А вы знали, что Россия — одна из немногих стран мира, которая разрабатывает и производит авиационные газотурбинные двигатели? Объединенная двигателестроительная корпорация постоянно совершенствует процессы создания силовых установок и изобретает новые технологии. Совсем недавно стало известно об изобретении «ОДК-Сатурн» нового состава электролита, который позволяет в 15 раз сократить время полировки лопаток газотурбинного двигателя. Какие еще преимущества имеет это российское ноу-хау и какие перспективы открывает для двигателестроения?
Еще один прорыв
Напомним, что «ОДК-Сатурн» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для гражданской авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок для кораблей и судов. Предприятие постоянно совершенствует процесс изготовления лопаток. В прошлом году оно внедрило два новых изобретения — устройство закрутки лопаток и технологию гибридной штамповки лопатки из двухфазного титанового сплава. Это позволило достичь высокой точности и качества производства лопаток, причем без участия человека.
В этом году предприятие совершило еще один прорыв — изобрело новый состав электролита для полирования лопаток газотурбинного двигателя. Это ноу-хау стало лучшим по итогам ежегодного корпоративного конкурса изобретателей и рационализаторов «ОДК-Сатурн». Его можно сравнить с переходом от конной тяги к автотранспорту, к тому же не к какому-то, а S-класса.
«Электролит обеспечивает качественную финишную обработку входной и выходной кромок рабочих лопаток, лопаток сопловых аппаратов газотурбинных двигателей. Также данный метод возможно использовать и для других специальных работ, когда нужно обеспечить высокий класс чистоты поверхности детали», — сообщили на предприятии.
Уже раскрыта информация об инновационном составе электролита. Он представляет собой водный раствор, который содержит в определённых пропорциях соли сульфата аммония и фторида натрия.
Преимущества ноу-хау
C новой технологией не только уменьшилось время обработки поверхности лопаток, но еще и качество обработки стало на несколько классов выше.
«Метод электролитно-плазменного полирования недорогой и очень быстрый. Для электролитно-плазменного полирования нужны лишь электрический ток, раствор солей и установка. Время обработки детали за одно погружение — до 4 минут. Другие способы, применяемые для полирования, финишной обработки деталей, — например, виброабразивная галтовка, сухое электрополирование — довольно длительные процессы, они идут от 1 до 8 часов. С помощью такого полирования чистота поверхности обработанной детали повышается на 2-3 класса по сравнению с исходной. Это хорошая перспективная технология обработки», — сказал главный инженер «ОДК-Сатурн» Игорь Ильин.
Можно смело утверждать, что сфера применения новой разработки не ограничится только полировкой лопаток газотурбинного двигателя. Инновационный состав электролита можно будет использовать и для других работ, где требуется высокая степень чистоты поверхности детали.
«ОДК-Сатурн» дал прикурить передовым конкурентам из-за океана, которые прямо сейчас усиленно банкротят немецкую компанию Siemens. Это весьма выгодно ее американскому конкуренту. Немецкий производитель энергетического оборудования получил чистый убыток по итогам третьего квартала 2023 финансового года, который составил 2,93 млрд евро против прибыли в 564 млн евро годом ранее.
Ну а в России всё намного лучше. За этим изобретением, скорее всего, последуют новые. Ведь для этого в «ОДК-Сатурн» всё есть: современная научно-исследовательская база, опытное производство, оснащенное современным оборудованием, и новейшие технологии. Кроме того, именно на новые российские разработки возлагаются большие надежды в сложившейся политической и экономической ситуации. И хотя отрасль сталкивается с известными всем проблемами и ограничениями, новые успехи разработчиков позволяют с оптимизмом смотреть в будущее.
🚫Мы много сил вкладываем в качество статей. Поддержите нас лайком и подпиской, если вам это нравится.
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA