Ведущие мировые бренды, производящие смазочные материалы – ExxonMobil, Shell Oil Company, Castrol, Petro-Canada и другие – ушли с российского рынка. Запасы официальных дилеров уже на исходе, и на первый план вышли российские аналоги, а также некоторые корейские бренды, которые ранее находились в тени европейских.
Внимание, вопрос: можно ли найти достойные экземпляры среди дешевого моторного масла? Отвечать будет Александр Друзь наш технический эксперт. Он рассмотрит несколько причин, почему не стоит выбирать самое дешевое масло для двигателя.
Дешевое масло уступает по качеству дорогому
Цена моторного масла – это не только раскрученный бренд и реклама. Прежде всего, на стоимость влияют база, тип и количество присадок, которые улучшают эксплуатационные характеристики продукта. Логично предположить: чем дороже масло, тем оно качественнее.
Разумеется, не стоит забывать, что дороговизна продукта может быть обусловлена высокими расходами на транспортировку и качественную тару, а также нарушенной логистикой поставок. Именитым производителям невыгодно рисковать репутацией, пытаясь подсунуть клиенту заведомо плохой продукт. Высокая цена моторного масла в большинстве случаев – показатель качества.
Дешевое масло подходит не каждому автомобилю
Основной критерий, которым нужно руководствоваться при выборе – класс качества масла, то есть уровень его эксплуатационных свойств. Нельзя опускаться ниже рекомендованного автопроизводителем, а, как правило, дешевые масла до этого уровня не дотягивают.
Современные модели с экологически ориентированными двигателями нуждаются в особом подходе: они предпочитают масло, способное долго работать в тяжелых условиях и с минимумом выбросов. Особенно это касается турбированных ДВС.
Кстати, владельцам автомобилей с большим пробегом (от 100 000 км и более) тоже стоит избирательно подходить к выбору моторного масла. Лучше поберечь слегка помотанный жизнью движок и заливать горюче-смазочные материалы высокого качества. При появлении первых симптомов надвигающейся капиталки забудьте о дешевом масле: оно только ускорит процесс.
Дешевое масло не экономит ваши деньги
Возьмем для примера 2 вида масла:
- синтетическое Castrol EDGE LL 5W-30 – 6700 руб. за 4 л;
- синтетическое дешевое масло 5W-30 – 2000 руб. за 4 л.
Берем средний интервал замены – 10 000 км – и рассчитываем стоимость 1 км пробега:
- на Castrol – 67 копеек;
- на дешевом масле – 20 копеек.
Получилась достаточно существенная разница. Казалось бы, выбор очевиден, однако на дешевом моторном масле, которое не отвечает требованиям эксплуатации и рекомендациям автопроизводителей, далеко не уедешь. С учетом невысокого качества российского бензина есть вероятность, что уже через 5000 км дешевое масло превратится в отработку, совершенно бесполезную для двигателя. А это в свою очередь скажется на расходах автовладельца: как минимум – масляный фильтр придется менять дважды; как максимум – проблемы с масляным насосом, двигателем и прочие вытекающие последствия такой экономии.
Слишком дешевое масло — признак подделки
Моторное масло известного бренда из бочки обойдется дешевле, чем покупка маленькой канистры, поэтому оно пользуется популярностью у экономных водителей. Однако такой спрос рождает немало контрафактной продукции: в бочках на 200 л намного проще подделать масло, чем в небольших емкостях. Причем нет никакой гарантии, что дешевый аналог под видом качественного моторного масла не налили уже на СТО или в магазине. Соответственно, такая экономия не будет безопасной на 100%.
Выбирая моторное масло в металлической или пластиковой емкости на 1-4 литра у проверенного поставщика, вы повышаете шансы купить качественный оригинальный продукт, так как не каждый мошенник будет подделывать этикетки с многоступенчатой защитой.
Выводы
Покупая очень дешевое моторное масло, будьте готовы к тому, что придется менять его чаще, чем раз в 10 000 км. Соответственно, рассчитывать на сильную экономию не приходится. Только в случае, когда разница между брендовым маслом и аналогом – в несколько раз (но есть ли вообще толк от такого дешевого масла?).
Рекомендации:
- При выборе моторного масла учитывайте требования завода-производителя автомобиля и соблюдайте все параметры.
- Периодически отслеживайте реальное состояние масла: раз в неделю открывайте капот и с помощью щупа проверяйте уровень. Даже современные автомобили иногда преподносят сюрпризы и изволят «откушать» немножко.
- Обращайтесь к проверенным производителям, изучайте форумы, советуйтесь у знакомых.
Помните – скупой платит дважды!