Разбираю фотографии, и опять поражаюсь – какая же там красота! И удивляюсь – неужели я там была и всю эту красоту видела своими глазами?
Я уже начинала рассказывать о нашей поездке в Сулакский каньон из Махачкалы, но не закончила – новые поездки и новые впечатления переключили внимание и отвлекли. Но сейчас я продолжу рассказ об этой интересной, полной впечатлений поездке. Я рассказала уже о том, как мы любовались Сулакским каньоном сверху. А теперь нам предстояло увидеть его снизу – с самой реки Сулак. Мы поехали кататься на катере по Сулакскому каньону.
Дорога к лодочной станции
Дорога к лодочной станции на реке Сулак заслуживает отдельного рассказа. Сразу скажу – она не для слабонервных и не для тех, кто боится высоты. Для этой дороги замечательный Мерседес Заура, который возил нас в этой экскурсии, не подходил. И нашу компанию пересадили на 2 УАЗИКа-внедорожника. Не очень красивые, не очень удобные и очень грязные. Потом поняли, почему.
Проехать к лодочной станции оказалось не так просто, потому что дорога проходила по территории Миатлинской ГЭС. Так как это режимный объект, въезд на территорию через настоящий погранпост. Мы заранее составили список тех, кто в машине с указанием номеров паспортов. Даже водитель, который постоянно работает на этом направлении, был включен в список. Перед шлагбаумом выстроилась длинная очередь из машин. Но наш водитель не зря постоянно работает на этом маршруте – нас пропустили вне очереди. Выходить из машины и фотографировать было строго запрещено.
Слева была видна река Сулак, правда, вода ее здесь была не такая бирюзовая, как мы видели со смотровой площадки. Проехали дамбу Миатлинской ГЭС – она арочная, и ее высота 87 м. Жаль, что фотографировать было нельзя. Дорога грунтовая, вокруг все было серое, мрачное – и очень пыльное! Стало понятно, почему машина такая грязная. Казалось, пыль просачивалась и через плотно закрытые окна.
Въехали в тоннель – здесь было уже не так пыльно. Тоннель примечателен тем, что его длина 14 км! Наконец выехали – за тоннелем такой пыли уже не было. Зато была узкая извилистая дорога, тянущаяся прямо по краю каньона. С одной стороны – практически отвесная стена вверх. С другой стороны – практически отвесная стена вниз. И где-то внизу – бирюзовая вода реки Сулак. И жутко, и красиво!
Жутко не только потому, что дорога-серпантин пролегает по краю склона, но и потому, что она узкая и только-только могут разминуться две машины. В одном месте нагнали «пробку» - две машины не могли разъехаться. Одна уже стояла вплотную к скале, а второй, более широкой иномарке, надо было проехать по самому краю обрыва, но молодой водитель просто испугался. Пришлось вмешаться нашему опытному водителю – разрулил ситуацию.
Ехали довольно медленно – и дорога сама по себе плохая, и много крутых поворотов, подъемов и спусков. Добирались до станции 50 минут. Оказалось, что проехали всего около 20 км!
Лодочная станция находится в селе Зубутли. Село практически заброшено – стоят старые дома с пустыми окнами, иногда только стены, и вокруг фруктовые сады. И много-много яблок, айвы валяется на земле. Так хотелось выйти и пособирать! Ближе к реке, у лодочной станции, уже были и «живые» дома.
Наконец, приехали на стацию, и вся наша компания погрузилась в катер. Всем выдали спасательные жилеты. Мой сбоку был порван и внизу скреплен какой-то веревочкой. Я сказала нашему лодочнику, и услышала в ответ: «Ну и что? Вы думаете, он Вас спасет?». Вот так-то.
Восторг от скорости и красоты – катание на катере по каньону
И наш катер рванул вперед. Практически сразу на высокой скорости. Река Сулак довольно узкая, часто делает крутые повороты и огибает выступы, и также круто и резко разворачивал катер наш лодочник, практически кладя его на бок. Восторг, страх, крики-визги! И не знаешь, за что хвататься – за телефон, чтобы запечатлеть окружающую красоту, или за бортик и перильца.
А посмотреть было на что. Вода в Сулаке опять приобрела свой изумительный бирюзовый цвет, а вокруг возвышались отвесные скалы, поросшие растительностью и каким-то удивительным мохнатым мхом.
Вдруг катер резко затормозил, и мы подъехали совсем близко к скале. И стало видно, что по скалам, под мхом, тонкими струйками, словно слезки, стекает вода. Их так и называют - плачущие скалы.
Потом мы еще несколько раз мчались на большой скорости под ритмичную музыку, делали крутые повороты, визжали от восторга, а потом опять резко останавливались на несколько минут. И перед нашими глазами показывались то грот, то водопад, то нависшая как козырек скала, с которой стекают струйки воды. Красота просто неописуемая!
К сожалению, 30 минут, отведенные для катания, закончились очень быстро. Нас ждала обратная дорога.
Мы думали, что свою долю впечатлений и восторга от красоты Сулакского каньона уже всю получили. Но мы ошибались. Впереди нас ждала еще одна смотровая площадка – с которой открывались самые сногсшибательные виды на каньон.
Начало нашей поездки в Сулакский каньон: