По логике вещей, как должно быть? Если нефть дорожает, то и бензин должен дорожать. А если нефть дешевеет, то и бензин должен подешеветь, не так ли? Такой механизм работает, например, в США и во многих других странах. Но не в России.
Формирование цены
Во многих российских семьях есть автомобиль. Половиной расходов, которые идут на его содержание, является трата денег на бензин. В последнее время он сильно подорожал. Как же формируется цена на него и насколько сильно она связана с нефтью?
На конечную стоимость бензина большое влияние оказывает налогообложение. Владельцы компаний, продающие топливо, отдают государству более половины выручки. Две третьих стоимости бензина формируется за счёт налогов. Но не надо думать, что такая ситуация только в России. В Евросоюзе около 50% цены топлива тоже формируется за счёт налогов.
Сегодняшняя стоимость российского бензина состоит из следующих компонентов:
- Налог на добычу ископаемых;
- Акцизы;
- Стоимость нефти;
- НДС;
- Переработка сырья;
- Логистика;
- Прибыль.
На чистый доход организаций, продающих топливо, приходится только около 5% от цены. Для сравнения, прибыль даже от продуктов, имеющих социальное значение, составляет около 15%. Тем не менее владельцы АЗС всё равно получают хороший доход.
Взаимосвязь стоимости топлива и нефти
На экономику России существенное влияние оказывает экспорт энергоресурсов. Если цена на нефть высокая, то и выручка от продажи нефти за рубеж будет хорошая. А дешевая нефть приводит если не к убыткам, то к недополучению прибыли, которую нужно чем-то компенсировать. Поэтому и повышается стоимость бензина на местных АЗС.
Понимая механизм, многие могут подумать, что при подорожании нефти, когда нефтедобывающие компании получают большие барыши от продажи нефти за границу, на внутреннем рынке цена на бензин должна снижаться. Но нет, если нефть становится дорогой, то и на заправках цены повышаются. Почему? Потому что никто не продаёт нефть на внутреннем рынке дешевле, чем на мировом.
Компании в погоне за прибылью стремятся продать как можно больше нефти по высокой цене, поэтому на внутреннем рынке может возникнуть дефицит, который подстёгивает цены к росту. В общем, в России к повышению цены на бензин нужно быть готовым всегда. У нас не бывает таких скачков цен на заправках, как в США. Но в Штатах бензин может как сильно дорожать, так и сильно дешеветь, в России же если бензин и дешевеет, то незначительно, а вот дорожает всегда заметно.
Роль государства
Государство активно занимается регулированием цен на бензин. Для повышения его эффективности был разработан специальный демпферный механизм. Он позволяет продавать топливо в другие страны по стоимости на бирже, а внутри России — по цене, которая проходит предварительное согласование с правительством. Если повышается стоимость нефти, то компаниям становится невыгодно продавать бензин на российском рынке. Тогда государство компенсирует убытки нефтедобывающим компаниям.
Когда стоимость топлива становится высокой, то нефтяники начинают платить дополнительные налоги. Демпфер способствует созданию ситуации, при которой топливо дорожает постепенно и не быстрее, чем растут цены на другие товары. Непосредственные параметры демпфера определяются правительством. В зависимости от ситуации, которая складывается на рынке, они могут меняться. Благодаря этому механизму, котировки нефти почти не оказывают влияние на стоимость бензина в России.
Летний рост цены
Летом этого года начала быстро повышаться стоимость топлива. Цены обновлялись чуть ли не каждый день. Специалисты указывают на 5 причин, способствовавших этому:
- Часть нефтеперерабатывающих заводов в начале лета закрылась на ремонт. Данный фактор привёл к возникновению дефицита бензина. Вероятно, что в будущем НПЗ станут согласовывать свои ремонтные работы с правительством;
- Увеличение сроков поставок грузов. Когда наступил сезон отпусков, то многие россияне отправились отдыхать. Это увеличило нагрузки на дороги, из-за чего топливо начало доставляться с опозданием. Возник его дефицит, что привело к повышению стоимости;
- Экспорт на внешний рынок. Российское топливо еще летом продавалось во многие страны. Это тоже способствовало возникновению его дефицита. Поэтому в сентябре Путин распорядился временно приостановить экспорт бензина в некоторые страны;
- Демпферный механизм был скорректирован. Нефтяники стали получать в два раза меньше субсидий от государства. Правительству удалось сэкономить десятки миллиардов рублей, но такие действия вызвали недовольство компаний. Ведь им теперь выгоднее стало экспортировать топливо;
- Рост потребления. Летом наступает активный туристический сезон — это раз. Спрос на дизель увеличивается в связи с уборочной кампанией в сельском хозяйстве. В такой период отмечается увеличение закупок топлива и рост цен почти каждый год. Но в этом году запасы, судя по всему, оказались недостаточными, из-за чего возник дефицит. Такое, кстати, происходило и ранее, только в меньших масштабах.
Выводы
Уверен, что многие возмущались и возмущаются ростом цен на бензин, но лично мне кажется, что государство, во-первых, вовремя вмешалось, во-вторых, сделало правильные действия для стабилизации цен. В-третьих, цены на бензин у нас абсолютно адекватные. Демпферный механизм хоть и не всегда работает идеально, но он работает.
Мой канал ВКонтакте и ещё несколько интересных статей: