Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ОколоТехники

Выбросившаяся на берег подводная лодка 1919г.

Эти необычные снимки были сделаны в 1919 году на пляже в Гастингсе, что в Восточном Суссексе. Подводную лодку времен Первой мировой войны, получившую обозначение SM U-118, буксировали во Францию ​​на слом, когда во время шторма буксировочный трос оборвался. SM U-118 выбросило на берег прямо перед популярным отелем «Квинс» и она в одночасье стала сенсацией, привлекавшей туристов со всей Англии, Уэльса и Шотландии. U-118 была спущена на воду 23 февраля 1918 года на верфи AG Vulcan Stettin в Гамбурге. Ее длина составляла 81,5 метра, а ширина - 7,42 метра. Полное водоизмещение составило 1164 тонны в надводном положении и 1512 тонн в подводном. Оснащалась подлодка двумя дизельными двигателями общей мощностью 1200 л.с., а в подводном положении она приводилась в действие двумя электродвигателями общей мощностью 600 л.с. Адмиралтейство разрешило городскому служащему взимать с людей плату за подъем на палубу, а двум членам береговой охраны было поручено показать посетителям внутреннюю часть

Эти необычные снимки были сделаны в 1919 году на пляже в Гастингсе, что в Восточном Суссексе. Подводную лодку времен Первой мировой войны, получившую обозначение SM U-118, буксировали во Францию ​​на слом, когда во время шторма буксировочный трос оборвался. SM U-118 выбросило на берег прямо перед популярным отелем «Квинс» и она в одночасье стала сенсацией, привлекавшей туристов со всей Англии, Уэльса и Шотландии.

После окончания боевых действий 11 ноября 1918 г. произошла последующая капитуляция Императорского флота Германии, включая SM U-118. После капитуляции U-118 должна была быть передана во Францию, где она будет разобрана на металлолом.
После окончания боевых действий 11 ноября 1918 г. произошла последующая капитуляция Императорского флота Германии, включая SM U-118. После капитуляции U-118 должна была быть передана во Францию, где она будет разобрана на металлолом.

U-118 была спущена на воду 23 февраля 1918 года на верфи AG Vulcan Stettin в Гамбурге. Ее длина составляла 81,5 метра, а ширина - 7,42 метра. Полное водоизмещение составило 1164 тонны в надводном положении и 1512 тонн в подводном. Оснащалась подлодка двумя дизельными двигателями общей мощностью 1200 л.с., а в подводном положении она приводилась в действие двумя электродвигателями общей мощностью 600 л.с.

Адмиралтейство разрешило городскому служащему взимать с людей плату за подъем на палубу, а двум членам береговой охраны было поручено показать посетителям внутреннюю часть U-118. Толпы туристов, окружавшие подлодку, немного пошли на убыль после того, как "экскурсоводы", водившие группы на подлодку погибли. В то время оставалось загадкой, что убило этих людей, поэтому все вылазки на подлодку были прекращены. Позже выяснилось, что газообразный хлор, вырывавшийся из батарей SM U-118, вызвал серьезные абсцессы в легких и мозге несчастных.

-3

К тому времени, когда в декабре 1919 года привлекательность достопримечательности утратила свою силу, подлодку начали медленно разбирать и продавать на металлолом, хотя считается, что ее киль все еще лежит в нескольких метрах под пляжем в Гастингсе, за пределами территории отеля, где ее первоначально выбросило на берег.

-4