И снова здравствуйте!
Новый день, а значит - новая порция новостей от нас из жизни транспорта столицы.
Итак, как вы прекрасно осведомлены обо мне, я – известный вам редактор Игорь из "РМТМ". Наши репортеры следят за всеми транспортными новостями Москвы, проникая во все тайны родного города. Сегодня, 13 октября 2023 года, и через пару минут вы узнаете любопытные подробности о том, как прокладываются новые маршруты под землёй и на ней. Дамы и господа, добро пожаловать на борт! Приготовьтесь к яркому и насыщенному репортажу о новшествах в транспортной системе нашей столицы.
1. Качество превыше всего: исправление оплошности на станции метро в Москве
Во-первых, сегодня речь пойдёт о станции метро "Волгоградский проспект" Таганско-Краснопресненской линии, где недавно была исправлена ошибка в оформлении путевых стен.
Как видно на верхних фотографиях в наших коллажах (📷 1.1-1.2), после замены облицовочной плитки буквы в названии станции были уложены неправильно - у буквы "Е" обрезался хвостик.
Однако в итоге ситуацию удалось исправить. На нижнем снимке наших коллажей (📷 1.1-1.2) запечатлен уже актуальный, грамотный вариант оформления. Буква "Е" повернута на 45 градусов влево, что позволило сохранить её хвостик. Теперь надпись выглядит стильно и правильно.
Я рад, что строители вовремя заметили эту оплошность и устранили её. Ведь качественное и грамотное оформление важно для имиджа станций московского метрополитена. А исправление ошибок свидетельствует о добросовестном подходе к работе.
2. Островные и береговые платформы: особенности станций Бирюлёвской линии метро
Во-вторых, я хотел бы подробно рассказать о планах по строительству станций двух типов на протяжении Бирюлёвской линии московского метрополитена.
По словам заместителя мэра Москвы Андрея Бочкарёва, в ходе реализации этого масштабного инфраструктурного проекта будет возведено 5 станций с островной платформой и 5 станций с двумя береговыми платформами.
Среди станций с островной платформой будут "ЗИЛ", "Остров Мечты", "Кленовый Бульвар", "Курьяново" и "Бирюлёво". А вот "Москворечье", "Кавказский Бульвар", "Каспийская", "Липецкая" и "Лебедянская" получат по две береговые платформы.
По словам руководства компании-проектировщика "Мосинжпроект", такое разделение обусловлено разными способами проходки тоннелей, которые применят при строительстве линии.
Часть тоннелей диаметром 6 метров будет пройдена традиционными проходческими щитами. А на более протяжённом участке используют уникальный 10-метровый щит, создающий сразу двухпутный тоннель. Разные варианты щитовой проходки позволят оптимизировать скорость работ.
Кроме того, станции разных типов органично впишутся в городскую застройку и рельеф, а также позволят воплотить интересные архитектурные решения. Яркие примеры - утверждённые проекты станций "Остров Мечты" и "Лебедянская".
Бирюлёвская линия протяжённостью 21 км с 10 станциями пройдёт по 7 районам Москвы, связав их с другими ветками метро. Это позволит разгрузить наземный транспорт и улучшить общую транспортную ситуацию в городе.
3. Последний рывок: на развязке МКАД и Верхних Полей идёт укладка асфальта
В третьей части своего сегодняшнего репортажа я расскажу о ходе строительства многоуровневой транспортной развязки на пересечении МКАД и улицы Верхние Поля в Москве. Об этом свидетельствуют представленные фотографии.
Данная развязка является частью проекта Южной рокады - важной автомагистрали, которая призвана соединить южные районы столицы и разгрузить МКАД.
Судя по снимкам, строительство развязки находится на завершающем этапе. Опоры и пролётные строения эстакад уже возведены, монтируются архитектурные и шумозащитные конструкции. На проезжей части и съездах идёт укладка основного асфальтового покрытия.
Таким образом, этот значимый инфраструктурный объект, призванный оптимизировать движение на пересечении двух крупных магистралей, вплотную подошёл к завершению. Очень скоро новая развязка начнёт функционировать, что положительно скажется на транспортной ситуации в этом и соседних районах Москвы.
4. Строительство метротрама в Красноярске выходит на проектную мощность
В четвертой части своего сегодняшнего репортажа я хотел бы рассказать об интересной новости, связанной со строительством метротрама в Красноярске.
На представленном видео запечатлен момент доставки на эту стройку тоннелепроходческого механизированного комплекса S-772 "Инна" производства компании "Мосметрострой".
Это современная проходческая установка российского производства, которая будет задействована для сооружения подземных тоннелей новой линии метротрама в Красноярске.
Отмечу, что всего для строительства этого важного инфраструктурного объекта планируется использовать 5 таких тоннелепроходческих комплексов.
Это говорит о масштабности и высоких темпах реализации данного проекта. Современные российские тоннелепроходческие механизированные комплексы позволят оперативно и с высоким качеством возвести подземную инфраструктуру новой линии метротрама в Красноярске.
Я с оптимизмом смотрю на перспективы этого важного транспортного проекта и искренне рад тому, что строительство метро возобновлено помимо двух столиц и в других городах-миллионниках России.
5. Шаг в будущее: успешные испытания российского судна на альтернативном топливе
В пятой части своего сегодняшнего репортажа я хотел бы рассказать об интересном инновационном проекте в сфере водного транспорта - испытании российской компанией Sitronics Group первого отечественного прототипа судна на водородном топливе.
Эксперимент прошёл в акватории Невы в Ленинградской области на базе верфи Emperium. Для судна был разработан уникальный электрохимический генератор, вырабатывающий энергию из водорода. Он интегрирован в общую энергосистему испытательного катамарана.
Как подчёркивает компания-разработчик - центр водородных технологий АФК "Система", эта передовая технология открывает большие перспективы для развития экологичного водного транспорта. В частности, использование водорода в качестве топлива позволяет значительно увеличить дальность хода и автономность судов. На водороде электрический катамаран может пройти до 20 часов без дозаправки.
Это открывает новые возможности для создания высокотехнологичных круизных лайнеров, грузовых и пассажирских судов с увеличенным запасом хода. Водородное топливо также положительно скажется на экологичности водного транспорта, снизив его негативное воздействие.
По сути, появление в России подобного инновационного судна - это прорыв в направлении модернизации транспортной отрасли в соответствии с принципами устойчивого развития и ESG-повестки. Это шаг к построению более экологичного и технологичного флота.
Я убеждён, что опыт испытаний первого российского водородного судна имеет большое значение. Он демонстрирует возможности новейших технологий для качественной трансформации транспортной сферы. Несомненно, такие инновационные разработки чрезвычайно важны для обеспечения технологического прогресса отечественного судостроения и всей транспортной отрасли.
6. Будущее транспортной инфраструктуры Москвы: ход работ на Троицкой линии метро
В шестой части своего сегодняшнего репортажа я хотел бы поделиться с вами своими наблюдениями за ходом строительства Троицкой линии метро в Москве. Как вам известно, это один из самых масштабных инфраструктурных проектов в нашем городе, который призван значительно улучшить транспортную доступность районов Новой Москвы.
В частности, в своем репортаже я бы хотел остановиться на участке между станциями "Новаторская" и "Университет Дружбы Народов". Как видно представленных фотографиях, здесь уже полностью завершено строительство вентиляционной камеры на пересечении улицы Лобачевского и Ленинского проспекта. Отделка выполнена в едином архитектурном стиле, присущем данной линии метрополитена. Территория вокруг объекта также полностью благоустроена.
Судя по всему, это один из последних этапов работ на данном участке. Из фотографий также видно, что уже ведется демонтаж ограждений вокруг строительной площадки. Это значит, что в ближайшее время планируется запустить движение транспорта по дублеру Ленинского проспекта.
Таким образом, мы наблюдаем очевидный прогресс в реализации этого масштабного инфраструктурного проекта. Уверен, что после завершения строительства Троицкой линии комфорт и мобильность жителей Москвы значительно повысятся. А доступность отдаленных районов Новой Москвы выйдет на качественно новый уровень. Я искренне рад, что транспортная отрасль нашей столицы успешно развивается!
7. Финишная прямая: работы на станции метро "Новаторская" выходят на завершающий этап
В предпоследней части своего сегодняшнего репортажа я хотел бы поделиться с вами свежими новостями о ходе строительства станции метро "Новаторская" на Троицкой, а в перспективе - Троицко-Некрасовской линии московского метрополитена.
Как видно на представленных фотографиях, работы на этом участке активно продолжаются. Над непосредственно станционным комплексом сейчас ведётся восстановление полотна Ленинского проспекта в прежних границах. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем переключить сюда основной автомобильный поток с проспекта. И, как видим на последней представленной фотографии (📷 7.7), это уже происходит - на перекрёстке Ленинского проспекта и ул. Пилюгина ведётся активное восстановление проезжей части проспекта и благоустройство.
После этого начнётся финальный этап - достройка северного и южного вестибюлей станции с выходами на поверхность. Как видите, подземные конструкции уже полностью готовы, осталось лишь обустроить наземный вход в вестибюли и благоустроить прилегающую территорию.
Таким образом, с учётом текущих темпов работ, вполне реально ожидать открытие станции метро "Новаторская" в обозримом будущем. Это, несомненно, улучшит транспортную доступность близлежащих районов Москвы. Я искренне рад, что московское метро непрерывно растет и расширяется!
8. Новая развязка сократит время в пути: запуск объекта на МСД в Москве
В заключительной части своего сегодняшнего репортажа я хотел бы поделиться с вами интересной новостью о развитии скоростного автомобильного транспорта в Москве.
На этой неделе мэр Москвы Сергей Собянин открыл новую транспортную развязку на пересечении дублера Люблинской улицы и Московского скоростного диаметра (МСД). Это крупный инфраструктурный проект, строительство которого велось с декабря 2020 года.
В рамках проекта были построены или реконструированы около 4 км дорог, 5 эстакад общей длиной более 2,7 км. Это позволило создать прямую транспортную связь между МСД и улицами Люблинской, Ставропольской и Краснодарской.
Благодаря новой развязке значительно улучшена транспортная доступность таких районов, как Печатники, Люблино, Кузьминки и другие, где проживает более 780 000 человек.
Как отметил Сергей Собянин, новая развязка разгрузит Люблинскую улицу и Волгоградский проспект на 10-15% в утренние часы пик. Время в пути для автомобилистов сократится почти на 20% на отдельных участках.
Для снижения шумового воздействия на жилые кварталы в районе развязки установили 2 км защитных экранов. Территория вокруг была благоустроена - высажено 3400 деревьев и кустарников, разбиты газоны на площади 9,5 га.
Это лишь часть большой программы развития дорожной инфраструктуры Москвы. С 2011 по 2023 год в городе построено 1351 км дорог, 424 эстакады и тоннеля. До 2025 года планируется возвести еще 127 км дорог и 35 искусственных сооружений.
Эти масштабные работы, безусловно, улучшат транспортную ситуацию в Москве и повысят комфорт горожан. Просто прекрасно, что транспортная инфраструктура Москвы пребывает в постоянном развитии!
------------------------------------------------------------------------------------
На данной восьмой части своего репортажа, как и в прошлые дни, я завершаю мой текущий обзор и выражаю надежду, что приведённые мною восемь материалов оказались для вас интересными и познавательными. Оставайтесь с нами, подписывайтесь на наши новости и следите за самыми свежими событиями в сфере развития транспортной инфраструктуры Москвы! Искренне ваш, редактор Игорь.
Источники: Metroman_2, МОСИНЖПРОЕКТ, stalform_group, Михаил Котюков, ТАСС, Артём Ленинский, Александр Лебедев, Сергей Собянин, и другие наши читатели, решившие сохранить анонимность.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!