Найти в Дзене

Один пилот в экипаже должен быть трезвым! Автопилот не в счет. Авиационные байки

В свое время в Воронежском авиаотряде (Гражданская авиация) обслуживали Ан-24 на УТР (участке трудоемких регламентов). Работали с напарником Николаем в кабине и практически закончили обслуживание этого замечательного Антоновского самолета, когда Николай потянув штурвал туда - сюда заметил вскользь: "Серега, что-то он туговато ходит, нет?" Я был тогда совсем сопливым пацаном и попробовав штурвал буркнул что-то нечленораздельное в ответ. Но Коля парень был дотошный и обнаружил причину - обычная шариковая авторучка!!! Как она попала между направляющей штурвала и уплотнением - одному Богу известно. Но заклинить штурвал в полете, в самый неподходящий момент МОГЛА!!! И никто бы потом, не установил причину катастрофы. Рассказал Сергей Борисов. ****** Дело было на Урале, на одном из армейских авиаремонтных заводов. Сидим в курилке, а на заводском аэродроме испытательные полеты. Наблюдаем как на высоте 500 метров летит МиГ-21, прошел беззвучно, но в следующую секунду все сидящие в кур

В свое время в Воронежском авиаотряде (Гражданская авиация) обслуживали Ан-24 на УТР (участке трудоемких регламентов). Работали с напарником Николаем в кабине и практически закончили обслуживание этого замечательного Антоновского самолета, когда Николай потянув штурвал туда - сюда заметил вскользь: "Серега, что-то он туговато ходит, нет?" Я был тогда совсем сопливым пацаном и попробовав штурвал буркнул что-то нечленораздельное в ответ. Но Коля парень был дотошный и обнаружил причину - обычная шариковая авторучка!!! Как она попала между направляющей штурвала и уплотнением - одному Богу известно. Но заклинить штурвал в полете, в самый неподходящий момент МОГЛА!!! И никто бы потом, не установил причину катастрофы.

Рассказал Сергей Борисов.

******

Дело было на Урале, на одном из армейских авиаремонтных заводов. Сидим в курилке, а на заводском аэродроме испытательные полеты. Наблюдаем как на высоте 500 метров летит МиГ-21, прошел беззвучно, но в следующую секунду все сидящие в курилке дружно перешли на ненормативный лексикон! Смысл выражений заключался в том, что "пушистый зверек" пришел быстро и бежать и прятаться уже нет времени - МиГ преодолел сверхзвук аккурат над заводом! Ясное небо раскололо ударом грома, с той стороны откуда шла ударная волна по вылетали стекла из окон. Мы сидели полуоглохшие и обалдевшие.

На следующий день, летчик этого истребителя ездил по заводу в компании плотников на электрокаре, с пакетом стекол и вставляли их на место разбитых. Рядом с пакетом стекол стоял ящик коньяка по 8 руб.12 коп. И всем "пострадавшим"наливалась компенсация. Я был срочник и компенсация мне не полагалась.....

Рассказал Shepchek.

******

Летели с северов в Питер на вертолетах, двумя бортами. Гнали на разбор. Попросился военный связист долететь до Питера. Сели в Петрозаводске на дозаправку. На первом борту лопнула трубка в дублирующей гидросистеме, мы эту трубку сплющили и долили АМГ. На моем борту вытекло масло из главного редуктора. Долили, посчитали, что до Питера все масло не выльется.

Стоим двумя экипажами и подкалываем друг друга по неисправностям типа: "Да вы чуть не грохнулись, а вы сами такие." :) Смотрю, а связист бочком в кусты. Я ему: "Ты куда?" А он: "Да тут до Питера недалеко осталось я на поезде доеду". Смеялись долго, мы долетели быстро, а вот связист...

Рассказал Юрий Хомкин.

******

Со времен СССР было твердое правило - один пилот в экипаже должен быть трезвым! Автопилот не в счет😊

Рассказал Александр К.