15 июля 2022 г. я выехала в свое трехнедельное путешествие на мотоцикле, за время которого намеревалась посетить Байкал, а затем поехать в Салехард.
Хоть я очень ждала этой поездки, настроения почему-то не было.. И ехать было тяжело. Точнее, тяжело было "вкатиться". Знакомо такое чувство? Когда едешь и все хорошо (состояние, погода, дорожные условия), а не едется. Как будто стоишь на одном месте. Конечно же, технические передвигаешься, но как в замедленной съемке. И планировал за день проехать 1000 км, а с трудом осиляешь 500.
И вот часам к 16-17 я добираюсь только до Уфы, хотя в планах было доехать до Челябинска.
На АЗС традиционная встреча: Рысь с Гульнозкой приезжают обняться. Девчонки дают хороший заряд бодрости, при этом зовут остаться в Уфе, но с таким маршрутом, который я себе придумала, я не имею права ехать по 500 км в день.
Обнимаемся, прощаемся и я еду дальше. Сколько смогу... Увы, хватило не намного. Км на 100 еще. Бесконечные ремонты на м-5 просто выматывают!!!
Простояв на очередном "реверсе" достаточно долго, я поняла, что это не мой день окончательно и надо его закончить уже, а уж завтра с новыми силами отправляться в путь. Также примерно ощущал себя всю дорогу и мой спутник.
После очередного ремонта моста за Симом останавливаемся у мотеля. Вариант один, достаточно дорого по меркам трассы - 2000 рублей за номер. В номере не очень чисто, горячая вода еле течет. Да и фиг с ним. Просто поужинать, лечь спать и утром стартовать.
В 6 утра мы выезжаем. Полный бак 92-го (да, я лью 92 бенз) за 45,97 руб. и надо нагонять километры, пока фуры еще не выехали. Свежо, солнце светит, сухо. Но это длилось не долго. Где-то за перевалом на Урале попадаем в дожди. Причем дождь начался очень резко и очень сильно, а мы только что проехали кафе. Остановка, разворот, возвращаемся в кафе. Там завтракаем и надеваем дождевики. Пока происходит второе действо, из-за здания общепита медленно выползает пара кроликов и, как ни в чем ни бывало, жуют мокрую сочную травку. Очень милое зрелище, которое поднимает настроение. И мозг начинает осознавать: "отпуск, поездка, живи здесь и сейчас".
Собираемся трогаться, как звонит телефон. Мой самарский товарищ, мотоциклист-одиночка, тоже катит в этом направлении. Обсуждаем геолокацию. Он остался ночевать в Симе, вчера вымок весь (хотя мы не попали ни разу под дождь за вчерашний прохват) и сейчас едет чуть сзади нас. Договариваемся, что словимся где-нибудь на трассе (ибо он шьет 150-160, в то время, когда у нас скорость ниже).
Буквально часа через 1,5 Дима догнал нас. Дальше мы продолжили путь втроем. Дождь сменился жарой и ехать было очень приятно.
На обводной у Челябинска выбрали поворот "не туда" и поняли это слишком поздно, когда доехали до "хвоста" машин, стоящих на границе с Казахстаном. Далее мужчины прокладывают маршрут на Курган и мы едем не по трассе. Какие-то деревни, разбитый асфальт, отсутствие заправок... Едем уже 100, затем 90... потом около 70. Экономим бензин как можем. Первый "обсох" "Триумф": встал в полях и сказал - "хватит это терпеть". Благо у Димки была канистра с бензом. Заправили мотоцикл и договорились, что если мы отстанем, он вернется за нами с канистрой бензина из ближайшего села, где есть АЗС. Где это село - мы не знали. Интернет отсутствовал напрочь.
Однако услуги по дозаправке нам не пригодились: на последних порах мы добрались до "Роснефти" в каком-то селе. Наверняка, районный центр, раз не просто АЗС, а крупный бренд.
Все были голодны, но решили, что надо доехать до Кургана, до которого оставалось км 150. А там уже решать, что делать: ужинать и ехать или тормозиться на ночь. На этой сельской дороге мы вновь потеряли время и темп.
Добрались до гостиницы на трассе за Курганом. Звонок: у Лехи товарищ едет с Балаково и ему до Кургана часа три хода. Что ж, значит, остаемся и ждем.
Тем вечером мы вкусно ужинали, много общались, играли в кубы. И мотель попался после ремонта - чисто, уютно, хорошо.
Мы дождались Женьку. Обозначив время выезда, разошлись по номерам. Утром мы едем уже вчетвером.
