственный тест шин проводило издание «За рулём». По результатам испытаний седьмое место из десяти заняли китайские шины Triangle Snowlink PL01. Они обошли покрышки брендов Bridgestone и Toyo.
Доступные размеры
Индекс скорости
Индекс грузоподъёмности
Глубина протектора
Твёрдость по Шору
Выступ шипов
Средняя стоимость (215/60R16)
От 175/65 R14 до 235/55 R18
T (190 км/ч)
99 (775 кг)
9 мм
55
1,17–1,29 мм
7200 ₽
Эксперты отмечают хорошую устойчивость на мокром асфальте и на снегу. Также шины хорошо себя проявили на глубоком снегу. Из минусов этих шин — низкая устойчивость и низкая эффективность торможения на льду. Такие покрышки подойдут тем, кто передвигается преимущественно в городе.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной