2 мая 1945 года в туннеле S-Bahn под Ландверканалом, который находился на территории, занятой советскими войсками во время битвы за Берлин, произошел взрыв. В результате этого взрыва началось затопление подземки Берлина. Около 25 километров подземных туннелей были залиты водой. По разным оценкам, в результате этого происшествия погибло от нескольких десятков до 15-20 тысяч человек.
Некоторое время не было достоверной информации о том, кто именно устроил взрыв, однако это событие вызвало большой резонанс и было активно использовано в пропаганде, художественной литературе и кино. Постепенно сформировались три основные версии этого происшествия. Наиболее распространенной стала советская версия, согласно которой затопление метро Берлина было делом самих обороняющихся. Также была предложена версия, что за взрывом стоит Красная Армия. Вариант, согласно которому разрушение подводного туннеля было случайным следствием попадания авиабомбы, был почти полностью исключен из-за технических особенностей.
Но разбираться в версиях мы не будем. Лишь посмотрим на то, что происходило с метро в Берлине в то время. И какие убытки для метро это событие принесло.
С 23 апреля на подземных линиях С, D и Е поддерживались крайне незначительные объёмы сообщения, а на линии A из-за сильных повреждений движение осуществлялось по челночной схеме на нескольких однопутных участках в западной части города. Однако, из-за артобстрела электроподстанции за нижним течением реки Шпрее, энергосистема метро была отключена от электричества. С вечера 25 апреля 1945 года, все его тоннели и станции окутались мрачной, непроглядной тьмой.
Во время ночного бомбардирования, которое произошло с 2 на 3 апреля 1945 года, две авиабомбы попали в русло реки Шпрее между станциями "Klosterstraße" и "Markisches Museum" на линии A. Следствием этого было образование пробоин в восточной стене туннеля, через которые начала проникать вода. Движение поездов на этом участке было прервано. Для ее откачивания привлекали специальное пожарное подразделение. Однако в связи с началом боевых действий в городе и ограниченным количеством пожарных команд и насосов, откачка была временно прекращена. Поступающая вода постепенно заполнила туннели между станциями "Alexanderplatz" и "Potsdamer Platz", а также смежные участки линий D и E.
С целью предотвращения возможного штурма бункера имперской канцелярии через тоннель пригородных электропоездов утром 2 мая 1945 года, немецкие специальные подразделения произвели подрыв перекрытия тоннеля под Ландвер-каналом. Это привело к затоплению всего пространства тоннеля водой. Вскоре вода начала проникать в ранее не затопленные участки линии С через пересадочный коридор станции «Friedrichstraße». К 8 мая 1945 года тоннель этой линии был полностью затоплен на протяжении 8 км между станциями «Wedding» и «Gneisenaustraße».
Вследствие различных повреждений, в тоннели метро стали поступать грунтовые воды, а также ливневые и канализационные стоки из поврежденных труб городских коммуникаций. В результате войны, подземные участки метро получили повреждения в 144 местах, а наружные участки - в 33 местах. Тоннель пригородных электропоездов также пострадал в 28 различных местах. Вода затопила 19,8 километров тоннелей метро, что составило треть от общей протяженности, а общий объем затопленной воды составил 980 000 м³.
Благодарим за внимание! Не забывайте подписываться и ставить лайки!