Многие жители нашего города уверены, что Новосибирск - это город, в котором совершенно нечего смотреть. С достопримечательностями у нас не густо: город молодой, строился в основном вокруг транспортных узлов и промышленной инфраструктуры. Но на самом деле мы просто привыкли к своему городу, а гости города и те, кто отсюда уехал (таких очень много, Новосибирск - транзитный город), часто вспоминают значимые места и точки на карте.
Я, например, очень люблю новосибирское метро. Мне, конечно, обидно, что каждую новую станцию у нас строят по 5 с лишним лет, а чаще и вовсе не строят (нет, плача Ярославны по поводу многострадальной станции "Спортивная" сейчас не будет, но он подразумевается). Но всё равно очень люблю наше метро с детства! А особенно мне всегда нравилась станция метро "Речной вокзал" из-за очень красивых витражей.
Всего этих витражей десять, пять из них с одной стороны платформы, пять - с противоположной. В детстве никогда не получалось на них насмотреться, потому что в метро все быстро: только пришли, несколько минут, вот уже поезд, надо торопиться, а то "Осторожно, двери закрываются!" Девять витражей изображают реальные города, а один - несуществующий город. Создателем всех этих стеклянных чудес был художник Владимир Сокол. Кстати, он же - художник легендарных витражей в Новосибирском государственном университете, но о них как-нибудь в другой раз. А пока давайте полюбуемся на витражи "Речного вокзала".
Художник не случайно сделал витражи круглыми. По его задумке, станция метро "Речной вокзал" подразумевала образ корабля, который плывет по Оби. Круглые светящиеся витражи - это иллюминаторы, через которые пассажиры видят главные сибирские города. Вот что говорил художник:
Мне предстояло оформить станцию "Речной вокзал". Доверили именно это дело, наверное, вспомнив, что я создавал интерьер гостиницы "Обь" и речного вокзала. Мол, тема одна, опыт есть - давай, берись смело. Но не все оказалось так просто.
"Речной вокзал" - станция, многим отличающаяся от других сооружений пусковой очереди. Не раз бывал в гостях у строителей, присматривался, как они ее возводят, и искал решение.
И вдруг пришло такое решение: станция - большой плывущий по Оби корабль; через расположенные на его "бортах" иллюминаторы видны преобразованные трудом советских людей берега, древние сибирские города, новостройки.
Десять окон-иллюминаторов. И словно десять сибирских городов встречаются на пути - Новосибирск, Омск, Бийск, Барнаул, Томск, Новокузнецк, Сургут, Тюмень, Тобольск, легендарная Мангазея.. И решить это надо ярким цветным витражом.
Станция "Речной вокзал" начинала строиться в 1983 году, а уже в декабре 1985 ее ввели в эксплуатацию. Не случайно я помню эту станцию метро всю жизнь! У нее есть несколько особенностей.
Во-первых, она подземно-наземная. Из-за особенностей рельефа часть станции расположена под землёй, часть - над землёй. Снаружи, у входа в станцию, можно увидеть огромный метромост через реку Обь, по которому можно уехать на левый берег Новосибирска. Первая поездка по нему была одним из ярких впечатлений моего детства.
Вторая особенность этой станции метро состоит в том, что в этом месте можно уехать вообще в любой конец города. Можно пересесть на все виды наземного транспорта и отправиться хоть в Центр, хоть в Академгородок. Из одного выхода мы попадаем на остановку общественного транспорта, а из другого - к станции электрички, откуда жители едут на дачу или домой с работы.
Москвичи, которые читают эту статью, сейчас почти наверняка вспомнили открытую не так уж давно станцию "Трубная" в московском метро на светло-зелёной, которая концептуально похожа на наш "Речной вокзал". Там тоже по стенам расположены витражи с изображением двенадцати древних русских городов, правда они не круглые, как в Новосибирске, а в форме полукруглых, вытянутых вверх окон. Ну и стилистически они немного отличаются от витражей Сокола: у наших витражей как будто больше прямоугольных элементов, а московские кажутся более "округлыми" и составленными из более мелких элементов. Впрочем, может это субъективное впечатление!
Витраж с несуществующим городом - это, конечно, витраж "Мангазея". Этот город стал самым первым русским городом в Заполярье, существовал он в XVII веке как торгово-перевалочный пункт. Но потом, как обычно, что-то пошло не так. Сначала, в 1619 году вышел указ нового царя Романова о запрете морской торговли в Мангазеей. Затем пожар уничтожил большинство деревянных построек в городе. Ну и пушнины стало не хватать: за годы активной торговли зверя в окрестных лесах истребили. Где-то в 1670-х годах город совершенно опустел, а оставшиеся жители ушли на Енисей, где основали "Новую Мангазею". Сейчас этот город называется Туруханск, а про Мангазею мы знаем благодаря историческим источникам и раскопкам археологов.
***
Напомню, что ранее я рассказывала о детской книжке, посвящённой новосибирскому метро.
А еще показывала интересное граффити, посвящённое достижениям сибирских учёных.
***
Сегодня я показала только пять из десяти витражей станции метро "Речной вокзал", поскольку, как и в детстве, в метро я бываю редко и преимущественно в большой спешке. Совершенно не успевала подняться по лестнице и перейти на противоположную платформу, чтобы сфотографировать другие пять витражей. Но при случае обязательно сделаю!