Экс-пилот Формулы-1 Даниил Квят связан с неожиданным возможным выступлением на послесезонных тестах японского чемпионата Super Formula в Сузуке в декабре.
Квят, скорее всего, примет участие в традиционном так называемом тесте новичков японских одноместных гонок вместе с командой «Honda Nakajima Racing», которые пройдут с 6 по 8 декабря.
Бывший гонщик «Red Bull» не участвовал в гонках на одноместных машин со времени своего последнего сезона в Формуле-1 за команду «AlphaTauri» в 2020 году, хотя ранее в этом году в Берлине он тестировал болид ФE от команды «NIO 333».
Но возможность опробовать машину японского первенства появилась благодаря бывшему боссу Квята «AlphaTauri/Toro Rosso» Францу Тосту и его давним связям с менеджером команды «Nakajima» Кацухисой Хоммой, которые сложились во время победной Ральфом Шумахером кампании для «Formula Nippon» в 1996 году.
Ожидается, что последний день тестов в Сузуке будет зарезервирован для пилотов-новичков, а это означает, что Квят, скорее всего, получит три дня, чтобы опробовать «Dallara SF23».
Хотя полный состав «Nakajima Racing» для участия в тестах остается неясным, Наоки Ямамото вряд ли примет участие, поскольку его уже исключили из финала Сузуки в этом месяце из-за травмы шеи, которую он получил в результате аварии на этапе чемпионата SUPER GT в Суго в прошлом месяце.
Участие Квята на тестах на трассе Сузука неизбежно повышает вероятность того, что 29-летний гонщик станет полноценным гонщиком японского чемпионата в 2024 году.
Надвигающееся изменение правил в отношении амортизаторов, когда серия запрещает разработку открытых амортизаторов в пользу стандартных компонентов, вероятно, будет означать, что команды будут стремиться использовать своих постоянных гонщиков в 2024 году в тестах для новичков. Тесты в Сузуке станут первым случаем, когда команды будут использовать амортизаторы «Ohlins», которые будут обязательно использоваться в следующем году.
Квят уже был назван заводским пилотом «Lamborghini» в проекте итальянской марки LMDh, в рамках которого в следующем сезоне он примет участие как в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, так и в чемпионате IMSA, но конкретные составы пилотов пока не разглашаются.
Кампания Super Formula не будет исключена сезоном WEC, поскольку в этих двух сериях нет конфликтов дат. Дуэт пилотов «Toyota» Рио Хиракава и Камуи Кобаяши успешно объединяют два чемпионата в последние сезоны.
