Всё больше думающих людей задаются вопросом: зачем вообще была устроена эта "операция" в Израиле? Со вполне очевидными и хорошо читаемыми последствиями. Многие не верят официальной позиции Запада. Я писал об этом в отдельном репортаже. (ссылку найдёте в конце, если будет интересно). Всё меньше верят в "неуправляемый хаос" и самостоятельность Хамас. Действия которых всё больше напоминают непонятную жертву. Вопрос: во имя чего или кого?
В этом обзоре я постарался гораздо больше внимания уделить накопившимся новостям из нашей страны или с ней непосредственно связанными. Отключившись от геополитических страстей. И всё же происходящее на Ближнем Востоке не даёт возможности совсем исключать эту тему из повестки дня. Поскольку события там развиваются так, словно являются предвестником чего-то более глобального.
В любом случае, заранее благодарю каждого, кто дойдёт до конца и оценит контраст новостей в начале и в конце.
Сегодня на почту пришло письмо из рассылки известного расследователя Сеймура Хёрша. Очередная статья в этот раз посвящена Изралию. Собственно, она так и называется: Netanyahu is Finished, что можно вольно перевести как "конец премьера". Но полагаю, что в этом скрыт некий более глубокий смысл.
С первых слов автор даёт понять всю неоднозначность событий. Говоря о том, что доктрина Биби (так называют Нетаньяху) и его вера в то, что он может контролировать ХАМАС, поставила под угрозу безопасность Израиля и теперь стала причиной текущих событий. Т. е. он как бы намекает на того, кто стал "спусковой крючок". Другой вопрос, является ли это чем-то, что вышло из-под контроля, или всё же намеренная акция, чтобы...
Ещё одно устойчивое мнение, которое так же часто звучит из разных источников. Роль России и конкретно Путина в происходящих геополитических событиях. Одни называют "костью в горле", другие используют образ "палки в колесе". В любом случае речь о той препятствии, которым является сейчас Россия для погружения мир в настоящий хаос. Возможно, это всего лишь теории заговора, но происходящее сейчас на Ближнем Востоке и реакции мирового (в том числе и ближайшего к местам действия) сообщества заставляют иначе взглянуть на многие вещи.
Ранее сегодня я опубликовал большой материал о том, что "Путин включил режим Империи". По мотивам вчерашнего пленарного заседания в рамках Российской Энергетической Недели. Почитайте, если нет, и обязательно поделитесь мнением в комментариях. Ссылка будет в конце.
А пока российский президент отправился на саммит СНГ, который пройдёт в Бишкеке. Где он уже встретился с президентом Киргизии Садыром Жапаровым. Итоги визита подведём позже. Пока же важно отметить, что эта поездка является первой после довольно долгого перерыва. Другой визит в КНР анонсирован уже на следующей неделе.
Теперь от "филосовсковозвышенных" к более приземлённым событиям в нашей стране. Где, как утверждают отдельные личности, ничего давно уже нет.
В ОАК сообщают о том, что компания продолжает формировать гражданскую линейку. Теперь и среднемагистральный пассажирский Ту-214 нарядился в новую корпоративную ливрею ОАК.
Самолет, принадлежащий ИФК, после окончания работ по подготовке к эксплуатации на регулярных рейсах пополнит парк авиакомпании Red Wings и будет перевозить пассажиров.
Разработанный для самолёта Sukhoi Superjet 100 двигатель ПД-8, после проведения многочисленных тестов и испытаний, впервые "поженили" с самолётом для которого он предназначается.
«На этой неделе впервые двигатель ПД-8, помимо того, что он летает на летающей лаборатории, был запущен в составе самолета Sukhoi Superjet 100», — сказал главный конструктор Superjet 100 производственного центра «Яковлев» Кирилл Кузнецов.
Российский авиационный двигатель начали разрабатывать только в 2021 году. В скором времени им будут комплектовать не только новые импортозамещённые версии SSJ100 new, но и уже имеющиеся, оснащённые импортными движками.
Несмотря на "разворот на Восток", не забывают и южные направления. В Ставропольском крае завершена комплексная модернизация воздушного пункта пропуска в международном аэропорту Минеральные Воды.
Пункт пропуска оснащен необходимым оборудованием и комплексом технических средств для организации пограничного, таможенного и других видов контроля. Таким образом, данный аэропорт имеет все шансы стать одним из воздушных хабов, работающих на южных направлениях. Что, в свою очередь, позволит разгрузить столичные аэропорты.
На выездном совещании с участием представителей Минтранса России, ФГКУ Росгранстрой и сотрудников государственных контрольных органов, объект признан соответствующим всем необходимым требованиям к реконструкции и техническому оснащению. Пропускная способность объекта составляют 360 пассажиров в час.
Помимо увеличения пассажирского потока ожидается и рост грузооборота, что должно позитивно отразиться на региональном и федеральном бюджетах.
В рамках РЭН большое внимание было уделено мирному атому и проектам реализуемым РОСАТОМ. Один из - АЭС "Аккую" в Турции, где на блоке № 4 Аустановили ловушку расплава.
Устройство локализации расплава (УЛР, «ловушка расплава») установлено в проектное положение. Это важный этап строительных работ на энергоблоке, после которого становится возможным дальнейшее сооружение шахты реактора.
Оборудование весом 144 тонны устанавливается под ядерным реактором и предназначено для надежного удержания фрагментов расплава активной зоны в случае нештатной ситуации.
Российские экспортеры продукции АПК в эти дни принимают участие в деловой миссии ФГБУ «Агроэкспорт». Что позволит провести деловые переговоры с гонконгскими бизнесменами и заключить выгодные контракты. Ряд экспертов убеждены в том, что выход на рынок Гонконга может стать отправной точкой для поставок в Китай.
Участников миссии ожидает насыщенная деловая программа, серия отдельных b2b-встреч между компаниями двух стран, а также выездные мероприятия в торговые сети Гонконга и крупнейший грузовой порт региона.
Стоит отметить, что в Гонконге крайне слабо развито сельское хозяйство, поэтому регион зависит от импорта продовольствия.
Не говоря уже о том, что это и основной логистический и финансовый центр Азии, а для российских экспортеров — точка входа на китайский рынок. К сказанному добавлю что на продукцию АПК, поставляемую из России, здесь действует нулевая ставка таможенной пошлины.
Освоение новых перспективных рынок, безусловно, скажется и на развитии компании агропромышленного сектора внутри России.
Различные мероприятия, объединяющие между собой бизнес и государственные структуры каждую неделю проходят в разных частях страны. Часто одновременно. Одно из таких в эти дни проходит в Сочи на форуме «Микроэлектроника 2023».
На центральном событии года в мире электронных технологий компании ОЭЗ «Технополис Москва» представляют свои инновационные разработки, которые замещают зарубежные аналоги.
Одним из таких предприятий является «Бутис». Компания представила радиочастотные фильтры на ПАВ для навигационной, телекоммуникационной аппаратуры, телематических модулей и устройств автомобильной продукции.
Впрочем, далеко не только они вызывают интерес представителей отрасли. Например, компания «НИИМЭ» представила свои прорывные микросхемы и кремниевые пластины, которые являются необходимыми материалами для производства высокотехнологичной продукции.
А посетивший мероприятие вице-премьер Мантуров сообщил о планах достичь доли отечественного оборудования и материалов для производства микроэлектроники до 70% в ближайшие 6-7 лет.
На восточном направлении. Минэкономразвития сообщает о формировании нового туристического маршрута. Великий чайный путь проведёт через 18 российских регионов от Забайкалья до Санкт-Петербурга, а также Китай и Монголию по дорогам, по которым к нам привозили чай в XVIII веке. А ещё расскажет всё про чайную культуру.
Соответствующее соглашение подписали Россия, Китай и Монголия в Ухани. В рамках которого планируется: продвигать образовательный и экскурсионный туризм. Размещение в городах на пути в Китай музеи, гостиницы, рестораны и предприятия, которые связаны с традицией чая, историей и торговлей.
Соглашение о развитии такого турмаршрута подписали замминистра Дмитрий Вахруков, заместитель министра культуры и туризма Китайской Народной Республики Ду Цзян и заместитель министра окружающей среды и туризма Монголии Мьягмаржар Ганбаатар.
А рыбаки Дальнего Востока завершили лососёвую путину со вторым за историю наблюдений рекордом: вылов преодолел порог в 600 тыс. тонн.
По оперативным данным, к 10 октября 2023 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке превысил 601,5 тыс. тонн – это в 2,2 раза выше прошлогоднего показателя и на 13% больше аналогичного нечетного 2021 года В 2022 к 9 октября добыто 265,9 тыс. тонн, в 2021 — 532,9 тыс. тонн. Нечётные года, как я уже не раз говорил, более богаты уловом. Это связано с биологическими циклами тихоокеанских лососей.
Лососевая путина 2023 года почти завершилась, в некоторых районах еще продолжается промысел, итоги будут подведены позже.
Камчатка — традиционный лидер добычи: рыбаки освоили почти 491 тыс. тонн — около 84% всего дальневосточного вылова, прибавка к 2021 году составила 11,4%.
С Дальнего Востока перенесёмся на ветренное побережье Дальнего Запада - Калининградскую область. Где обсудили проект развития нового туристического кластера.
Вместе с коллегами из Калининградской области команда Туризм.РФ работает над развитием туристической территории "Русская Балтика" в рамках проекта развития федеральных круглогодичных морских курортов "Пять морей". Если не ошибаюсь, подробно о ней рассказал Владимир Путин на пленарной сессии ПМЭФ в июне текущего года.
В настоящий момент идёт работа над обсуждением мастер-плана, разработку которого поручил Корпорации Туризм.РФ вице-премьер Дмитрий Чернышенко, а также создание обеспечивающей инфраструктуры для будущего комплексного курорта.
Ранее Дмитрий Чернышенко отметил, что по поручению Президента Владимира Путина прорабатывается вопрос создания крупных морских курортов федерального значения на Балтийском, Азовском, Чёрном, Каспийском и Японском морях, а также вблизи озера Байкал.
«Русская Балтика» в Калининградской области имеет все шансы стать одним из таких приоритетных морских курортов.
По прогнозам, благодаря развитию туристической инфраструктуры к 2035 году количество туристов на будущий курорт с учетом экскурсионного потока составит до 2 миллионов человек ежегодно.
Учитывая текущее положение дел в регионе, ободряющий импульс жизненно необходим нашему западному фор-посту!
Развитие многофункционального курорта «Русская Балтика» реализуется в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».
Коль скоро речь зашла о гостеприимстве, закончу этот обширный репортаж цитатой Иры Пудовой, с который мы периодически пересекаемся, обсуждая разные темы. В основном связывающую нас любовь к тачкам и путешествиям. Уверен, многие из вас тоже знают Иру, как телеведущую.
В этот раз она провела мероприятия в рамках Международной выставки сферы гостеприимства и вот какой комментарий оставила:
Ого! Да у вас тут целая индустрия!! Ну камон, хватит уже снисходительно говорить "ну, и по России можно, конечно, поездить", " ну, сервис конечно, не так чтобы, но где то и да" , "российский олинклюзив, бггг" и тд и тп.
Я фанат всего этого, у нас всё есть- а будет ещё лучше. Мы, люди,- удивительные! Можем своими руками создать вокруг что угодно, а уж если вместе-то вообще огонь и нас не догонят. Поздравляю PIR Expo с 26летием! Всех причастных к туризму, гостеприимству- обнимаю, в наших руках все, чтобы развиваться. Работаем)))
Ребята, я уверена, у меня тут такие же, как я, фанаты нашего туризма - пишите, какие направление любите где мечтаете побывать? Я тоже потом напишу!
Я тоже фанат туризма без определённого направления и формата. А вы тоже пишите что думаете обо всём этом. С чего начали и к чему пришли. Почувствуйте, как говорится, разницу!
Спасибо всем, кто дочитал до конца.
Благодарность всем, кто жмёт палец вверх. И оставляет комментарии.
Подписывайтесь, если ещё нет!
Ещё больше новостей и событий в новом блоге "Новости DM_812".
Дмитрий Матвеев || DM_812 - A posteriōri
В ВК vk.com/dm_812