Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
SMINEWS

«Известия» назвали 3 проблемы, с которыми столкнутся владельцы авто из КНР

В последние годы спрос на автомобили из Китая в России вырос втрое. Эксперты отмечают значительное улучшение качества китайских автомобилей, однако всё же существуют определенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы бюджетных моделей из Китая. Генеральный директор сети «КарданБаланс» Дмитрий Демчук выделил три основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей из Китая в России, пишут Известия. Первая проблема связана с коррозией. Несмотря на то, что производители китайских автомобилей утверждают, что кузова полностью оцинкованы, коррозия всё же может возникнуть. Это может быть связано с недостаточным качеством материалов или технологией производства. Вторая проблема связана с трубой кардана. Из-за использования мягкого китайского металла некоторые комплектующие могут деформироваться, что может привести к неисправности данной системы. Третья проблема касается подвески автомобиля. При пробеге свыше 70 тысяч километров могут появиться трещины, вызванные нагрузка

В последние годы спрос на автомобили из Китая в России вырос втрое. Эксперты отмечают значительное улучшение качества китайских автомобилей, однако всё же существуют определенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы бюджетных моделей из Китая. Генеральный директор сети «КарданБаланс» Дмитрий Демчук выделил три основные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей из Китая в России, пишут Известия. Первая проблема связана с коррозией. Несмотря на то, что производители китайских автомобилей утверждают, что кузова полностью оцинкованы, коррозия всё же может возникнуть. Это может быть связано с недостаточным качеством материалов или технологией производства. Вторая проблема связана с трубой кардана. Из-за использования мягкого китайского металла некоторые комплектующие могут деформироваться, что может привести к неисправности данной системы. Третья проблема касается подвески автомобиля. При пробеге свыше 70 тысяч километров могут появиться трещины, вызванные нагрузками, которые приводят к преждевременному износу подвески. Эксперты подчеркивают, что эти проблемы связаны с адаптацией китайских автомобилей к российским дорожным условиям и климату. Однако, они отмечают, что с улучшением технологий и качества производства, эти проблемы могут быть постепенно искоренены. Владельцам китайских автомобилей рекомендуется быть внимательными к состоянию кузова, трубы кардана и подвески, особенно после достижения пробега в 70 тысяч километров.